[新手聊车]关于折叠车费腰的话题 [复制链接]

早上跟朋友聊起折叠车，他有一台公路一台山地，跟我云云种种了各种折叠车的问题，主要槽点就是折叠车虽然颜值高，但是都是比较费腰，真是服了，这不属于担心创业一不小创成个马云吗

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我不信比公路费腰，久坐影响都比这大

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二汪行天下:我不信比公路费腰[图片]，久坐影响都比这大
 (2022-04-26 10:18) 

是啊，怎么也不能比公路山地费腰啊

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折叠悠闲骑怎么会费腰

旅行车和山地车等大车比较不费腰

公路车座姿越进取越费腰也费颈

折叠车相对大车较稳定差点... 使劲踏其实也费腰力去平衡

可能他说的废腰和你说的废腰不是一回事。我也认同你朋友的说法。为什么呢，折叠相对骑行姿势更加直立（休闲），重心多在臀部和腰上，特别长途，感受明显。而公路看着姿势更激进了，但反而重量分配相对分散，手部（把位多），腿部（踏频高）臀部，甚至骑公路的大多都听过是靠在坐垫上而不是坐在坐垫上，所以为什么很多人骑公路坐垫不舒服，因为姿势，重心分配，也因为踏频。公路可以有更多重心的分配调整，而且巡航稳定（山地公路双手放开骑车相对简单，折叠你试试？当然并不是鼓励这个动作，只是想说明稳定性）所以很多新手以为坐垫越大越软越舒服，殊不知这只是暂时的，长途骑行，有害无利，就像鞋子一样，特别运动鞋，并不是越软越好，而要有支撑性一个道理。言尽于此，如果你觉得我说的不对，那你是对的，无需争论

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折叠车车把高低可调，低了就是公路，高了就是淑女车

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能有几辆车，也还骑到公路了
说明玩车也不少时间了
各种类型的车，各有千秋
如果只是随口说说也没啥
如果是传教，就有点片面，不客观了

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相对来说费腰的几率更高，  不但费腰，还费腿，费半月板。 腰腿有伤的少骑，估计不用劝，骑上去就会明白。

有的型号例如p8，把距太长，跟本就不适合160以下身高休闲骑

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52zhlzhl:相对来说费腰的几率更高，  不但费腰，还费腿，费半月板。 腰腿有伤的少骑，估计不用劝，骑上去就会明白。 (2022-04-26 11:42) 

这是个啥道理，请赐教

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　　折叠车导致运动损伤的可能性确实存在，主要原因是容易出现骑行姿势不规范现象，而且经常被忽视。。。休闲骑的话问题不大，如果是上强度的骑行，就应该充分重视了！

怕废腰先把男女之间那事给戒了吧！

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以前长时间坐着办公，导致腰椎间盘突出，骑车这几年，这毛病有逐渐减轻的趋势，一次骑个几十上百公里，回来后腰部更舒服一点。

一般人如果骑行姿势扒得太低，头部重量大，颈椎受力大，长时间会有点头晕

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不同的车有不同的坐姿，只不过骑习惯了的不适应而已，要多骑才能找到最适合的姿势，自己慢慢调整

习惯就好

公路车对核心肌力要求高，折叠车很友善了。核心不够 公路车更“费腰”

lschc:有的型号例如p8，把距太长，跟本就不适合160以下身高休闲骑
 (2022-04-26 11:44) 

没错，车要适合的身高。

公路车都是些自大狂。。

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都没说到要点，人家公路标准五个码，然后把立从6cm一直到16cm，角度有n种，弯把又有种，你说的为了啥?

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折叠不是费腰是费手，折叠颠，轮子小，巨颠，你骑完29的山地，再骑折叠，感觉地震了一样

第二是累，轮子小，惯性小，相比大车，骑长途很累

挺费钱倒是真的

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montytian:折叠不是费腰是费手，折叠颠，轮子小，巨颠，你骑完29的山地，再骑折叠，感觉地震了一样
第二是累，轮子小，惯性小，相比大车，骑长途很累 (2022-04-27 00:40) 

通过性肯定是大轮好
但是避震未必，我的451飞鱼比700c碳架还要避震舒服

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折叠车可以加个快拆休息把，骑长途趴一会。