[其它]最终5.5KG DAHON K3 1.0版 完成 [复制链接]

k3的特色 都没了 不如换别的车改

熊大爷:我412骑到30心都虚了[图片]
 (2018-08-02 10:35) 

412 35， k3 38没敢多过，蹬的快容易，急刹车危险。

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DONGGB:412 35， k3 38没敢多过，蹬的快容易，急刹车危险。
 (2018-08-02 10:40) 

是的，提速很快，但是急刹车后轮就开始甩尾了

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DONGGB:你改螺丝了么？
 (2018-08-02 10:07) 

肯定的啊，而且超慢的架子起码比这个轻500克

凡眸:一直认为骑47带9T的412是牛腿，山外有山啊
 (2018-08-02 09:47) 

  52带9T的410路过

看到ace基本就没看下去的欲望了。

ace全家桶啊……

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熊大爷:是的，提速很快，但是急刹车后轮就开始甩尾了
 (2018-08-02 10:42) 

你只能每个零件比重量了，这个和我装之前计算的基本一致

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夜半依风:ace全家桶啊……
 (2018-08-02 11:52) 

只用得起 ace

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DONGGB:只用得起 ace
 (2018-08-02 11:55) 

量价比高，性价比嘛，

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为什么不用中空一体牙盘 还能轻

你们说的那架子，我骑了一天就给退回去了

ace这曲柄中轴，我踩过几部车都是一脚下去就软得很厉害，
真佩服楼主还能骑到三十多四十时速

另外成本超过4000了吧，还是一堆的山寨件，有轻量没质量，没一样东西上点档次的，性价比高？

cuncao:ace这曲柄中轴，我踩过几部车都是一脚下去就软得很厉害，
真佩服楼主还能骑到三十多四十时速
另外成本超过4000了吧，还是一堆的山寨件，有轻量没质量，没一样东西上点档次的，性价比高？ (2018-08-02 12:35) 

我宁愿唔改

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建议把马甲线装上，很好的解决折叠扣会响和矿量

伪善1976:为什么不用中空一体牙盘[表情] 还能轻 (2018-08-02 12:21) 

哪款千元以内的能比这个轻呢？

的确是往轻了改的，没毛病，这价格改成这重量无敌了。不同的车友有不同需求

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mimotjjay:的确是往轻了改的，没毛病，这价格改成这重量无敌了。不同的车友有不同需求
 (2018-08-02 13:42) 

是的，同意，轻自然牺牲的就是强度和金钱，强度而言，为了竞技设计的配件当然强度高，但是想要轻还能保持强度那就只有金钱去凑了，THM的曲柄当然知道又轻有好了，可惜买不起，并且从日常使用来说专为折叠车设计的配件已经满足要求，或者更贴合要求，LP 米洛还有ACE家的配件是更符合要求的选择。

前设就是少花钱和轻，把减重的目的达到了就可以了，K3马甲线随时可以装，外三也就是填东西的事儿，根据需求来嘛，至于现在的需求就是轻。

DONGGB:你只能每个零件比重量了，这个和我装之前计算的基本一致
 (2018-08-02 11:54) 

我的是1402，玩的时间没有重量概念，直接鱼总家装的，外三8kg左右

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熊大爷:我的是1402，玩的时间没有重量概念，直接鱼总家装的，外三8kg左右[图片]
 (2018-08-02 14:12) 

外三8kg 是正常水平了，原厂k3 8点多吧，开始计划时候这个k3 要是现在配置加外三也得6kg 。

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这个把k3的优势都给改没了啊。。

改自己的车，让别人说去吧，我的车，想怎么改就怎么改

链条咋看着这么松呢

轻到极致，没啥好说。比我车轻半斤。

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可以，学习中.......

熊大爷:我的是1402，玩的时间没有重量概念，直接鱼总家装的，外三8kg左右[图片]
 (2018-08-02 14:12) 

别难过我单速jifo都8.7呢

shenking:别难过我单速jifo都8.7呢[表情] (2018-08-03 13:45) 

以前我骑个古董公路车11.7kg，骑412的8kg很知足啦

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易掉链，又软，不过车轻是真的