[20寸]jp8完美定妆了！舒心惬意爽呆了！JP8相关情况大汇集！[新建JP8群]为考虑购买JP8的车友指路～ [复制链接]

    说是正名，其实没什么正的，仅仅是为了让网友们多得到一些JP8的信息，JP8没有人们说的那么难骑，也不会泻力，除非你有100公斤＋的体重才会泻力，也不会因为中轴的提高影响多少性能，所以嘛，这个车很多人都是买了之后自己爽，也不说出来，再加上论坛上一些卖JP8的人买了一周就卖，买了一个月就卖，再拌上“实在骑不习惯”之内的言论，大家就会觉得JP8可能很难骑，事实上并不是这样的，车子买回来还是要改的，换轮胎，换传动，换花鼓，换碗组，就会很好骑了的，所以嘛，本文是写给那些想买JP8但是怕后悔的车友们的，大胆入手吧，不会后悔的，车也需要磨合，习惯了之后，会越骑越爽的！

    以后我也不会再烧车了，看到论坛上卖“买了X天的XX，99新”“骑了XX公里的XX”等等，有些心痛，纯粹的烧钱，玩车玩的是骑行的乐趣，改装车改好了就卖，这不是我所追求的。（汗！这句话是我说的？我咋不记得了。）所以，明天JP8定妆之后，我就不改了，没事就往深圳郊区骑，多骑车才能更爽，要不然整天盯着论坛，看论坛的时间比骑车的时间长几倍，汗，这不是本末倒置了吗。

    最近在论坛上露脸比较多，主要是我这个头像很让人印象深刻，呵呵，所以头像的选择很重要。大家也都知道，最近我买了个芒果黄的08涂装的sp9，然后买了之后看着车店的pro又觉得眼馋，于是买了芒果胎来配给我的芒果黄sp9，但是总觉得不完美，所以就想着把车架重新烤漆重新返厂做花纹，做成pro的那样。呵呵，但是后来仔细想想，与其这样，倒不如直接换pro的架子。
说风就是雨，网上遍寻，有人pm一个，深圳本地1150元卖，大喜，约定第二天他直接送过来华强北，激动得晚上都没睡好觉，汗。第二天送来，发现原来是山寨版的，汗，是sp8的架子，pro的那种涂装，没有折叠扣，大失所望，算了，就在淘宝寻觅，有一个1800元的，牙一咬，当即拿下。
车架到了，立马去车店组装。

    大行车店的两位兄弟经过三个小时的忙碌，车终于装好了，呵呵，果然跟PRO已经很接近了，初步具备PRO的形态，我称之为山寨版的PRO，骑着的感觉顿时觉得爽快很多，车子的身价仿佛提高到了五级车的层次。

    骑行了一周，又不满意了，觉得还是想搞一个带避震的比较好，鸟车买不起，大行唯一看得上眼的就是JP8了，具体的思想斗争咱就别提了，直奔正题，就是已经决定换JP8了之后，就在网上搜索所有网站的有关JP8的资料，发觉，超级少～呵呵。

    买之前那晚，看了网上有限的JP8相关的资料，心理一直担心JP8是否好骑，买了会不会后悔，骑起来会不会比SP8难骑，是否会比SP8要更重更难蹬。网上具体也没有一个比较的文章，一谈到SP8和JP8的比较，那就是谁都知道的老话，JP8比SP8的适应性强，SP8比JP8跑得快。汗，大家都知道这么说，没骑过，仅仅只看JP8的结构，我也会这么说。所以，当晚心理还是没底，怕买了JP8后悔。

图片:即将定装.jpg

    次日一早就去了车店，把伪PRO带上（本来想称之为山寨版PRO的，不过还是伪PRO好听点，本质上还是一台SP9），提了台JP8，装车，拆车，把原车上面的X9一套和轮组换到JP8上，把双牙盘换到JP8上，别的也没有改装什么。用了一个多小时才搞定，试骑了一下，觉得比想像中的好骑，之前我的芒果胎1.15的细胎，JP8上的是1.5的初胎，所以初感跟没改之前的SP9差不多的感觉，不难骑。晚上骑了十公里左右，觉得换JP8是明智的！首先，骑行的感觉好多了，通过性太强了！我专挑有坑的地方去，一路坑坑洼洼走了很多个，人行道的坎子什么的也都是不减速直接冲和直接下，爽呆了！前叉避震很有效，避震时很软的感觉，舒服加惬意！
    但是，骑行的轻松感还是比我的伪PRO要稍微差一点，可能是心理作用吧呵呵。想换细胎，又想想算了，1.5的也不算粗，先骑着吧。晚上推回去放客厅，就看电影，突然间前轮爆了，无缘无故就爆胎了，汗，果然跟网上说的一样，新买的JP8有个家伙买的当日就爆了好几次，呵呵～于是上网寻觅，确实是个普遍现象，原来，原厂配的外胎是马拉松1.5的，但是内胎是跟我芒果胎一样的1.125－1.25的内胎！汗。可能就是内外胎不匹配的原因，导致内胎在外胎里面滑动，摩擦，所以导致我的内胎的气嘴旁边的一块就那么爆了。

    第二天拿到车店，换了个正新的1.25－1.5的内胎，换到前轮去，想着这下应该可以解决问题了。这个时候萌生了换细胎的想法，于是网上寻觅，觉得换1.25的外胎比较适合我，只有马牌城市1.25和松下的1.25两款可以选择，但是据反应松下的口碑比较好，于是就拍了一套松下的TOUCH不可折叠的外胎，据说比可折叠的要厚点，要更防刺一点。320元还不算贵。到货了就换上了，发现松下的外胎比想像中的薄，应该防刺性能还是心里没底，不管它了，换上试试看，被刺破了就再寻觅更符合我要求的胎。换上之后发现，松下胎果然好骑，路感很好，抓地性能很棒！路感有点软，有时候会还以为没气呢，仔细想想，应该是避震和车胎的综合感觉，很软，很舒服。

    说说骑行的感觉吧，换了细胎的JP8，果然又找到了我骑行伪PRO的感觉，骑起来很轻松，稍稍一蹬就能滑行很远，起步也不难也不慢，由于我是休闲派，所以就不关注最高速度了，下次跟着山地车友走个几十公里试试看，想必不会比我的伪PRO要差的。

    车子到现在还没定妆，已经拍了些东西，东西一到，装好之后就不打算折腾了，心里就踏实了。那就是换个四培林的久裕花鼓，换套五级车上的轴承碗组，换个快拆超轻脚踏，这些我都买到了，明天应该能到手上了。现在我的JP8很润，相信换了花鼓之后应该性能更上一层楼。我现在的滚珠碗组不知道是不是由于没有磨合，车头转弯有些卡，好像是一颗珠子坏掉了的那种感觉，相信明天换了轴承的五级车的碗组之后就好了。脚踏板要换掉，换成快拆的，停路边的时候就拆掉脚踏，起到一定的防盗作用，很有效的哟哈哈～最起码能防抢了！

    下面说说JP8的一些情况，给对JP8有意的同学们参考，我也是很菜的菜鸟，说的不一定对，有些看法都很主观，所以也仅供参考，总之，我觉得JP8很爽，随便你们有什么反对意见，这个车还是不骑个十几公里就还是不能体会到的。
   
1：前避震，会不会泻力，实际上，你见到真车就知道了，避震很硬，你使劲往下压都未必能压得动，所以，不会泻力的，骑行感觉跟K架的SP8,9都完全一样！但是，比K架车爽的就是可以走坑路了，不会担心震坏车架了！爽呆了！无坑不走的感觉，在K架车上是体会不到的！尤其是PRO这么高贵的架子，生怕把车架震坏了而不敢走稍差的路都要小心。

2：后避震，我骑了这么久还真没感觉到后避震的作用，可能我体重太轻了，175，55公斤，呵呵，后避震很硬，绝对不会泻力！必要的时候后避震会起到作用，让人更舒适，赞！

3：原车1.5的外胎，配合1.125的内胎，这是个隐患，你买了车之后就一定要换内胎或者外胎，你换正新的1.25的内胎即可，不会爆胎的，或者直接换成1.125的外胎或者1.25的外胎，配合原车的内胎，也都搭配，不会内爆。原车的搭配，我猜有百分之80的可能都会内爆吧，很多车友都是放在客厅不知不觉就内爆了，还都是气嘴旁边的一块。大行为什么这样搭配，有人说是大行为了面子，追求法嘴的内胎才配这个内胎的，法嘴看起来高价点。

4：换了松下的1.25的外胎之后，我的前轮内胎还是正新1.25－1.5的内胎，后轮是原车JP8的内胎，也就是1.125－1.25的那个内胎。目前骑了两天，五公里，没有发现不妥。

5：JP8没有站架，装了个SP9的站架，但是不能网上收平，只能摆到45度才能骑车，要不然就挡住后轮转动了，我想办法要让站架固定在那个位置。

6：我不喜欢原厂座包，直接换成了原来06老款SP8的单轨座包，舒心惬意屁屁爽！外形也很酷，座包以后就不会再折腾了，这个座包就很舒服了！别无他求！

7：原车的那个横把是燕把，本以为跟SP8的燕把一样，直接拆下来了之后才发现不一样，JP8的燕把要比SP8的燕把要轻很多，比SP9的横把也要轻很多，所以就没换，就还用JP8的燕把！有人说头管高，我没觉得，不过要是稍微低一点就好了，所以打算换横把，看上了PRO上的那个横把，看是很爽，定了一跟，车店过几天到货了就装上，这样的话高度就会降低一点点。

8：车架有点高，这是骑PRO习惯了之后，一时有点明显感觉的，就是骑得时候脚离地确实要高了一些，这个还需要适应，不过也没啥不好适应的。

9：由于中轴高了，所以踩车使力的位置也高了一些，所以，如果座包高度较低的话，踩车就会稍用力一点，所以，把坐杆高度调高一点，踩车会更舒适。

10：JP8确实要轻一些，毕竟是铝架，我骑412骑了一年半，还是喜欢铝架的轻巧，所以，我觉得JP8很爽。折叠结合处也很结实，很扎实的感觉，不会担心震坏车架，不会担心车架断裂，呵呵～

11：有人说车座与横把的距离较短，具体专业名词叫什么距的我也忘记了，反正就是横把与车座的距离短了，有人这样说，呵呵，短，更合我意，我175身高，骑了1年半的412，习惯了很短的距离，前段时间骑SP9还不习惯呵呵，这回上了JP8，距离觉得刚刚合适！我还专门把车座往前调了，更短一点，舒服。

12：避震时头管会响，有响声，初步认为是前叉上有个磁吸晃动导致，准备用口香糖来粘一下应该就不会响了。后面部分也有点响动，是链子有点松引起的，明天去减一条链子下来紧一紧，应该就不会响了。

13：JP8折叠下来比SP8要大点，头管是外折的，大就大吧，还可以接受，毕竟折后还可以推着走或者拉着走，SP8就不行，呵呵～

14：08涂装，龙纹很漂亮！！！！谁说龙纹丑我跟他急！油漆涂装是磨砂感觉的，我买的这个颜色叫什么颜色我也说不清，老板说08款没这个颜色，但是这也不是09款，呵呵，不知道。

图片:龙纹.jpg

图片:龙纹2.jpg

图片:另一面.jpg

图片:磨砂纹.jpg

15：JP8的样子买回来了我越看越觉得爽，有一种现代化的感觉，呵呵～真的，感觉挺爽的～并且这个颜色，这种装扮，有点悍马的味道，但是要比悍马灵敏，哈哈哈～

16：焊接的很好，别管那些没用的东西，管他焊接怎么样，也没见有人说谁的架子从焊接处断了的，所以，有什么关系呢？有什么所谓呢？无所谓，车是骑得，管他用什么技术，能给我们安全保障就好。车身已经很扎实了。再说，焊接处我觉得很好看呢～

17：这个车没啥好改的，我就换个花鼓，换个牙盘，X9的变速系统一套，换套碗组，换个脚踏，我就心满意足了，不再折腾了，已经骑着很舒服了。

NN：有想法了再补充，欢迎各位来回帖问JP8的相关问题。总之，我觉得这个车比K架车要爽，哈哈哈，带给我的是骑行的享受，在不影响骑行轻松踩车感觉的同时，增加了前后不泻力的避震系统，真爽真爽！一个爽字了得哈哈哈～以后走路就只看坑了，看见坑和坎都上，哈哈哈哈～当然，量力而行，大坑大砍的就不往下跳了～

图片:即将定装.jpg

图片:1.jpg

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
7月29日定妆，JP8终于完美了！全部改装完毕，自己很满意！
脚踏换了MKS的黑色快拆，翘头的那种，只能单面踩的，有点少许不爽，因为百分之九十上车的时候都是踩到背面，重力原因呵呵～
把套由原来的海绵把套换成了五级车上用的锁死的黑色的类肉球的把套，舒服多了。


为了集结所有的JP8车友，请JP8车友们都加这个QQ群讨论吧，本人刚刚建的个JP8专门讨论群，呵呵～
QQ群号为：4146164  群名称：大行JP8车友群

走线
前轮装反了



需要正名吗?不需要

避震很软    平路就会泻力吧????

哈! 话说看现在大行的焊工也比超鸟好不到哪里去吧 

人才 再顶顶///////

引用第1楼clgk于2009-07-22 23:46发表的  :
走线 [表情]
前轮装反了 [表情]
.......

前轮无所谓正反的，车胎也无所谓正反的，所以我觉得那个松下的字在两边还舒服些。

我觉得松下tough 未必有lite厚实

tough是200g,lite是175g

tough的重并不是因为胎冠厚,而是有钢丝边,如果把钢丝抽调,说不定比lite还要轻
也就说明可能tough比lite抗扎耐久性要更差一些

引用第6楼光光于2009-07-23 00:48发表的  :
我觉得松下tough 未必有lite厚实
tough是200g,lite是175g
tough的重并不是因为胎冠厚,而是有钢丝边,如果把钢丝抽调,说不定比lite还要轻
.......

在网上一些对松下的这个胎的介绍中有说Touch加厚了橡胶，增强了防刺性能。
不知道具体效果如何，先骑行一段时间再看，初步感觉还是很舒服的。

其实，我想说的是楼主的头像和他本人很像！

引用第1楼clgk于2009-07-22 23:46发表的 :
走线 [表情]
前轮装反了 [表情]
.......

说是正名，其实没什么正的，仅仅是为了让网友们多得到一些JP8的信息，JP8没有人们说的那么难骑，也不会泻力，除非你有100公斤＋的体重才会泻力，也不会因为中轴的提高影响多少性能，所以嘛，这个车很多人都是买了之后自己爽，也不说出来，再加上论坛上一些卖JP8的人买了一周就卖，买了一个月就卖，再拌上“实在骑不习惯”之内的言论，大家就会觉得JP8可能很难骑，事实上并不是这样的，车子买回来还是要改的，换轮胎，换传动，换花鼓，换碗组，就会很好骑了的，所以嘛，本文是写给那些想买JP8但是怕后悔的车友们的，大胆入手吧，不会后悔的，车也需要磨合，习惯了之后，会越骑越爽的！
以后我也不会再烧车了，看到论坛上卖“买了X天的XX，99新”“骑了XX公里的XX”等等，有些心痛，纯粹的烧钱，玩车玩的是骑行的乐趣，改装车改好了就卖，这不是我所追求的。所以，明天JP8定妆之后，我就不改了，没事就往深圳郊区骑，多骑车才能更爽，要不然整天盯着论坛，看论坛的时间比骑车的时间长几倍，汗，这不是本末倒置了吗。

引用第7楼蛇狸于2009-07-23 00:50发表的  :
在网上一些对松下的这个胎的介绍中有说Touch加厚了橡胶，增强了防刺性能。
不知道具体效果如何，先骑行一段时间再看，初步感觉还是很舒服的。

官方介绍?

还是仅仅是有些人yy出来的

引用第6楼光光于2009-07-23 00:48发表的  :
我觉得松下tough 未必有lite厚实
tough是200g,lite是175g
tough的重并不是因为胎冠厚,而是有钢丝边,如果把钢丝抽调,说不定比lite还要轻
.......

官方资料上说是TOUGH添加了复合纤维层，胶质也比LITE更应适合平常使用更耐磨。

这个可以在官网上找到原话的。

加厚橡胶我就没看到了，只是说配方有些不同。

引用第3楼hzzhangc于2009-07-22 23:59发表的  :
哈! 话说看现在大行的焊工也比超鸟好不到哪里去吧  [表情]

同意...现在铝架车焊点也不行了

记得上次谁放了一张412的焊点,真不错

引用第11楼摇摇于2009-07-23 01:02发表的  :
官方资料上说是TOUGH添加了复合纤维层，胶质也比LITE更应适合平常使用更耐磨。

求链接!

引用第13楼光光于2009-07-23 01:04发表的  :
求链接[表情]!

问小四，上次他给我的。

不知道楼主多高

jp8最大的问题是车架太短,同时车头太高

这就引发两个问题,身材较高大的骑上去肯定嫌车架操控距离太短

身材较小的骑上去,坐垫又无法拔到和车把等高

这个车本来就不难骑的,只是需要加个双把立而已.前后避震不是概念中的山地避震那样软,它们只有在需要的时候才起到恰倒好处的作用.没有泄力,骑行中在一边仔细观察就知道了.

引用第14楼摇摇于2009-07-23 01:05发表的  :
问小四，上次他给我的。

我在官网没找到20寸外胎的信息
http://www.panaracer.com/home.php

引用第15楼光光于2009-07-23 01:07发表的  :
不知道楼主多高
jp8最大的问题是车架太短,同时车头太高
这就引发两个问题,身材较高大的骑上去肯定嫌车架操控距离太短
.......

175cm 55kg
不高也不壮，但是我调到了合适的位置，觉得很合适，可以
很多事情都是不完美的
想当年，安琪儿的24寸的轻便车定位为女性车，26的才是男式车，我们不是照样骑了小学初中高中大学甚至更多时光吗。
24的给女生骑还不是一样的骑，骑车不一定非要把座位调到脚能够着地的位置的，全都是一个习惯问题，每个人都会找到一个平衡点的。这不是问题的问题，没有必要在意。

引用第17楼光光于2009-07-23 01:14发表的  :
我在官网没找到20寸外胎的信息
http://www.panaracer.com/home.php

呵呵，看来这个帖又涵盖了松下轮胎的评测了，很好，松下的评测网上也很少的。
总之，我对这个松下TOUCH胎暂时满意，以后有什么新情况我会来更新帖子的，让车友以后都能搜索出来找到确实的信息。

现在我改车注重的是舒适感，所以就不往轻量化方向改了，骑着舒服才是王道。睡觉的，感谢本论坛让我的伪pro的拆件出得一个不剩，所以就为本论坛贡献一份力量，本文就不发到别的论坛了，以后只要有人搜索“jp8 心得”，jp8 评测，jp8 舒服，jp8 爽，jp8 不爽，jp8 优点，jp8 缺点，jp8 感受，jp8 优势，jp8 垃圾，jp8 到底好不好，jp8 好骑，jp8 难骑，jp8 不习惯，jp8 中轴，jp8 爆胎，jp8 内胎，jp8 外胎，马 牌 1.5，松下 1.25 胎，等等等等关键字都会有可能找到本文，我以后回帖都根据每个关键字多考虑考虑，尽量让搜索这些关键字的车友们能够找到满意的信息。睡觉的。

jp8 评测，jp8 舒服，jp8 爽，jp8 不爽，jp8 优点，jp8 缺点，jp8 感受，jp8 优势，jp8 垃圾，jp8 到底好不好，jp8 好骑，jp8 难骑，jp8 不习惯，jp8 中轴，jp8 爆胎，jp8 内胎，jp8 外胎，马 牌 1.5，松下 1.25 胎

引用第20楼蛇狸于2009-07-23 01:39发表的  :
14：08涂装，龙纹很漂亮！！！！谁说龙纹丑我跟他急！油漆涂装是磨砂感觉的，我买的这个颜色叫什么颜色我也说不清，老板说08款没这个颜色，但是这也不是09款，呵呵，不知道。

应该叫铁灰色吧~~
还是忍不住想批判这两条虫子。。。。。。

松下的网站做得很垃圾，没有搜索功能，我能在上边找到关于minits的信息就只有这点了~~英文网站是肯定没有的~

图片:22.JPG

这个车子确实不错。
朋友们问我，要有鸟车的性能，但是又要比鸟车便宜，买啥车？我毫不犹豫的推荐了JP8，已经有2个人买了，骑了，都是和楼主差不多的反应：爽。好骑，舒服，比鸟车还好......

文章写的不错~~~~~~~~~~~

楼主好文采~
从伪PRO的帖子就开始偷偷关注了

楼主，这字看的，稍微分开点吧

偶可能体重太大了,90公斤,感觉骑的时候避震没有起到作用,一坐上去就压下去一大快,不知道是否避震老化了

一直只倾心当年古铜色版本的，而且那会深圳有很低的团购价，可惜错过了

LZ属于那种买了啥车
啥车就是神车那种哈哈
预计一个月后会看到LZ的卖车贴