1. 黏度 Viscosity
黏度為液體流動時內部摩擦力，即流滯阻力，不僅是潤滑油單一性質中最重要者，同時液體的黏度也會隨著溫度上升而下降。一般在計算流量上要手到絕對黏度 Absolute Viscosity 或稱運動黏度 Dynamic cosity，通常使用單位為 CP (Centipoise) 但為量取方便，多用動力黏度 Kinematic Viscosity， 通常使用單位 CST(CentiStokes)。
二者之間的關係為：絕對黏度 (CP) 動力黏度 (CST) 密度 (g/ml)。
2. 黏度指數 V.I. - Viscosity Index
黏度指數表示潤滑油隨溫度變化而改變黏度的程度，在使用時溫度差大的情況下，為極重要的性質之一。 通常黏度指數越低者，表示溫度稍有變化時，黏度變化較大，反之黏度指數越高則表示溫度變化較廣時，黏度變化卻不大。此外若黏度指數小，在引擎啟動時，會因摩擦阻力太大而運轉時的耐荷重性能降低。
3. 顏色 Color
潤滑油的顏色範圍很大，可以是完全透明，但一般較常見的顏色的淡黃色和褐色，也有深褐色甚至趨近黑色的油品。 一般而言，基礎油黏度高者呈色較濃，又精製度愈淡；此外，有添加劑，又精製度愈高者，顏色愈淡；此外有關添加劑及色素的加入以及儲存時間和儲存是否得當，也能使潤滑油顏色改變。 因此油品顏色雖不足以判定潤滑油效能優劣，卻為比較精製度、黏度和添加劑含量之參考、也可藉以判斷 品質是否均勻一致，或是否染有污物。一般是以 ASTMD1500 來測定，結果以 0.5~8 表示之，數字愈小表示油品顏色愈淺。
4. 流動點 Pour Point
將油冷卻而完全失去流動性的最高溫 (試管橫臥，而5秒內停止流動的最高溫度)，稱為凝固點 (Solid Point)，在此之前約 2.5°C 時，叫作流動點。低溫情形下使用的潤滑油若流動點高，會因凝固而增加摩擦阻力，不易生成油膜。
5. 閃火點 Flash Point
滑油加熱時會產生蒸氣，此與空氣混合達到可燃氣體之最低濃度時，有火苗存在會產生一閃即自滅的燃燒之最低溫度稱為閃火點。
若當所生油氣能不自熄，而持續燃燒之最低溫度稱為著火點 Fire Point。一般潤滑油之著火點每 100°C 約閃火點高 10°C 左右。
6. 中和價 Neutralization Number
總酸價和總鹼價之總稱
總酸價 TAN (Total Acid Number)：
中和一克油樣中之酸性所需的 KOH 亳克數。
總鹼價 TBN (Total Base Number)：
中和一克油樣中之鹼性所需之酸量，以相當之 KOH 亳克數示，潤滑油經氧化後生成酸性成份，使酸價增高，故可藉以判知劣化之傾向。
又添加劑之加入亦能提高中和價，如清淨添加劑可由鹼價顯示出來。經過精煉後之潤滑油酸度約為 0.01~0.03 左右。
7. 殘碳量 Carbon Residue
將潤滑油在半隔絕空氣下加熱後所遺留殘碳物其，對原來油樣重量之比稱為殘碳量。 其中除含有殘留之含碳物質外更含有灰份，不發揮之添加劑成份，金屬成份等。殘碳量表示碳化傾向，故可判知潤滑油劣化情形。
8. 水份：
潤滑油中水份含量對油品性能影響很大，特別是油品的氧化壽命、防銹及抗防腐蝕性等。使用中油品水份含量如果超過 0.1% 時，會促使油品很快劣化，並可能造成潤滑問題。測定水份之簡易方法是利用電熱板保持 250°F 之溫度，將油樣滴入，如果油滴中冒出少數水汽汽泡即表示油中含有 0.1% 以上之水份。
