现在想给车子减重，一是我平时骑车锻炼多以爬坡为主，二是扛车上7楼的人伤不起啊
~ 套件是不准备换了，现在套件的行情大家都懂的 只能从别的部件着手了。对比了一下，三件套减重余地不是很大，就算是全换碳的也就减个300克左右，投入产出比不大 轮组的话投入太大，换对靠谱的碳轮怎么也得3000往上了 这么看性价比最高的应该就是换前叉了。
既然要减重，继续用减震叉意义就不大了，硬叉是唯一的选择，反正我用原车叉子99%的时间都是锁死的，相当于是硬叉了。某宝上对比来对比去，最后看中了这玩意
这叉子有两个尺寸，27.5和29，原车叉从前轮中心到头管底部是500毫米，这个27.5的是460毫米，29是490毫米。虽然29的几乎契合原车尺寸，但是我还是想用27.5的，这样车头会下降40mm，对应的头管角度、座管角度都会改变，骑行姿势和操控感会发生质变，不知道好不好适应？还有原车状态下曲柄最低点离地大概130mm，用27.5的叉子这个距离会降低，会不会不安全？
有没有换过硬叉的大神来给指点指点
