[不懂就问]速联后拨10速和9速结构上有什么区别啊？9可以改到10速后拨吗？ [复制链接]

速联后拨9速和10速结构上有什么区别？9速可以改成到10速吗？目前看来就那个过线的导线槽有区别。大家讨论讨论？

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我尝试过老款sx4可以上十速

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极品单车:我尝试过老款sx4可以上十速
 (2023-10-21 14:07) 

具体是怎么搞的？直接用的速联10速指拨？

不负责任滴说，区别不大。因为都用过，质量也都一般般

两个后拨拉线比不一样，只换后拨会变速不准。

建议1：
放弃

建议2：
后拨，指拨，飞轮，链条全换10速（代价高）。

参考：
速联9速后拨拉线比为1.09左右。
速联10速后拨拉线比为1.27左右。

兼容性太好
配对应速指拨，8-9-10直接上

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找个10速shimano山地指拨，然后九速就变10速了

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happybmw:兼容性太好
配对应速指拨，8-9-10直接上[图片]
 (2023-10-21 14:46) 

嗯，我的意思是能不能改10速的导线槽，然后变成速联10速拉线比的后拨

两个拉线比不一样，10速的x7需要搭配10速的速联指拨，9速的x7不能搭配10速的速联指拨，但是可以搭配相近的禧玛诺山地指拨（拉线比有轻微不同，能使）有大佬给九速的后面导线槽开了个孔改拉线比变成10速，但是这操作能力需求太高了我是办不到

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blackhole:两个拉线比不一样，10速的x7需要搭配10速的速联指拨，9速的x7不能搭配10速的速联指拨，但是可以搭配相近的禧玛诺山地指拨（拉线比有轻微不同，能使）有大佬给九速的后面导线槽开了个孔改拉线比变成10速，但是这操作能力需求太高了我是办不到
 (2023-10-21 15:55) 

这个有相关资料吗？

lsty001:这个有相关资料吗？[表情] (2023-10-21 16:30) 

只是见部分帖子有所听闻，真正的实操我也没有见过愿你做第1个吃螃蟹的人

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没资料也没有实物对比不好弄

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lsty001:嗯，我的意思是能不能改10速的导线槽，然后变成速联10速拉线比的后拨 (2023-10-21 15:12) 

你主帖里图片圈出来的地方，只是为了方便变速线走线的弯头。

真正影响拉线比的是那两根轴（或某一根轴）的角度不同

发动大脑的空间想象能力，应该能理解我说的轴是图中哪个部位吧
理解了你就明白，单一个后拨的拉线比是改不了的

lsty001:具体是怎么搞的？直接用的速联10速指拨？ (2023-10-21 14:19) 

对，蓝图十速指拨，便宜+便宜

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多骑少改:你主帖里图片圈出来的地方，只是为了方便变速线走线的弯头。
真正影响拉线比的是那两根轴（或某一根轴）的角度不同
....... (2023-10-22 09:35) 

我仔细观察了导线槽和压线螺丝，导线槽和压线螺丝之间的位置是不变的，那段距离起到了杠杆作用，也就是如果把这段距离缩短，那同样的拉线，后拨的移动距离就大了，也就是磨导线槽或者换应该是有效的

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拉线比不一样，和导线槽没有一毛钱关系

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jarodwang:拉线比不一样，和导线槽没有一毛钱关系
 (2023-10-22 14:27) 

是什么不一样导致的拉线比不一样呢？

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今天用x7搭配4100十速指拨出现了问题，28齿飞轮以下都可以，32和 36齿上不去，怀疑链条短了，找到链条加长再试

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4100十速指拨搭配sx4实现了十速

图片:IMG_20231029_162636.jpg

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极品单车:今天用x7搭配4100十速指拨出现了问题，28齿飞轮以下都可以，32和 36齿上不去，怀疑链条短了，找到链条加长再试
 (2023-10-27 22:37) 

有可能的，我有一辆车用的6000+x7齿比是11-34的，使用没问题，很流畅，就是最大几个盘稍微有些碰链。其他很顺畅

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极品单车:4100十速指拨搭配sx4实现了十速
[图片] (2023-10-29 16:32) 

不错，我用的m6000配x7最大34齿，用的112节链条，正好。

图片:IMG_20231023_163549.jpg

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