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[经验分享]橡皮泥告诉你风行YA架加强梁的框量有多大 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2014-03-26
引用第29楼简单又明了于2014-03-26 12:28发表的  :
楼主是人骑到车上得到这个数据的么?

不是,骑到车上目测几乎就没间距了,但这样是否意味着主梁形变已近很大了?
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只看该作者 31楼 发表于: 2014-03-26
Re:Re:回 16楼(yikki) 的帖子
引用第27楼yikki于2014-03-26 10:17发表的 Re:回 16楼(yikki) 的帖子 :
没有间隙也能甚至更能保护主梁啊,为什么说间隙是必须的呢?

因为正常情况下也会有一定范围形变,此时撑杆不应该受力。

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只看该作者 32楼 发表于: 2014-03-26
Re:Re:Re:回 16楼(yikki) 的帖子
引用第31楼cjy5318于2014-03-26 20:33发表的 Re:Re:回 16楼(yikki) 的帖子 :
因为正常情况下也会有一定范围形变,此时撑杆不应该受力。

如果此时加强杆受力,会怎样?
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只看该作者 33楼 发表于: 2014-03-27
吓一大跳!
▲终于,时间是自己的了!
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只看该作者 34楼 发表于: 2014-03-27
完全看不懂,,感觉很厉害的样子
220转让全新SKINS A200压缩短裤黑色XS码
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只看该作者 35楼 发表于: 2014-03-27
Re:Re:Re:Re:回 16楼(yikki) 的帖子
引用第32楼yikki于2014-03-26 22:24发表的 Re:Re:Re:回 16楼(yikki) 的帖子 :
如果此时加强杆受力,会怎样?


会相当于把加强杆当一部分主梁用而主梁没有起到应用的作用啊,后果就是加强杆长时间处在静力压迫下,应该会坏得更快吧。
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只看该作者 36楼 发表于: 2014-04-06
回 cjy5318 的帖子
cjy5318:会相当于把加强杆当一部分主梁用而主梁没有起到应用的作用啊,后果就是加强杆长时间处在静力压迫下,应该会坏得更快吧。(2014-03-27 10:47)嬀/color]

我赞同。
如果人坐上去橡皮泥薄得像纸一样,就对了。
车轮滚动不息,必将带领我前往未知的远方,欣赏一路风景。广州KHS T3。
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只看该作者 37楼 发表于: 2014-04-08
折疊,一不飙车,二不搖車

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只看该作者 38楼 发表于: 2014-04-08
回 cjy5318 的帖子
cjy5318:会相当于把加强杆当一部分主梁用而主梁没有起到应用的作用啊,后果就是加强杆长时间处在静力压迫下,应该会坏得更快吧。 (2014-03-27 10:47)

y架本意是宁可副梁受压,不让主梁受剪,0间隙或微间隙并不违反Y架的受力规则。
我填补后骑的很爽呢……
填补见另帖http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=122510&fpage=3


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只看该作者 39楼 发表于: 2014-04-08
还有一点上次忘记说了,我的这个Y架加强梁的对中同心度也很不好

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只看该作者 40楼 发表于: 2014-04-08
回 小小小司马 的帖子
小小小司马:LZ确认买的是风行原厂架子?[表情] (2014-03-26 08:54) 

风行难道还有人仿?
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只看该作者 41楼 发表于: 2014-04-08
这个这个 不懂了
围观等结论了
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只看该作者 42楼 发表于: 2016-07-28
回 cjy5318 的帖子
cjy5318:会相当于把加强杆当一部分主梁用而主梁没有起到应用的作用啊,后果就是加强杆长时间处在静力压迫下,应该会坏得更快吧。 (2014-03-27 10:47) 

我怎么感觉加强管要是紧密贴合,会起到更多的作用,否则下面的主轴会框量越来越多