[新手聊车]大行P8 406碳刀改弯把 [复制链接]

有没有大佬给推荐一下，小白升级弯把需要更换那些配件。上什么套件？预算在1000-2000之间。还有就是现在用的406的轮组，V刹配合手变的刹车会不会刹不住？

路过帮顶

  要不再加点直接换车吧    

不建议新手搞折叠换弯把，这样失去了折叠的意义

如果要速度，还是上公路

如果打算自己折腾，就多研究一下论坛的案例和B站的视 频吧

站内搜索，案例多的是。
总体来说这个预算需要换插拔头管，弯把+把立，手变头，变速线和线管。
v刹刹406，不存在刹不住的情况。

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碳刀多少钱啊

v刹手变拉不是刹不住，而是容易蹭闸皮，刹车力度很大容易抱死

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hjt123789:碳刀多少钱啊 (2024-05-22 17:22) 

2400

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lylnk:v刹手变拉不是刹不住，而是容易蹭闸皮，刹车力度很大容易抱死
 (2024-05-22 18:22) 

你说的蹭皮是指的手变的刹车行程短嘛？然后刹车距离比较近？

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哦怎么盘问这:不建议新手搞折叠换弯把，这样失去了折叠的意义
如果要速度，还是上公路
如果打算自己折腾，就多研究一下论坛的案例和B站的视 频吧 (2024-05-22 16:17) 

哈哈，b站的感觉都是改装好的，然后没有详细介绍。自己也想了解一下

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lanpeng3:站内搜索，案例多的是。
总体来说这个预算需要换插拔头管，弯把+把立，手变头，变速线和线管。
v刹刹406，不存在刹不住的情况。
 (2024-05-22 17:11) 

后拨跟飞轮有必要更换嘛？想着是不是可以换个10速？然后选择的话，国产的怎么样？

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v刹＋手变，还可以，需要可以拆给你，我想试试电变

图片:IMG_20240504_155916.jpg

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stanley0425:v刹＋手变，还可以，需要可以拆给你，我想试试电变
[图片] (2024-05-22 19:02) 

芜湖，真不错。大佬现在什么配置呢？手变跟后拨？v刹有更换嘛？

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88like:芜湖，真不错。大佬现在什么配置呢？手变跟后拨？v刹有更换嘛？
 (2024-05-22 19:07) 

v没有换，短臂的，406轮组，6700手变和6700后拨

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好像有行程转换器吧，像蜗牛的东西

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88like:后拨跟飞轮有必要更换嘛？想着是不是可以换个10速？然后选择的话，国产的怎么样？
 (2024-05-22 18:50) 

可以不更换。
如果更换10速，推荐顺泰手变+禧玛诺tiaga后拨+hg500-10飞轮

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lanpeng3:可以不更换。
如果更换10速，推荐顺泰手变+禧玛诺tiaga后拨+hg500-10飞轮
 (2024-05-22 19:24) 

这套的话，差不多预算多少呢？

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stanley0425:v没有换，短臂的，406轮组，6700手变和6700后拨
 (2024-05-22 19:11) 

哈哈，6700好像没怎么听过。是不是禧玛诺的变速会比国产的来的好？

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路过 围观

11速的塔基装10速的飞轮会有什么影响吗？需要加垫片嘛？看网上很多说是加垫片很容易把垫片干废。

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88like:这套的话，差不多预算多少呢？
 (2024-05-22 19:43) 

朋友你还真是纯伸手党啊，淘宝一搜都有

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这个车其实一点都不适合改弯把，坐舱太大了，咋骑咋不舒服，劝你放弃。

牺牲折叠性能的话，费用大概400块
顺泰2*8手变（送线管线芯），200，顺泰送的线管线芯，摸着和用着感觉都可以
LP双把立，66，插拔头管用UNO把立
UNO FL12弯把，68
NPY混天绫把带，62
不想牺牲折叠性能的话，改外折头管，最好的方法我觉得是买鱼总的插拔头噶按
改10速的话，费用会增加很多，个人感觉不值当，为了一点换挡的顺滑体验，成本增加太多了，R4000后拨100多，10速手变比8速贵70，禧玛诺10速飞轮100多，10速的链条便宜的也得几十，这算下来的话，加上头管的总成本过千了。

紫荆之后:牺牲折叠性能的话，费用大概400块
顺泰2*8手变（送线管线芯），200，顺泰送的线管线芯，摸着和用着感觉都可以
LP双把立，66，插拔头管用UNO把立
UNO FL12弯把，68
NPY混天绫把带，62
....... (2024-05-23 17:16) 

顺泰的手变能拉X7的后拨吗

弯把帅是帅，但是折叠就不好玩了吧

弯把重心会不会太靠前，下坡刹车老怕翻了

没什么意义，刚刚从弯把改回直把。