回忆起当时我从东京的Moulton车友会那里得到莫顿博士去世的消息已经是2天以后的事了，当时，我虽然已经有了一台Moulton ABP 但工作太忙而且经常不在东京，当时还没有加入Moulton车友会。所以后来他们在东京好像银座的最高级酒店办 Moulton博士的缅怀纪念会的时候，我很遗憾没有去现场。
前段时间，突然在杂志上看到报道他们那次纪念会现场的照片。拍下来和已经拥有Moulton或喜欢Moulton小轮径车的内地车友们分享。
确实当时挺难过，2012年12月9日、享年92歳的大英帝国勋章获得者------亚历山大，阿历克斯，莫顿爵士，过早的离开了我们。
同样作为在西方国家工作的工程师，我有挺多英国工程师朋友，对博士的人生感触颇深。
亚历山大·埃里克·莫尔顿，1920年4月9日出生在英国斯坦福。他的曾祖父我们上海的小学课本好像有讲过，发明了今天各个行业广泛使用的硫化橡胶，就是硬橡胶，并创办了一家大型橡胶公司。他的父亲，约翰·科尼莫尔顿，是一个动物学家，也是一名英国皇家陆军的军官。虽然出身富有的贵族，但不幸的是，在莫顿5,岁的时候，他父亲就病逝了。
莫尔顿博士毕业于剑桥工程专业，工学博士学位。二战期间，他曾在布里斯托尔飞机公司，作为公司的首席工程师飞机引擎设计师的助理。战争结束后，他加入了自家家族企业的橡胶业务，名为斯宾塞莫尔顿和公司，并成立了一个专门的研究部门，专门从事汽车悬架系统的革新研究。
莫尔顿先生提出了他的创新悬挂系统用橡胶锥，而不是标准已经或钢板弹簧圈。莫顿爵士为许多英国汽车公司 设计了受欢迎的经济型轿车避震系统，作为小型开发商，莫顿博士发明 的紧凑型避震系统 称为的Hydrolastic，被一款车采用，就是大家熟知的经典MINI 轿车。
莫顿博士的避震器当时被大量采用，包括英国最大的BMC汽车集团和其他英国汽车厂商，奥斯汀1800和后来被我们上海收购的品牌MG 。新一代的悬挂系统，被称为油气减振器莫尔顿式工作原理，也是一个经典结构的产品设计，至今仍被广泛采用在许多新型的家庭轿车和跑车上，
后来这个家族企业的斯宾塞Moulton公司20世纪50年代中后期被卖掉， 莫尔顿先生创办了自己的设计事务所----莫尔顿发展有限公司，然后就是莫顿车迷们熟知的历史，莫顿品牌的绘辉煌和荣耀。
而这个一生都扑在工程台上画图纸，为我们设计了无数经典车款的莫顿博士，他一生未婚，也没有留下儿女。
缅怀，我们永远的Alex Moulton博士。我们工程师的楷模和典范。
