[综合讨论]高端公路（3万－FIVE万）用什么车架？ [复制链接]

不懂的路过 ,,,

果然很烧钱

梅花啊品味的象征

1w就挺高端了，我觉得

不差钱就是好啊！

对啊，不差钱的话就拉斯比或者7好了

引用第3楼sa84268246于2010-08-26 10:30发表的  :
3~~~5W绝对算高端了······
买水货可以上顶级套件+顶级轮组+顶级车架了·····
之后再升得多半是些没有什么性价比的奢侈品了·····

3—5w不敢谈顶级两个字吧

买对BORA Ultra就3w了
至于顶级车架......这点钱钱还不够买半台R5CA的

不懂的路过。。。

买好的合适的不买贵的奢华的，三万可以一辆很实惠的公路车了

好贵啊，我是买不起

有了一辆成功车子的经验，以后装车更有信心了

知道自己需要怎样的车架，神马尺寸的车架，神马配件和轮组和驱动套件，胸中有数哈哈，其实对俺说最好的车子不是很贵的车子，而是自己喜欢的适合自己的车子

钛架恒久远，一只永流传啊~~~

对对对，钛架持久如新，而且价格不跌

一直知道梅花是每个公路er的维纳斯。但是一直无感。
还是更喜欢其他大品牌的碳架

有米的装备总能吸引眼球啊，也不敢推荐，说说我曾经的梦想吧
1 trek 6.9
2 merida 0.9 cyclocross cf team到处买没买到，按它的配置配了个
3 giant adviance isp竞速好东西，可惜不适合日常锻炼
4 giant tcx 0
对那些所谓的大牌不感冒，车架最重要的是车架几何，然后才是材质，下来是轮组，再接下来是把组，rd值一定要选好，大厂整车的rd值一般都较小，舒适性较好，现在好像也流行rd小的传统把，给个我理想中的配置
merida 0.9 team
easton ec 90全碳开口框高50mm
3t ltd把组
red套件
skn坐垫
这一套下来也就3.5万左右，一般人足够了，呵呵
目前骑的闪电公路越野，整理了下思路，准备搞一辆这样配置的
merida 0.9 cyclocross cf team
fsa k force把组
台湾航×rt 50a铝边碳刀享受型轮组
mavic open pro+dt 240+dt冠军自编训练轮组
估计全国独一辆，呵呵

look 695我喜欢……

今年车展上碳刀多得来

这个预算 谈不上高端

很可能是100楼推荐的那款

俺不要太高端的，够用就行，俺就DIY一辆这样子的车车，玩玩

HILIGHT-HR2架，BT叉，OPENPRO圈自编轮组，喜马诺7800套件，主件就这样子，不要啥超轻量啊，啥碳刀啊，啥碳架啊，弄不起也玩不起哈哈~~

我的supersix HI-MOD车架1W6，ZIPP202 加胎1W1，RED套件9000，坐垫闪电全碳1000，坐管3T 500，把组3T 1700，，脚踏LOOK康塔多900，一共4W左右，基本除了脚踏，全是顶级货了。

顶级的要用过时的才划算，俺现在用的就是过时的算是顶级套件吧，多拉爱死7800，基本不喜欢追新

TREK@@6.9   3W应该可以了车架

从来没考虑过五位数的架子的，打个酱油吧。

五位数架子不考虑，五位数轮组不考虑，五位数驱动件不考虑

不去考虑3--5W的事~~

买梅花

引用第148楼akdine于2011-06-03 17:56发表的  :
[表情]买梅花

摘一支梅花就行了，不用买