[经验分享]折腾变速，谈谈心得 [复制链接]

因为换车架，变速总有一个档位有杂音，要么二档，调好后七档又响，调好七档二档又响。
装车时严格按照教程：高低限位-张紧螺丝-上链条指拨微调。经过一个小时的折腾，终于发现问题所在，原因是张紧螺丝。
曾经在后拨说明上看到后拨导轮与最大飞轮最小距离不得小于6mm，所以在张紧螺丝调整这一步将这个距离调整到8mm左右，这样做的目的是让链条以最快的速度位移并挂上飞轮，保证变速迅速直接，减少延迟。但是飞轮不可能保证百分百的间距精度，也不可能做到导轮百分百与飞轮对齐，导轮与飞轮距离越近，链条倾斜度越大，响声越大。
解决办法：在飞轮、导轮距离相对近的前提下，调到使用最频繁的档位，调整微调至链条无杂音的最佳位置，再换到链条有杂音的档位，调整张紧螺丝，慢慢拉开导轮与飞轮距离，直至有杂音档位链条安静下来。终于安静了

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这距离也不是一定的 有时大飞轮调对了但小飞轮会太近 真的要视情况

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ho100865:这距离也不是一定的 有时大飞轮调对了但小飞轮会太近 真的要视情况
 (2016-06-07 02:53) 

近的说法只针对最大飞，每种后拨行程角度不同，山地跨度大，公路跨度小，但最近的一般就是最大飞。之后再微调，最后张紧螺丝

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不上电变解决和咸鱼有什么区别

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fys1005:近的说法只针对最大飞，每种后拨行程角度不同，山地跨度大，公路跨度小，但最近的一般就是最大飞。之后再微调，最后张紧螺丝
 (2016-06-07 03:19) 

我就是调好大飞便小飞太近 只可调小飞 车子和你差不多配置 是12-32T  X0短腿

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最常用的飞绝对不是大飞，我的是最小的2-5飞，这几个调到无声，再去大飞找杂音

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我也好想学调变速    有广州的可以教我吗

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来学习

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我也想学。

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学习。

每个螺丝都很重要

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学习贴

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不错  帮顶  这个还得亲手试试才清楚

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调变速真是技术活，不过调到没杂音的成就感还是大大的

其中应该还有后拨和飞轮兼容的问题，山地飞配山地拨，公路飞配公路拨是正路，在论坛看到很多车都是混搭的，个人认为……这不好

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我是能拨到位就完了，常用档不响就满足

我两台车子都是最小飞有杂音，不是齿感的声音，其他档位都没事

我的105后变速也需要再调一调，现在上最大飞的时候，链条太倾斜

表示越调越乱。。。
找车店花钱调好了，自己觉得看他调的也不难于是又试着调了调。。。

学习帖，签个到~

在搭配没有问题的前提下，我都是先不上链条，调最大和最小飞轮和导轮分别对齐就可以了

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知止不殆:在搭配没有问题的前提下，我都是先不上链条，调最大和最小飞轮和导轮分别对齐就可以了
 (2016-06-07 11:48) 

速联的官方说明书要求最小飞位置导轮必须超出垂直线2-3mm，实际中也是这样，如果导轮飞轮在同一条线上，响声严重。没上链条时调整高低限位螺丝和张紧螺丝，上链条微调各档位，必要时再调整张紧螺丝

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GaryXu:我也好想学调变速    有广州的可以教我吗[图片]
 (2016-06-07 04:53) 

如果你找到，就pm我，我也想学，我在林和中路上班的。前几天刚装好一辆16寸折叠，第一次上路发现去不了第八档，调好h和l后再调变速线解决。但杂音很大，好像解决不了，因为再调的话某个档位会变不了速。所以我也很想找人教教。毕竟太新手了

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fys1005:速联的官方说明书要求最小飞位置导轮必须超出垂直线2-3mm，实际中也是这样，如果导轮飞轮在同一条线上，响声严重。没上链条时调整高低限位螺丝和张紧螺丝，上链条微调各档位，必要时再调整张紧螺丝
 (2016-06-07 13:18) 

我两个shimano都是这么调的，5800和6700，目前使用良好

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是太原的?

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