楼主从小对机械有着浓厚的兴趣， 记得很小的时候就非常好奇汽车是如何转向的，直到初中才找到答案。大一点上小学，开始学自行车，用老爸的凤凰三角大杠，只能半圈半圈的踩着学。老式的自行车链条外面都有铁壳保护，硬是拆了精光，看个究竟，往前转脚踏，就能带动齿轮转，往后转脚踏，齿轮就不转了，好神奇！
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后来上初中终于有了自己的自行车，一辆老款giant梁变弯把公路，好像是前2后6，骑过之后，当时就觉得这才是自行车嘛，不过那个年代，游戏室才是男孩经常出没的地方。
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再后来上了大学，车子搁置在家里占地，被老爸卖了。现在有点后悔了。
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上班后，路途不远，响应节能减排还能锻炼身体，就买了一辆山地通勤，尝试了一下油压前叉和碟刹。虽然自行车充满兴趣，但其实对配置一无所知。
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虽然山地通勤很不错，但是发现这两车只能我一个人骑，因为车架大。三口之家，地方小，突然觉得大山地有点不合适。因此寻思着换车， 山地出掉
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2轮通勤工具有时还是很方便的，这次添加必须能多人骑。 考虑过电动车，但是现在的电动车质量越来越差，两三年后，外壳老化，电瓶效率降低，保养也不方便，想想不合算。放弃。
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在网上搜索着相关通勤工具，偶然就发现了77毒坛（其实是从另一个毒坛发现了77毒坛）
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看到show车区，有些十年左右的车，还光亮如新（当然保养必不可少），这比电动车划算多了。于是决定入一辆小轮折叠车。
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买车，有2个选择，买整车，或者买配件自组。对于一个新手，一般人推荐买整车。但是，入的了毒坛的，大都是不折腾不舒服斯基。于是乎， 自组 。
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从此开始论坛潜水。慢慢开始了解折叠车的一些表面的知识。（下面是给新手看的，老鸟直接略过吧。以下观点不一定完全正确，有错望指出。）
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车架架型有 k、y、a、海豚。。。
车架材质有铝（a）6061、7005， 有钢（c）4130、520，还有碳钢（t）之类
轮圈常见的有14 16 18 20寸，然后特殊的有451（有些人叫22寸） 349（好像是比16大，比18小，而且胎不好买）
变速常见的是前面1至2速，后面7至10速，组合之后就有8速 9速 10速 18速 20速等等
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以上所有数字依次组合之后就形成了 kc2009，ka2018等型号。然而大行型号的第二个字母是车架版本，轮圈尺寸和变速数只取个位数，尾数是车的等级，比如kbc083的完整写法可以写成kbc20083。kac083的完整写法可以写成kac20183。kbc083也就是p8，kac083也就是p18
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基本的表面知识就这些了，看不见的有哪些呢？
举个例子：
论坛好多p8升级9速10速的，和速度最直接的就是飞轮（飞轮是什么，就是好几片齿轮堆成宝塔状横串在后轮轴上的），别以为8片飞轮再加一片就变成9速了。这牵涉到飞轮组和塔基的宽度，后拨（前拨）、指拨（手变）和链条配套的问题，也就是整套变速系统。变速系统有2大主要厂商sram（速联）和shimano（喜玛诺）。每个厂商的同一种型号都有不同版本，比如p8用的速联x7后拨，有支持8速，9速，但是配套的指拨却不能用x7，因为新版是10速的。但是却可以用shimano的某些山地指拨。。。
这些看不到的要么你是干这一行的，要么你是发烧友，有强烈的兴趣去研究它，不然普通人真不知道。
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好了，废话了这么多，有了基本知识，就开始装车了。
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装车原则 通勤用，不刻意轻量化。主要部件买新 易损件能2手则2手。
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其实这很类似装pc，机箱电源散热器内存显示器键盘外设等买新买优，主板，cpu，显卡买普通的（壕除外）。因为淘汰太快了。（是否能隐约发现是哪个毒坛～）
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原本想全部收2手件的，不过刚好遇到论坛商家清理库存件搞特价，索性把零碎部件一次性买齐了。
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上清单
再补一张零件图
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下面是装车过程中的一些图片
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↓从安装碗组开始
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↓上网查碗组的顺序
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↓没有压碗组的工具，只能依靠大螺丝把碗组压进车架
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↓压到底部还有很大的缝隙，大螺丝实在压不下去了。只好动用小板凳了。完美解决。
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↓碗组上盖，居然有一圈密封圈。不知道是橡胶老化还是型号不匹配，密封圈根本就压不进去。碗组是买的2手的，卖家说闲置了很久。
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↓用手压，几乎不可能。
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↓再次用大螺丝压橡胶圈。。。
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↓最后的结果是，橡胶圈都碎了。索性就不装橡胶圈了。
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↓安装刹车和指拨
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↓安装刹车
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↓上胎，上飞轮
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↓轮组上车架
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↓立起来终于像个车了
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↓安装中轴
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↓安装曲柄
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↓安装后拨
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↓安装脚撑
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↓到此，只能呵呵了
，因为没有工具剪线管
其实没用到几个工具，中轴工具，飞轮工具，各种内六角扳手。由于在晚上装的，当天也就到此结束。
↓第二天直接拿到车店，毕竟人家工具齐全
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↓线管全部穿越完毕
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↓上链条
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↓调试后拨
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↓整车完成
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