tengyue87:1. 帖子有限，我不可能把所有都说清楚。我相信现在国内几家都可以做出这种外形，但这种“粗壮”背后的细节却不是简简单单复制出来的。
2. 我从来都相信国内在将来能够赶上甚至超过国外的制架水平（我一直都是关节哥的忠实粉丝，很欣赏他对4135的处理），但这毕竟需要时间和经验来 ..
(2018-09-21 00:25) 
第一，钛架除了Litespeed，其他的不要谈技术，就是几根管子焊在一起，没有什么难度的，你所说的除了所谓的美观几何，也不是什么独一无二，国内造出来太简单太简单了。当然，“几何美观”对于一家有实力的厂家来说，不会考虑很多，车架是整体设计，研究这个多长那个多少距离，在设计师面前，真的是很搞笑的。
第二，原层主已经反驳了所谓的“打扁刚性不足”和“gravel用56/46盘片”的搞笑论据了，我跟你说，刚性足不足，别靠意yin，特别是没有理科功底的情况下别光靠想象就觉得人家好不好，直接上台架测试，小作坊能做到吗？
第三，几千刀还供不应求，请问一年的产量有多少，你知道宝钛长达一年的销量又多少吗，设计的钛合金制品有多广吗？供不应求？老外的生产效率连他们自己都看不起，各行各业都是，而且作坊小，你要买机器，你要买设备，你要买工具？买得起吗？牛逼的供应商直接鸟都不鸟你。你跟大厂玩花样那不就是搞笑吗？也就只能靠玩玩焊道，还美曰做工好。太无知了，不影响性能的情况下宝钛长达去追着这焊道忙个你死我活那是脑子进水，人家要的是生产效率
第四，我不评价皇帝ta的产品，同时我也不喜欢海啸的产品，但就你发的东西，我相信他们可以做出来。大厂就不说了，不是一个量级的东西
