去年9月买的412plus，名义上是女朋友的，实际上她还是更喜欢我的060，所以412plus基本上都是我在骑，可以说是一辆爱恨交织但想改又无从下手的小车。
内走线和7.5的重量是最明显的不用多讲，当初决定买它最大因素就是因为轻（13kg的060扛起来太要命）
坐垫比普通412舒服
后花鼓响声很骚，习惯就好
不带挡泥板，通勤用就自己配了
脚踏不可折叠与快拆，看在轻和抓脚的份上忍了
自带磁吸很方便，折叠了进地铁站后方便直接手扶坐管推行
牙盘是中空一体的，飞轮是单速9T，跑起来是真的快，极速接近40（小车跑这么快有点作死）
因为是一体头管，折叠的时候不用升双节头管，但是要旋转把横，我比较懒就换了根58的把横，折叠就不用转了
头管前倾角度比普通412/432/K3都要大，找官方图可以很明显看得出来后面三种都是头管处于垂直状态，而412plus是前倾的，这样座舱就要比普通412更大，（K3加长了轴距，432不确定）。
目前改过的就是换了根长一点的坐管和一根长一点的横把，重量7.9x，勉强在轻和方便上取个平衡，其他地方要改吧还真不好改，头管要改很难找到12°前倾40cm内折的，牺牲前倾我是接受不了的，轮组没啥好改，牙盘也没啥好改，也就刹胶该换换了，要改轻的话都属于那种花钱多但提升少的，这车本身就做得比较OK了，不像060改个无牙前叉+一体头管都能直接减1kg。
