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引用第29楼lenny于2013-08-06 10:56发表的 :贵士价格在那里摆着呢。翼虎肯定不能比啊。我的感觉是日本车和美国车的差别就像SHIMANO和SRAM的差别。一个是精致、灵动,一个是粗旷、笨重。翼虎甚至按钮的感觉都是硬梆梆的,就像SHIMANO和SRAM指拨的差别一样。那么我的问题还没有解,究竟怎么样改装能提高车的起步和加速性能?改火花塞?高压包?点火线?还有哪里?音响灯光什么的暂时不动。我现在就像提高它的性能。.......
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引用第33楼lenny于2013-08-06 11:33发表的 :下单了。轩逸的300多,比翼虎便宜100块呢。日系连风滤都省钱?[表情]还有什么?
引用第36楼lenny于2013-08-06 11:45发表的 :等于两台车八个。我轩逸09年的火花塞可以换成什么?我一起搞了算了
引用第38楼lenny于2013-08-06 11:54发表的 :收到。下午去把火花塞和高压包先换了以后看看效果。空滤南京没货,要订。
引用第41楼lenny于2013-08-06 12:07发表的 :电路我完全不懂。所以下午开到认识的修理厂让他们帮我接。火花塞还是会换的。[表情]
图片:QQ图片20130806122248.jpg
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引用楼主lenny于2013-08-05 08:38发表的 福特翼虎,性能上有啥改进空间? : 刚提了一辆2.0T顶配版。感觉是跟日本车很不一样。内饰粗糙,按键太硬,绿灯起步挂D档松手刹丢刹车,车子几秒钟不动,非要催脚油门才走。感觉日本车很灵动,美国车很笨重。 翼虎还有啥性能提升的空间吗?
引用第43楼lenny于2013-08-06 12:19发表的 :空滤南京无货,要订。今天搞不起来了。
引用第45楼azuretears于2013-08-06 12:58发表的 回 44楼(NamieAmuro) 的帖子 :这东西估计会缩短点火线圈的寿命吧?
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引用第47楼NamieAmuro于2013-08-07 03:26发表的 :前面两样自己装好以后,就可以进行第三样了,民俗叫:"升级ECU" 其实是刷ECU使点火喷油时间,混合气比例曲线优化等,一时间要你理解点火提前角曲线的具体形成过程是相当困难的。.....这个自己无法弄,交给可靠有下场经验的改装车店吧....[表情]
引用第49楼Dr.Brother于2013-08-07 11:09发表的 :max点火这东西和KN高流量风格一样,马力机上峰值输出有3-4%的提升,但是日常开起来3000转以内感觉不到任何差别哦亲
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引用第53楼海树于2013-08-07 13:04发表的 :KN的作用基本可以忽略。。。花钱毁节气门[表情]
引用第55楼lenny于2013-08-07 13:39发表的 :空滤还能毁节气门?