[经验分享]一起换飞轮 [复制链接]

从此上珠峰不难了。

LZ发帖好详细。

爬墙妥妥的

够拉风的

爬坡专用

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多戳鱼:刚看第一节以为是山地，楼主是个越野发烧友，要去爬超级变态坡！看到牙盘可能是20寸，楼主家附近坡多，还很大，看到飞轮跟轮子差不多大，想问下楼主改这个的初衷是什么，没有扁的意思，单纯好奇问问
(2016-10-21 09:51)

小轮山马党, 常骑深圳东部就知道有没有需要这样, 甚至那些非高难度越野路也照样骑
当骑了几十公里后再爬长坡, 档位比平常起码要打低一两档, 越是长途就越需要低的速比来保留体力

早前骑完泥路后是这样, 泥巴溅到上管包也有, 后拨还插了一把草

图片:m2.jpg

图片:m1.jpg

咸鱼:看到一本正经的用R9公路后拨挂山地飞轮也是醉了。换到别的车架试试根本行不通 (2016-10-21 10:10) 

9速以下的公路飞轮和山地飞轮除了齿数之外, 有啥区别？

辛苦來瘟疫去:56t 換 52t 牙盘吧
方弃一点極速換來更舒適 (2016-10-21 11:16) 

干嘛要放弃极速, 又不是单速或外三, 要休闲骑的话原装11-28T已经足够有馀

辛苦來瘟疫去:56t 換 52t 牙盘吧
方弃一点極速換來更舒適 (2016-10-21 11:16) 

干嘛要放弃极速, 又不是单速或外三, 要休闲骑的话原装11-28T已经足够有馀

有意思啊 想问下盘片多少T 那个后拨是啥 我想改11-32T的

presso:
[表情] 你意思是 大轮换小飞有鸟用？

大轮换小飞有没用要看发动机。你这小轮大飞刷77最牛了。

区别就是最大飞齿数啊。您这个车架后叉向前开口，后拨钩位置很讨巧，后拨位置偏前。如果是普通下开口车架，后拨在正常位置，导轮就会和最大飞干涉了。需要山地后拨才能容纳大飞轮。

咸鱼:区别就是最大飞齿数啊。您这个车架后叉向前开口，后拨钩位置很讨巧，后拨位置偏前。如果是普通下开口车架，后拨在正常位置，导轮就会和最大飞干涉了。需要山地后拨才能容纳大飞轮。 (2016-10-22 17:34) 

九速以下没所谓公路山地之分, 后拨能对应适合齿数便可以, 帮朋友装了两台20寸折车, 都是一般的往下开囗尾叉, 也是同款R9公路后拨, 长腿, 轻松上36T, 估计40T也能上, 指拨也是用山地指拨, 完全没问题, 十速或以上的公路山地配件就有可能不通用

好牛X，牛人好多！

公路长腿后拨不好说，现在的长腿公路后拨确实有支持大飞轮的趋势，但短腿公路后拨很多仍不支持大飞轮。我用过短腿R57SE就挂不上32T。9速的3500短腿将将好能挂32T，再大一点够呛。
而且您后拨腿都拉成那样了。。。我不认为那是正常规范的装法。

配服楼主，可以完全不用考虑齿容问题，直接肛

这样还不如步行走呢

真的长姿势了。

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