[不懂就问]太难啦，x7后拨+m4100 10速调节 [复制链接]

毛牛山:难怪我碰到10速x9指拨跟这个x7后拨组10s不能完全顺畅变速。
但我还是觉得难以理解。还有其他车友碰到这种情况吗？
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P8原装X7是1:1拉线比,严格来说是1:1.1，跟速联十速系统1：1.3差太远，不能混用。近似喜玛诺十速山地系统，无 .. (2022-12-03 17:15) 

多谢指点！
原来SRAM10速指拨相比9速改了拉线比，我看到shimano10速指拨也不兼容其9速后拨，就是让我们升10速就换全套的意思吧。还好有混搭。

我也是 P8，X7后拨混搭了 M610 指拨，用了两套10速飞轮，都很准确。一套 11-36， 一套 12-27，现在用的是 12-27。

调得怎么样了？

isuecii:我也是 P8，X7后拨混搭了 M610 指拨，用了两套10速飞轮，都很准确。一套 11-36， 一套 12-27，现在用的是 12-27。 (2022-12-04 19:14) 

那一年的p8，现在的新款p8不知道x7是否还支持10速及11-36t

蚂蚁腿腿:那一年的p8，现在的新款p8不知道x7是否还支持10速及11-36t (2022-12-04 23:39) 

我的理解，后拨是无极的，只要总的摆宽够，p8原配X7后拨能不能上10速取决于指拨的拉线比是否匹配这个X7后拨的1:1拉线比。比如m610指拨拉线比刚好接近1:1，就混搭上了。
比如10速X7指拨改变了拉线比，那么跟原来的9速X7后拨就不搭了，相应的10速X7后拨改变了那个摇臂长度，也就是改变了拉线比。网上看到有达人通过在9速X7后拨的摇臂打孔穿线来实现和10速X7指拨的匹配。

蚂蚁腿腿:调得怎么样了？
 (2022-12-04 23:39) 

天天下雨还没时间骑一下，调试的应该差不多了

蚂蚁腿腿:那一年的p8，现在的新款p8不知道x7是否还支持10速及11-36t (2022-12-04 23:39) 

X7 的拉线比就是 1:1 吧，那么搭配拉线比 1:1 的 M610 当然没问题了。
至于11-36，主要是担心 36T 会让后拨直接擦到地上，我理解的是除非新款换成了长腿的后拨，否则没理由用不成啊。
我也不知道我的车是哪一年的，我入手是2016年。

isuecii:X7 的拉线比就是 1:1 吧，那么搭配拉线比 1:1 的 M610 当然没问题了。
至于11-36，主要是担心 36T 会让后拨直接擦到地上，我理解的是除非新款换成了长腿的后拨，否则没理由用不成啊。
我也不知道我的车是哪一年的，我入手是2016年。 (2022-12-05 14:55) 

嗯嗯，已经买了11-36，回来安装上试试，目测飞轮再大，应该不至于拖到地上，只会往前再拖拽，就怕X7张力不够。。重在折腾，回来试试先。。

期待楼上X7配36飞的效果，一直有人问原配X7后拨是否支持36飞的。
拖地应该不会，我换了国产长腿后拨（导轮轴距9.8，比中腿X7的导轮轴距长2.3）配32飞可用，36飞半径比32飞半径大不到1cm。

尤意思的爸:天天下雨还没时间骑一下，调试的应该差不多了
 (2022-12-05 13:47) 

你这个系统没问题，放心用。问题是出在几个可能：1.飞轮和链条不匹配，都是寨货。
2. 线管和内线老旧，这个几率不大。
3. 你调变速技术不行。

我m4100+1:1 X9用2周了，天天溜达，手感好得不行。
我是pg1070飞轮11-32t+1030链条，sram原装。后拨短腿

m4100不知道能不能搭禧玛诺4600的10速后拨，如果可以的话，你可以考虑将X7卖掉，买个禧玛诺4600后拨，这样就都是禧玛诺了，而且X7换4600,价格都差不多

我用的顺泰指拨 比禧玛诺更舒服 10速11速都舒服

tonyyu:m4100不知道能不能搭禧玛诺4600的10速后拨，如果可以的话，你可以考虑将X7卖掉，买个禧玛诺4600后拨，这样就都是禧玛诺了，而且X7换4600,价格都差不多 (2022-12-07 09:17) 

调好了，挺好，先把这些国产飞轮和链条踩到没用，再换

毛牛山:我现在用X7配M610指拨，十速11-36，每档变速都很精准。
几年前就这么用了，而且两套后轮分别11-36和11-25飞轮，换着用都OK，无需另外增减链条节。
然后几年下来变速不精准了，今年换掉残旧的牙盘中轴和链条，就回到第一行的现在状态。
....... (2022-12-01 14:06) 

学习了~~