我亲身的经验，苏州地铁一直对自行车的宽容度是非常大的，毕竟政府一直在推行绿色出行，各区建立了很多健康步道（含自行车道），可以搜寻苏州自行车道介绍，起码6-8条专门的。
以前上地铁，只要不是高峰，按照规定 公路、山地拆前轮，折叠车折叠起来。 就很顺利的通过安检乘坐地铁。
但是很多人把 FuLi 当随意，不拆轮、道内骑行，后来被民众在「寒山闻钟」 举报得太多次了。 现在严格依照规定办理。
根据《苏州市轨道交通管理办法》，携带自行车等物品的，禁止进站乘车。如果携带的是能折叠的自行车，要在折叠好之后，可以进站。
根据《苏州市轨道交通乘车规则》，每位乘客可以携带总重量不超过20公斤，总体积不超过0.15立方米，长、宽、高之和不超过1.8米的物品 列车拥挤时，携带行李物品的乘客应当听从工作人员的安排，不得强行上车。把自行车折叠起来，相当于一件行李，只要不超过标准就可以进站。
所以我改了 451轮的大行 P8 当场NG ...所以又买了一台符合规定的「小布」，进地铁过安检前->折叠起来->提袋包起来（不能露坐垫，要全包)
就能当作随身行李通过了， 继续我的地铁 ＋ 自行车市内行。
至今也严格执行据说快一年了，规则本来是死的，执行者也会因应环境做适当的处理，但就有人坏规则，结果就是通通倒楣， 可是苏州市也没有一刀切的懒政，回到正常的管理方式而已（其他不符合规定的，自行 4+2 或是 货拉拉，或者骑到目的地）。
上海的口头规定......实在无法礼理解， 也就是我 27楼写的，一刀切懒政。
