UID：212990
ydbai123:M码的车子可以参考一下[图片] (2025-09-13 18:43)
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djibgike:看看， 看这图，证明neo是款很正常的通勤小钢炮，不存在说的角度激进的问题 (2025-09-13 18:55)
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ydbai123: M码的车子可以参考一下
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moelolishana:你看看你干的好事[表情][图片] 还有什么叫变脸[表情][图片]....... (2025-09-13 16:04)
moelolishana:大概这车是给这位设计的[表情] [表情] [图片] (2025-09-13 13:36)
dengchangchang:一边吹踩踏比TT激进一边吹是通勤神车你不尬吗，夸张的前后轴距比例和重心位置，布类三折叠的轴距本来就长还后移五通，这车是打算趴着骑了。还有，你挺给品牌招黑的。[图片] (2025-09-13 19:26)
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jamo01:我再搬个图过来，都脚后跟踩了[图片][图片] (2025-09-13 19:35)
纯黑棒棒糖:其实我更好奇这个曲了拐弯的走线变速手感如何[表情] (2025-09-13 19:36)
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纯黑棒棒糖:人家用长鼻座垫，seatback依旧是正值，你neo用短鼻座垫seatback是负值，你管这叫正常？ (2025-09-13 19:09)
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jamo01:拉线的话肯定是一坨啊[图片]还有这五通转轴这么大一坨，我很好奇重量多少，铝合金的轻量优势也丧失殆尽了吧[=1727938] (2025-09-13 19:53)
jamo01:拉线的话肯定是一坨啊[图片]还有这五通转轴这么大一坨，我很好奇重量多少，铝合金的轻量优势也丧失殆尽了吧[图片] (2025-09-13 19:53)
dengchangchang:wc我还以为楼主是马甲，一看是位博士[图片]你好坏啊学的这么像 (2025-09-13 19:40)
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ydbai123: 崔克平把公路车分为Fx和FX Sport，FxSport全路况轻量健身自行车,两类车子的几何结构完全不同。上图是Fx,下图是FxSport，可以比较参考一下。.......
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djibgike:neo也是正常坐垫 (2025-09-13 19:59)
djibgike:这个是我的休闲坐姿。 骑起来肯定前掌踩踏 (2025-09-13 20:01)
djibgike:neo这车是油压碟刹的。 另外如果是线刹车的话，中间有这么大的轴，线管的弯度反倒小一点 刹车手感相当赞，动力很强另外中轴看着大，其实里面是空的，所以重量基本没影响。 而且这是为之后安装直驱式电助力预留空间 decaf的新款电助力方案，直接无感无形，丝滑融入 (2025-09-13 20:06)
纯黑棒棒糖:对比一下数据吧，几乎是一样的，真就是照片效果的差别[图片] (2025-09-13 20:10)
jamo01:这车重量多少? (2025-09-13 20:30)
jamo01:这也印证了踩踏位置激进，否则停车时自然也是前脚掌踩踏板呀，搞出这车的人似乎完全没有车架几何踩踏位置的概念，否则你怎么解释展会上刚出来时居然配前飘坐管，之后才很被动地改了天平坐管，其实配后飘坐管才能拉回来，但后飘坐管又没有准备0度头管配合，好尴尬啊[attachment=1 .. (2025-09-13 20:22)
纯黑棒棒糖:我说变速，你聊刹车，鸡同鸭讲 (2025-09-13 20:17)
