昨天跑去买了一支TAT的碳座杆，据说是260g重，4xx元
因为我在用的ota座杆实在太花了，黑色都快变成银色的了，所以打算换，正好自己还没用过大行规格的碳座杆，所以买根试一下。我的体重一直在80kg左右徘徊，这个体重买座杆的话OTA是比较保险的，无论我怎么蹂躏它都很坚挺，而LP却是坐弯了一根又一根。以这个价钱来说，TAT的座杆在大行规格碳座杆中算是便宜货，所以我也是有些疑虑，不过以我明知山有寨，偏向山寨行的性格，总得测试一下才甘心。
装上座包之后，总觉得有违和感……
我们换个角度来看看，原来为了轻量，这个夹头取消了一般天平夹头中常见的两根小圆柱，直接把螺丝拧在夹头上，这样在调整角度的时候，无论如何夹头是很难贴合座包轨的……这设计师胆子也太大了，这个支撑人体重量的地方，岂能儿戏。
那么我们看看这里和OTA夹头相比到底省了多少重量
区区15g，那也得以结构合理为前提啊。
于是三下五除二，直接废除那个中看不中用的夹子，用上OTA的工字夹头，顿时一片河蟹。
试骑结果，从屁股上传来的路感，觉得这个碳座杆的刚性应该不会比铝杆差，至于耐用度就有待时间检验了。夹头的问题，一个骑了三五年车的人，家里怎么也换过几根座杆了，随便找个OTA的夹子替换上去就没问题了。
