[不懂就问]改了弯把，车就不能摇了。 [复制链接]

本人175公分，体重80公斤。照片中车的高低，就是我平时用的样子。改弯把后，怎么调都不好骑。把立从90毫米/60毫米/45毫米，一直换到现在的30毫米。依然各种不爽。似乎驾驶仓上把，似乎还嫌大，但下把又觉得好小，肚子与大腿挤到一起去了。重点是骑姿不自然，费力。晚上外出骑了十数公里，感觉好累。特别不想骑。平时每次我的骑行距离是30公里。不能摇车，很郁闷。望各位前辈多指教。在此先谢了。

换回去

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弯把还是不适合日常

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不为了比赛拿名次，省点空气阻力，谁用弯把哦

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我刚把我的弯把飞鱼改回平把了，因为未偿试过弯把，真的各种不适，改回平把立马舒服了。

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如果原来使用直把时感觉很舒服，那么现在的握持把位等于向前移了近20cm，当然会不习惯了。
你用的弯把自身的reach值就很大；而折叠头管对于弯把来说也等于自带7~8cm的把立前伸量。假如把直把也设置在目前手变这个空间位置上，你就会骑得舒服并能摇车了吗？
所以，这不是弯把的错，而是错误的弯把设置。

你把平把高度改成现在弯把下把位的高度，你再试试能不能骑平把。如果不能
你又为什么认为改了弯把你就能趴下去，不是弯把有问题。是你平把设定跟弯把就是不同的。

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换个不带角度的头管会好点

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thinkidea:不为了比赛拿名次，省点空气阻力，谁用弯把哦
 (2022-12-20 21:33) 

我习惯了弯把后，就再也不想用直把了。手变上把位的握持姿态比起直把横卧的手型要舒服自然很多，况且还有几个把位可换。

头管问题

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弯把调整合适其实是很舒服的。用过弯把后，再也不想用横把。

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你不会握着弯把的平把位摇车吧 ，改了弯把，握手变头，reach增加那么多，应该摇车更稳才对

thinkidea:不为了比赛拿名次，省点空气阻力，谁用弯把哦
 (2022-12-20 21:33) 

帮车友的小折改了弯把，试骑发现好舒服。。。弯把意外的适合小折

哈哈和我差不多的身材，我觉得是不是该先减减体重

胖子放弃下把位好了，上把位很好发力的，你要调整适合你的距离，单纯把横把换个弯把前伸了那么多，不舒服是必然。

其实还有，曲柄太长你也是趴不下去的，比如170的人用170的曲柄，正好肚子又大的话。

我觉得弯把最不舒服的还是刹车了，所以论公路油碟的重要性

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头管问题  你用一体头管装弯把 前伸量相比平把大很多啊  

把弯把角度装对后reach值就合适了，现在太前伸了，而且现在这个弯把安装角度LZ竟然还能握住下把位？？？

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上个图给lz参考，先调弯把角度再定手变位置

图片:Screenshot_20221221-003546_快图~01~01.png

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tony801:胖子放弃下把位好了，上把位很好发力的，你要调整适合你的距离，单纯把横把换个弯把前伸了那么多，不舒服是必然。
其实还有，曲柄太长你也是趴不下去的，比如170的人用170的曲柄，正好肚子又大的话。
我觉得弯把最不舒服的还是刹车了，所以论公路油碟的重要性
....... (2022-12-21 00:00) 

没错，我最终放弃弯把最大的原因是刹车，本来还买了短把立，调整握把位至平时平把较舒适的位置，因刹车差点摔车了，不适合我这种休闲骑的人群。

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头管反装试试

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我觉得是头管问题。
我改弯把的时候直接换了鱼总家插拔头管，搭配uno把立，方便调整reach值和stk值。
一开始没研究数值骑着也还好，后来因为要买tcr，所以就先把小折调整到m码tcr的reach和stk值（大概），试了能接受就去买了m码tcr。后来觉得日常通勤骑着有点累，就把小折的reach和stk值往defy的方向调整，果然要舒服许多。所以现在周末骑车用tcr，上班通勤用小折，美滋滋。

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jamo01:上个图给lz参考，先调弯把角度再定手变位置
[图片] (2022-12-21 00:42) 

感谢，我试试。

换0度头管

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换回去就可以了

如果放弃下把位的话，不如用牛角把了

或者用铁三的飞机把

长头管别摇散架了

草莓baby:哈哈和我差不多的身材，我觉得是不是该先减减体重 (2022-12-20 23:49) 

一直想减体重。哈哈，觉得好难。骑车的运动量不够。

你现在相当于不能长时间下把位，可能是放一下手就累了，可能是头管长度短了，堆高不够。上把位你觉得大，大就是手摸不到车把导致的“错觉”，实际上可能是车架小了。因为身体没有舒展开，反而摸不到那么远了。
公路车几何挺复杂。我可能说的也有问题。

雷诺4000:如果放弃下把位的话，不如用牛角把了
或者用铁三的飞机把 (2022-12-21 10:46) 

最先就是装的牛角把。首先是原把头锁不紧牛角把，二是手感太差。手变中重点的手握部分的设计，没有使用到。进而追求弯把。有没有下把，都可。

O度插拔头管！我的头管高于坐垫颈肩长途骑行好多了。