[经验分享]欧亚马超薄M500用户购车两个多月以来的心得 [复制链接]

高端黑…如此之高深的反讽，看得我很开心
小车蹂躏出30+ ，佩服之余也很开心

看到 l z 文章，真的替你开心！

这么开心的文章我竟然来晚了

楼主对工作人员的信心太足了，不要说这种免费的，就是汽车4s那种经过厂家培训，每个小时敢收我几十上百工时费的技工，我的评价都是

我当时也去看过OYM，看的原因是看过枪手的评测，就连购买心理都和LZ很像。
但我看到实车后果断放弃了。。。
更粗糙的工艺，不算便宜的价格，稀少的改装件让我直接买了大行0级车了事。
把横歪是小问题，可调。
修补件稀缺就蛋疼了。。。
逐步我买了全部的工具，都自己调整，经验就是不要太依赖店员，因为那不可能让你满意。

当年也差点下手买了M990和CR16的，但最后还是咬牙上了大行MP18

我没有笑，真的

买了一只AX车架，
超长轴距，超级重量，因此有超强的稳定性，很开心；
前74后135的开档，既不是公路车的100-130，也不是山地车的100-135，更不是大行的74-130，半天才凑好这独树一帜的轮组，很开心；
五通在立管后，休闲车的设计+TT车的蹬踏角度，一车两吃，很开心；
骑着会自动弹起的头管快拆扣、自动转动的把横，很开心；


又买了一只RX车架，脱了漆发现，
不是什么普通的鱼鳞，一坨坨别具特色的坨焊，很开心；
填了原子灰再喷漆的坑洞，人无我有的原子灰，很开心；

……  

引用第67楼bigerg于2012-07-06 17:20发表的  :
买了一只AX车架，
超长轴距，超级重量，因此有超强的稳定性，很开心；
前74后135的开档，既不是公路车的100-130，也不是山地车的100-135，更不是大行的74-130，半天才凑好这独树一帜的轮组，很开心；
五通在立管后，休闲车的设计+TT车的蹬踏角度，一车两吃，很开心；
.......

连续两次用欧亚马的产品，只能说明你是O车的忠实粉丝，这个年度最佳用户奖非你莫属啊，哈哈

真佩服LZ写了这么长，居然一张图都没有

楼主左一个很开心右一个很开心，搞得我也很开心
想当年偶也是小白一个的时候也差点给那个O托版主忽悠的买了CR16 ，幸亏当时能忍住没下手！
想起那个O托的嘴脸就反感了，几个老ID对O车有一点不满意或提出需要改进意见后要么给O托封ID，要么自己
删帖出逃
偶当年也是一夜删掉所有帖子后到现在屁都没在那板块放一个

引用第68楼fashion9527于2012-07-07 00:13发表的  :
连续两次用欧亚马的产品，只能说明你是O车的忠实粉丝，这个年度最佳用户奖非你莫属啊，哈哈

买了AX车架，寻思着不适用的话，出了再买一只便是，听说RX也是极好的，有个叫X骑的大哥骑了上万公里，没啥毛病，买这架子，也不枉费了他一番心思，很开心；
买了RX后，发现AX车架出不了啦，只好装点些好零件，自已上下班受用一番，听说人家炒股才有被套的，朕买车架也被套，很开心；

说人话！什么破烂玩意儿！！

原来不止我一个人是听取某坛某版的意见之后入手的欧亚马，不止我一个人入手之后追悔莫及，当然，也有一些购买时坚持了自己的意见，在此恭喜你们。
入手之后我在某坛发过一个改装求助帖，五天之内我顶了两次，还是没有一个人解答，于是放弃。之后来到77，发帖之后回帖迅速达到二十多帖，深感欣慰。
面对使用中暴露出的种种问题，我一直对欧亚马没有任何微词。只是认为自己花的钱不够，一千多元的车质量就应该是这个水平的。发帖求助时也从来不主动说车的品牌。可以说我一直对欧亚马心存幻想，直到7月3日上午我收到厂家的回信，发现我提的五个问题一个都没有给我解决。顿时断了对欧亚马的最后一点念想，之前的种种开心再现于脑海，便把能够回忆起来的片断串联成此文，以供正在选车的新人参考。

解铃还须系铃人，我考虑过将此文发至某坛，不过最终放弃了这个念头，原因如下：
1，我只是一个最终用户，损失谈不上有多大，以后不再选择欧亚马便是了，但如果将此文发至某坛，会影响到靠嘴皮子和笔杆子吃饭的人，得饶人处且饶人吧。
2，发至某坛之后，很可能会有用户让我上传图片，证明这真的是一辆欧亚马，比如来个型号特写，来个钢印特写之类的（请参考某坛一用户反映车架质量问题的帖子）。首先，我没有时间在浪费在这款车上了，写此文只不过是尽自己所能，提供一些信息，让其它人少走弯路；其次，我是一个摄影爱好者，除了新闻纪实题材，我不愿拍摄让我不悦的对象。
3，发至某坛之后，很可能某版会为了我的利益，让大家不要回帖了，会说最重要的是为消费者解决问题，而不是曝光产品质量（请参考某坛一用户反映车架质量问题的帖子）。
4，访问某坛时，看到对欧亚马的追捧和对其它品牌的指责，我感到身体各种不适，主要是来自胃部的不适，所以还是不发至某坛了。

看了，我很开心：）

再次拜读了一下，果然有喜感
其实某版主也不是全无可取之处，他带几岁的儿子长途骑行就很不错的，当时的回帖也是褒多贬少，同为人父的我也是感触良多

看到LZ把胎套到脖子上当项链那段，真是太开心了

报名lz粉丝

LZ很开心

某版主只是心态很好，外加对车坛特别是OK和77之流的积弊痛心疾首、矫枉过正，外加长篇啰嗦回帖强迫综合症而已，基本上还是人畜无害的

做为一个两台O车的车主（一半以上零件已升级了），想给大家说的是，想当O车主又要求不一般的话，必须有强大的内心和动手能力与业余时间，很开心。

首帖的心得写到约20%的时候，我意识到离结束会比较长，当时停顿了一下，评估要不要继续写下去。毕竟购车款、被破坏的心情、花在车上的精力已经属于沉没成本，无法追回，如果再花时间写心得，那么损失在欧亚马上的成本会更高，而且预计发帖之后可能会有对我言论持怀疑态度的朋友要求我举证，我还要继续花时间维护这个帖子。作为一个最终用户，我的愿望只是骑车，不想再消耗费宝贵的时间和精力。

当我想节约时间，放弃写这篇心得的时候，看到了邮箱里来自维格的一篇回信。写得简明扼要，但完全解决了问题。实为高效、有效的客服。

于是为达到以下两点目的，我决定写完首帖那篇心得：
一、分析自己的错误，总结经验教训；
二、供其它车友借鉴。

尽管欧亚马给我提供了极为不愉快的用户体验，但我自认为写得比较客观，绝大部分是在叙事。目前超薄M500已经被我调整到稳定状态，没有再出新的问题，当然，跟使用率变低也有关系。我听取了店员小B的意见，不再参加欧亚马的活动；后来又听取了老板的意见，只在出差和旅行时使用该车，平时仅供瞻仰。

目前除了担心零件损坏之后没得换，对这款小车已经很满意了。对它的关注也算告一段落，最后啰嗦两句，以后就不经常看本帖了。






大部分商品都在做广告，硬的软的，方式层出不穷。成年人有分辨是非的能力，我现在虽然为自己当时的选择后悔，但选择是自己做的，我绝没有埋怨任何为此产品做过任何形式宣传的个人和媒体。


来讲讲我的教训吧：

一、疏于调查
        超薄M500唯一的一篇正面评价由王老骑所写。当时我在其它帖中看到他偶尔会提到太仓，   我却没有联想到欧亚马在大陆的工厂便位于太仓，如果再多做了解，当时便可以  了解到王老骑先生当时受雇于欧亚马公司。那么我当时就会重新评估这篇评测的客观性。

二、只关注产品参数
       从官网看，欧亚马超薄M500的参数很不错。到手后发现重量和体积都是虚报的。 如果没有扎实的理论功底做支撑，能只从设计就分析出产品的优缺点。那么最好还是实际  
       试一试，量一量，别相信厂家报的参数，那很可能只是新闻联播里虚构的天堂。

三、没有分析评测者的资质
        kyhuang在两篇文章中提出了超薄M500的五个缺点，看到STT版主从为人处事、夫妻感情、人文关怀的角度来证明欧亚马的质量是没有问题的，而他并没有提到自己使用过    这 款车。   我相信STT版主是一个博学和热爱欧亚马的人，这一点很好。在我看到STT版主贬低其它品牌之后，我还是选择了超薄M500，而没有对STT版主是否有资质做出公正的 评测产生疑问，这是我的失误。宣传自己喜欢的，这固然没错，贬低其它的，难免让人觉得花在提高自身实力上的心思就少了。

四、迷信版主、迷信品牌
       十多年前，那时国内的自行车论坛还少，引进的和能接触到的品牌也少。
       记得当时也就是品路、北京捷安特、磨坊自行车版和稍微晚一点的老车迷。感觉那些版主们都是技术流的，出言很有威望，令人信服。即便有些论坛和版主也运作自己的品  牌，但评论也比较中肯。    哪怕是后来有较强商业成分的CB,关于技术和装备的讨论也都是比较客观的。以至于我看到版主都来反驳用户，就坚定地选择了欧亚马。
      另外以前网络资源少，信息量少。我当时了解到的大品牌也就是CP，捷安特，梅花，LOOK，BIANCHI。对这些品牌有些迷信，以至于听说BIANCHI找欧亚马代工后，顿时对  欧亚马的品质毫不怀疑。殊不知BIANCHI的品牌价值早已不如梅花坚挺，越来越多的大厂也必须要考虑到成本。

五、懒惰、狂妄、迷信专卖店
      觉得自己在专卖店买了辆整车，可以省下心来不用自己维护了。
      卸个轮、调个圈、扒个胎，都是小活，完全可以自己调整，骑到专卖店也要花时间的。另外师傅的手艺还是有很大差别的，当店员小B看着磨刹皮的车圈问我真的拢吗的时候，我就应该明白选错了人。 再者，我还担心自己调车会丧失保修，如今看来这保修不要也罢，除了一贯的失望，其它都没保住。

六、太照顾别人的面子
    我应该早点告诉专卖店和厂家客服：我不是傻子，别玩我。而不是一味地照顾他们的面子，追求低调而不伤和气地解决问题。

我应该在店员小A指着14寸的车说是16寸的时候，告诉他我不是傻子，别玩我。
我应该在店员小A让我旅行结束再来调圈时，告诉他我不是傻子，别玩我。
我应该在店员小B说我的圈不拢时，告诉他我不是傻子，别玩我。
我应该在店员小C说轮子跳是我的心理作用时，告诉他我不是傻子，别玩我。
我应该在老板跟我说放心车子不会停产，不用攒配件，而一周之官网却公布超薄M500已停产时，告诉他我不是傻子，别玩我。

我有太多的机会告诉专卖店和客服我不是傻子，可是我都没有珍惜。总是觉得天下车友一家人，车子有点小问题不可避免，最后给我解决了就行，没必要责问质量为什么这么差，没必要埋怨已经为了它跑了好几次专卖店了，也没必要向卖家证明我多少也懂一点，所以最好别忽悠我。

看到这里，你一定在等待一个“但是”，好吧，它来了：

但是，一味地照顾别人的面子，还真让这个团队以为消费者就是软杮子。

以上六点是总结给自己的经验教训，今后购物时引以为戒。

天际M300车主低头默默路过，几乎没有人注意到我

个别听觉好些的可以依稀辨别远方传来的一句话

“不管人还是车，最后还是得靠自己......还有......要会找开心......”

LZ过程描述细致，总结到位，可为购车买车决策过程的范例。

话说曾读过LZ提及的王XX，SXX的帖子，看不下去，提问过一些问题，结果是避而不答或答非所问，从中可窥水平和秉性。

有一定知名度的国际品牌，雇用这种品性的员工或枪手，在品牌管理方面存在较大问题。

有品牌管理方面的大问题，其研发与制造过程的问题不会少。

再次看下来，lz虽然用了诙谐语调调侃一番，总体还是写的很客观公正的
O的质量，售后等方面也能窥见一斑

引用第71楼bigerg于2012-07-07 01:30发表的  :
买了AX车架，寻思着不适用的话，出了再买一只便是，听说RX也是极好的，有个叫X骑的大哥骑了上万公里，没啥毛病，买这架子，也不枉费了他一番心思，很开心；
买了RX后，发现AX车架出不了啦，只好装点些好零件，自已上下班受用一番，听说人家炒股才有被套的，朕买车架也被套，很开心；
.......

海滩哥，在某坛某板块以前是蛮活跃的嘛。。

引用第84楼lenwiu于2012-07-10 00:48发表的  :
海滩哥，在某坛某板块以前是蛮活跃的嘛。。

在这里说什么好象都不好……

那坛的“论坛事务和用户投诉版”不是有个投诉申诉的长贴嘛，搜索关健字就是SXX，有兴趣可以去看下。

看到好多的好开心

慢慢看来，题是M500，文是L500，没看明白到底是哪款。

其实大家买的烂车也不少，人总是在困难和挫折中成长的，经一事长一智，过去的就不要太计较它了。
骑行是对自由的YY，太多束缚总是不大流畅的，出了换辆新的吧，或留待以后自己有能力解决这辆超薄的问题时再去搞它

LZ码了这么多字 看得我有点头晕 哈哈 我也在骑欧亚马 多骑骑 无关品牌吧