[综合讨论]请教有谁见寸左前折叠头管? 一般都是左后或右后折叠 [复制链接]

左前折叠头管，折叠后车把位置会不太好吗?

没看明白什么意思，是想问内折外折是否影响折叠吗？试试就知道了。

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不是内折(左折)，外折(右折)这么简单，左折常见的是左后45度折，还有一种“左折”是左前45度折

lz是折叠结构看得不多吗，要确定一个结构后讨论才有意义，横折基本都是左后，带纵折可折头管的里面小布是右前，鸟车是普通左后，
ORI比较特别：展开角度看是左前，但是实际折叠状态是右后，因为折叠时车把会转180。
侧前折头管折叠效率高不会被车身卡住很容易做到180度，但是需要的折叠空间大，并且车把暴露在外侧容易磕碰。

多谢，有一点了解了。
我看到的配的是横折车，估计是象700bike，tern那样横折过程中车把相对地面始终保持不转这样的方式? 折叠后车把在外侧

曾经用过一条外折向前的一体头管

joezhi1983:曾经用过一条外折向前的一体头管 (2018-12-19 08:14) 

这个挺有意思，还没见过
那折叠后车把会不会有突出前轮的问题呢

fotosir:
多谢，有一点了解了。
我看到的配的是横折车，估计是象700bike，tern那样横折过程中车把相对地面始终保持不转这样的方式? 折叠后车把在外侧

普通横折如果这样故意外折，一定会出现“松散”的样子，我有过一辆低端4s送的横折车，头管如果不折，光折大梁的时候结构感觉没法闭合，所以车把内折在中间不光是保护，也是需要在中间有个“支撑”，如果本身内折说明前后段中间是有预留空间，就是头管不折很难折得贴上，像小布是结构设计时就想好的，尝试没什么问题，用肯定能用，缺点还须实践后看。

fotosir:这个挺有意思，还没见过
那折叠后车把会不会有突出前轮的问题呢 (2018-12-19 12:45) 

前轮不会突出，外折头管的好处就是折叠时前后轮能完美贴合，唯一不完美就是大行的头管不像小布，没有固定的地方，会甩来甩去，最好另外固定一下。