160823
前几天把飞轮处理了一下，主要就是想把凹槽重新打磨出来，无奈磨损的太重了，磨了之后有效果，但是不理想，后来从别的飞轮里面拆了一个千斤片，长度一样，更厚一些，这次效果不错。
这几天凑了100公里磨合，10市区，30公园，60郊区的公路。没有完全解决问题，改善了70%吧，已经挺满意了。响的频率明显低了很多，声音也小了。今天路过赵本山的一个学生基地，心想也就这个地方吧，留张照片大家都能认识
，结果重新上路，没多远就扎了。。。这点子没sei了
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手里有一个拉雅的14寸后轮，骑行过程中会出现无规律的“咔”声，频率不是很高。花鼓上写的型号应嘎是拉雅TD9T
从没规律这一点来看，不会是轴承的问题，后来链条，飞轮齿这些也都排除了。目标落在了棘轮 棘爪这个地方，擦干净检查，棘轮目测没什么问题，棘爪和棘爪底座加工的很粗糙，各种毛边
把棘爪打磨平滑无效，棘爪底座的边边角角也打磨了一下无效。
然后继续用排除法，逐个拆掉棘爪，用两只棘爪测试，发现底座有一个凹槽不装棘爪的时候，异响情况消失，问题出在底座的一个棘爪安装槽。
在灯光下仔细观察，发现这个凹槽不正常的磨损痕迹，看来就是这里了。
异常的地方，磨损位置过高，原因是棘爪安装槽的槽底加工太糙，留下了一个高度不大于0.5mm的凸起，这个凸起把棘爪垫高了，为了照片看的更清楚，下面照片是用刀把凸起削平之后照的，装回去异响比以前出现率低了，但声音更大了，因为上面已经过度磨损了，有空再弄弄吧，看看有没有修复的可能
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