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[AUTO]4S事故车----花冠 [复制链接]

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海树
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-08-14
丰田花冠 未上牌被追尾。车内没人死亡。查看事故车双气囊都没能打开！尾排生存空间安好！事故车被卡车追尾
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海树
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只看该作者 沙发  发表于: 2013-08-14
事故车有后保险杠金属内防撞杠， 抵住了冲击
[ 此帖被海树在2013-08-14 23:44重新编辑 ]
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冰封骑士
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只看该作者 板凳  发表于: 2013-08-14
这个应该已经刹车了吧，撞击速度不会超过50吧
第一张看中像BYD的两厢车，哈哈
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折腾哥
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只看该作者 地板  发表于: 2013-08-14
撞成这样  就算后排没有人死亡   估计伤的也不轻
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zhangt71
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只看该作者 4楼 发表于: 2013-08-14
海总的意思是说两厢车不如三厢车安全吗？
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海树
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只看该作者 5楼 发表于: 2013-08-14
回 4楼(zhangt71) 的帖子
大吨位追尾的话还是三厢靠谱。毕竟有缓冲区
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zhangt71
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只看该作者 6楼 发表于: 2013-08-14
被追尾时，双气囊都没能打开，这个正常不？
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海树
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只看该作者 7楼 发表于: 2013-08-14
回 6楼(zhangt71) 的帖子
前气囊的传感器安装在前翼子板内侧。后面撞击是不会触发的！也就是说正常不会爆
安全气囊传感器一般也称碰撞传感器，按照用途的不同，碰撞传感器分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。触发碰撞传感器也称为碰撞强度传感器，用于检测碰撞时的加速度变化，并将碰撞信号传给气囊电脑，作为气囊电脑的触发信号；防护碰撞传感器也称为安全碰撞传感器，它与触发碰撞传感器串联，用于防止气囊误爆。 按照结构的不同，碰撞传感器还可分为机电式碰撞传感器、电子式碰撞传感器以及机械式碰撞传感器。防护碰撞传感器一般采用电子式结构，触发碰撞传感器一般采用机电结合式结构或机械式结构。机电结合式碰撞传感器是利用机械的运动（滚动或转动）来控制电气触点动作，再由触点断开和闭合来控制气囊电路的接通和切断，常见的有滚球式和偏心锤式碰撞传感器。电子式碰撞传感器没有电气触点，目前常用的有电阻应变式和压电效应式两种。机械式碰撞传感器常见的有水银开关式，它是利用水银导电的特性来控制气囊电路的接通和切断
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无滔滔
高二
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只看该作者 8楼 发表于: 2013-08-14
引用第2楼冰封骑士于2013-08-14 23:40发表的  :
这个应该已经刹车了吧，撞击速度不会超过50吧
第一张看中像BYD的两厢车，哈哈

不超过50就能撞成这么惨？？？？？想想就疼
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冰封骑士
硕士
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只看该作者 9楼 发表于: 2013-08-14
两厢车的C柱应该比三厢用料强度更结实吧。
不过一直在市区跑的话，被大吨位追尾的可能性基本很小吧，速度也快不起来。
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dpover
博士

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只看该作者 10楼 发表于: 2013-08-14
请问树总对广州鞭士撞的士有何看法？讲汽车技术层面上的！
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海树
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只看该作者 11楼 发表于: 2013-08-14
回 10楼(dpover) 的帖子
不清楚你说的是撒事故啊
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冰封骑士
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只看该作者 12楼 发表于: 2013-08-14
广州那个BENZ醉酒飙车，高速撞击TAXI，撞烂了很正常
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海树
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只看该作者 13楼 发表于: 2013-08-14
回 9楼(冰封骑士) 的帖子
国内很多两厢车的C柱都偷工减料。。甚至有些大厂把后防撞杠也省了。。真心雷
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mindflayer
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只看该作者 14楼 发表于: 2013-08-15
看第一张没看出事故，看第二张掺不忍睹。
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冰封骑士
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只看该作者 15楼 发表于: 2013-08-15
回 13楼(海树) 的帖子
你是在说NEW POLO 晶锐之流吗
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海树
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只看该作者 16楼 发表于: 2013-08-15
回 15楼(冰封骑士) 的帖子
不用点名了。。地球人都知道
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冰封骑士
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只看该作者 17楼 发表于: 2013-08-15
回 16楼(海树) 的帖子
还是我的神车四代好，看起来那么敦实，敲起来也一样。
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gt28
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只看该作者 18楼 发表于: 2013-08-15
说到两厢车的C柱，想到了高尔夫。
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polo
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只看该作者 19楼 发表于: 2013-08-15
这车是不是还要卖
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麦当当
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只看该作者 20楼 发表于: 2013-08-15
他这车主还要车？？
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贴地子弹
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只看该作者 21楼 发表于: 2013-08-15
碰撞传感器一般在车头大梁 位置 B柱位置~~没有足够的力道 打不开气囊！
http://shop60794664.taobao.com
主业单车骑行装备
~~~车买来洗的~~~
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chsz
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只看该作者 22楼 发表于: 2013-08-15
看到一丰田凯美瑞与三菱商务相撞的事故,丰田是车头撞上三菱侧面车身,丰田车头全烂了,三菱只是车身凹了些,咱用手弹弹车身钢板,估计起码1.2MM厚,一问三菱司机,车是小日本原装车.鬼子真鬼.
[ 此帖被chsz在2013-08-15 10:02重新编辑 ]
武功再高也怕菜刀，骑车再好也怕扎胎。
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wangyun4567
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只看该作者 23楼 发表于: 2013-08-15
引用第20楼麦当当于2013-08-15 00:43发表的  :
他这车主还要车？？

估计修好了就卖了~这种变形成这样的，修复后还是有隐患，下次同等撞击肯定承受不住了~
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wangyun4567
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只看该作者 24楼 发表于: 2013-08-15
引用第2楼冰封骑士于2013-08-14 23:40发表的  :
这个应该已经刹车了吧，撞击速度不会超过50吧
第一张看中像BYD的两厢车，哈哈

BYD的F3据说就是仿的花冠~~
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azuretears
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只看该作者 25楼 发表于: 2013-08-15
回 22楼(chsz) 的帖子
车身的钢板再厚也是覆盖件，不是结构件，决定被动安全性的是结构件，例如白车身和纵梁，以及气囊；覆盖件厚一点只是让你在低速碰撞时占点便宜而已
77bike淘宝店：http://77bike.taobao.com
77bike杨浦店：上海杨浦区邯郸路170号(复旦大学正门往西350米)
77bike黄浦店：上海黄浦区南塘浜路125弄4号（老年大学往西10米）
77bike嘉定店：上海嘉定区江桥镇金园一路1398号（嘉璞轩酒店底商）
主营品牌：大行DAHON，风行fnhon，鸟车Birdy，RUHM小布，燕鸥Tern，锐骑REACH，星期五bikefriday。承接保养和各种改装业务
超高性价比风行FGC1611蚂蚁腿，便携和性能完美结合！https://item.taobao.com/item.htm?id=682335849902
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marshal
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只看该作者 26楼 发表于: 2013-08-15
从前面看还真没想到那么严重。。。有点震撼。。
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简单又明了
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只看该作者 27楼 发表于: 2013-08-15
回 22楼(chsz) 的帖子
真正鬼的是中国人
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海树
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只看该作者 28楼 发表于: 2013-08-15
回 25楼(azuretears) 的帖子
花冠的后结构件起到作用了。。连接后覆盖件结构件的连接处有大片的撕裂部分，图上有！所以猩猩讲的覆盖件的作用基本可以无视。的确！车顶都快掀了！
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gls_192114
高三
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只看该作者 29楼 发表于: 2013-08-15
树总托这车的福,骗了次保养
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