[16寸]这次谍照有两张了titanium brompton [复制链接]

现在还缺点儿零碎，比如为了用大行口径的碳管，要用33.9-34.9的变径套。
刹车打算先试试7900单夹器的力度够不够。
不过清漆上面用延长刹块的情况下，虽然比原装手感提升很大，但是力度比原装前后刹加一起还是小一点儿的，速度快了刹不住。
太轻了，如果按照谍照这样装轮组，估计肯定在7左右。目前计划把清漆内三装这上面，小布太轻了没质感，还是要追求个平衡感。
目前来看（未试骑的情况下）整体刚性还能接受，感觉能达到老款碟鸟的程度。
后面再研究下，争取早日下地

图片:1.jpg

图片:2.jpg

手机随便照的，凑合先解解馋

看起来真不错哦

求变径套图

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不见兔子不撒鹰，不看实物不出手

seaten:不见兔子不撒鹰，不看实物不出手[表情]  (2016-06-06 14:15) 

吃一堑长一智~~

还原度很高啊，头管看上去不错

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brontes:还原度很高啊，头管看上去不错
(2016-06-06 14:39)嬀/color]

头管实称420g左右，车架主体1050g左右，前后叉700g左右，重量还是可以的

        

有碟刹款来一台

seaten:不见兔子不撒鹰，不看实物不出手[表情]  (2016-06-06 14:15) 

求楼主实物试骑才对

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坐等看完成圖 …

仿制的？

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浪千里:头管实称420g左右，车架主体1050g左右，前后叉700g左右，重量还是可以的 (2016-06-06 14:49) 

這是鈦材質吧？也那麼重啊？

a27506566:這是鈦材質吧？也那麼重啊？ (2016-06-06 16:42) 

这重吗？大行的铝架子也就这样了吧，何况铝的密度比钛小

不错    颜色可以改

碳坐管明显不搭呀

这重量，这还原度，真的很正点啊~   剩下的就是价格了，看来非土豪勿碰了吧

浪千里:头管实称420g左右，车架主体1050g左右，前后叉700g左右，重量还是可以的 (2016-06-06 14:49) 

怎么不定一个后叉130开档的

轮子比例感觉不协调

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自制全钛布？能上外6不？

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你们也是贱……太重了天天喊牛重   花大把银子就为轻个几十克   现在本身就很轻  又说太轻了没质感   我真是看不懂了

ppisacat:你们也是贱……太重了天天喊牛重 花大把银子就为轻个几十克 现在本身就很轻又说太轻了没质感 我真是看不懂了[表情] [表情] (2016-06-07 09:19)嬀/color]

别嘴贱~

brontes:怎么不定一个后叉130开档的(2016-06-06 20:13)嬀/color]

这就是1:1，不作任何改动，比如那脑残的外变更不能接受

浪千里:头管实称420g左右，车架主体1050g左右，前后叉700g左右，重量还是可以的 (2016-06-06 14:49) 

车架真是轻 啊 不愧是钛

整车造价。。。没钱啊

   最终太监了？

     不过怀疑楼主说的，太轻了没质感的说法。 7公斤应该是个很恰当的，不影响骑行效果的重量。如果说太轻，搞个内三加重，还搞个屁的钛架子啊，直接钢架算啦。

什么时候车架有价格出来?

好布好布

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sz_jerry: 最终太监了？
不过怀疑楼主说的，太轻了没质感的说法。 7公斤应该是个很恰当的，不影响骑行效果的重量。如果说太轻，搞个内三加重，还搞个屁的钛架子啊，直接钢架算啦。[表情] (2017-01-16 15:51)嬀/color]

你这坟挖的，都过去多久了？没有规定装好了一定要接着给人看吧？我这都至少两个版本了
再说了，车是装给我自己的，想怎么玩儿是我自己乐意的事儿。别用你的判断或者标准衡量别人的喜好哦。你觉得7公斤恰当那是你觉得，别用应该这个词儿，每个人都有自己的“应该”