警告残废公路笔记，误入后果自负
1 出身莞碳，天生残废。欢迎揭露黑幕。
2 48码车架明显倾斜的上管，二等残废。
3 自编轮组，呆湾铝圈花鼓，山寨辐条，残废+3
4 8cm把立残废+4
配置笔记:force手变，ut6800压缩盘，9100bb，red前后拨，1070飞轮11-28t，超轻夹器r800，山寨定制钛轨碳底坐垫155宽（真舒服），自编轮组+科萨25c外胎
几何设置:基本严格按照飞x艇结果比飞鱼座舱长1cm以上，落差大3cm左右。
入手考虑：虽然莞碳，但是第一没有去打欧美公路的擦边球，第二重量控制很精准，码数齐全。综合以上个人判断应该不是用树脂糊起来那种吧
，而且也应该不是代工厂的废品。
实际感受：
1高速稳定性优于飞鱼，低速灵活性操控性不足。
2速度维持比飞鱼轻松
3刚性大大优于飞鱼但路感颠簸得多，爬坡刚性优势更明显
4整体偏大一码，其实44码搭配10cm甚至12cm把立会更和谐但是完全没有传说中卡蛋问题。
5因为48码打鞋问题不算问题，骑行中完全没有机会打到鞋子。换44码估计会成为问题。
就这些
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