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[AUTO]是谁谋杀了上海牌轿车 [复制链接]

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海树
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-08-30
http://www.autohome.com.cn/culture/201212/440381-3.html
             首先资料历史看链接！车是我们国内没有合资进入前除了红旗唯一批量化生产的合格轿车！尽管是一款模仿作品！但的的确确凝聚一代上海汽车人的心血！另外红旗的产量远远低于上海牌轿车！这个是当时我们名族工业的最高级民用商品的代表作。可是有多少人知道上海牌轿车为何会停产？很多人会说技术落后！等等
           这里要告诉各位的是谋杀上海牌轿车的元凶就是德国大众！上海大众桑塔纳和上海牌轿车并行生产了好几年后。抵不住德国大众的压力还是落幕了！其实合资方不愿意看到我们有自己的产品和他们的产品做竞争。更不希望看到上海牌轿车消化了他们的技术变得强大起来！所以最好的做法就是把整个品牌弄夭折。。于是我们见到了上海大众的一枝独秀！续写30多年的辉煌历史！有谁知道这个辉煌是践踏了我们自身的发展得来了。。
              德国大众自己的展览馆里静悄悄的停放着一辆上海牌轿车！在哪里尊重对手！尊重我们的民族工业！但我们失去的是近半个多世纪的技术积累和品牌
           同样奥迪也是用一样的方法虐死了红旗。。。因为这只是一个公司的战略
            
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战争最前线
高二
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只看该作者 沙发  发表于: 2013-08-30
这，真是第一次听说，数总能说说现在什么奇瑞，BYD，吉利这些以后能给我们点好吗
目前不叫期盼的就是沃尔沃国产后价格猛降
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战争最前线
高二
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只看该作者 板凳  发表于: 2013-08-30
是比较期待，打错了
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Dr.Brother
高一
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只看该作者 地板  发表于: 2013-08-30
引用第1楼战争最前线于2013-08-30 22:29发表的  :
这，真是第一次听说，数总能说说现在什么奇瑞，BYD，吉利这些以后能给我们点好吗
目前不叫期盼的就是沃尔沃国产后价格猛降


大头梦啊 塔塔收购捷豹路虎后价格降了吗
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简单又明了
副教授

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只看该作者 4楼 发表于: 2013-08-30
上海牌轿车，跟现在的上海汽车有什么关系
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rabbiokia
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只看该作者 5楼 发表于: 2013-08-30
上海牌～山寨奔驰～
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lading04
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只看该作者 6楼 发表于: 2013-08-30
引以为鉴吧
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蜗牛也是牛
初三
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只看该作者 7楼 发表于: 2013-08-30
上海牌手表还健在。
曾梦想骑车走天涯，伴你看尽繁华,。。。。。
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咸鱼
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只看该作者 8楼 发表于: 2013-08-30
国企借助当年的政策扶植（以市场换技术，外资进入中国车市必须与几大国字号合资）、天然垄断地位，不思进取，甘当洋买办。联合国外巨头，挤压民企，挤压自主品牌。天朝车民一手扶着几大国字号赚的盆满钵满，到头来自己享受着世界最高的油价（还闹油荒）、过路费（还到处是坑）、最高的车价！
转职佛系奶爸。淘宝小店暂停接单，希望日后有机会再为车友服务。
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wulaila
博士

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只看该作者 9楼 发表于: 2013-08-30
这个论点就是典型的拉不出屎赖茅坑吧
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车轮滚滚
高一

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只看该作者 10楼 发表于: 2013-08-30
是他自己，碍别人什么事了？质量过关吗？价格给力吗？营销NB吗？定位准确不？别人的就是一驮屎，有人买就是成功。
竞争不过别人，怪人家脑残？
俺喜欢700c ~ ~ ~
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ruiwenhu
小学五年级
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只看该作者 11楼 发表于: 2013-08-30
个人感觉，目前的奇瑞和比亚迪将成为中国汽车的未来。
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rabbiokia
大学生
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只看该作者 12楼 发表于: 2013-08-30
引用第10楼车轮滚滚于2013-08-30 23:08发表的  :
是他自己，碍别人什么事了？质量过关吗？价格给力吗？营销NB吗？定位准确不？别人的就是一驮屎，有人买就是成功。
竞争不过别人，怪人家脑残？

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海树
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只看该作者 13楼 发表于: 2013-08-30
回 10楼(车轮滚滚) 的帖子
90年当时的上海牌轿车是10万左右一辆。桑塔纳是20万的车。。
我们国家当时还不像现在！远不是你所想的撒营销类的说词！那个时代叫计划经济,轿车的购买要审批，很多企业买车只能够买上海牌的资格。上海大众的销量直接来源于买车指标 会被上海牌分掉很多,所以大众必须除掉这个对手。进行独霸市场！多学习下历史吧。年轻人！
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zhangt71
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只看该作者 14楼 发表于: 2013-08-30
其实是自杀的，非谋杀。
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海树
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只看该作者 15楼 发表于: 2013-08-30
回 14楼(zhangt71) 的帖子
自杀是因为被抛弃。。。。
抛弃的原因是有了上海大众
崇洋媚外是国人的软肋。。。官方的说法的确是自杀！但远不是这样
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yikki
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只看该作者 16楼 发表于: 2013-08-30
说的有一定道理，以市场换技术通常都没好结果。
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sk8erboy
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只看该作者 17楼 发表于: 2013-08-30
百事可乐 北冰洋汽水！

遂逸单车 旺旺:铁蛋儿和妞妞 QQ:380069640
http://www.dwz.cn/sezbike
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dpover
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只看该作者 18楼 发表于: 2013-08-31
天朝的市场经济。。。
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zhangt71
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只看该作者 19楼 发表于: 2013-08-31
回 15楼(海树) 的帖子
说到底无非就是落后的代价。一旦遭遇了市场放开，各种落后，凭什么能继续存活下去？这是无奈的现实。
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顶点
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只看该作者 20楼 发表于: 2013-08-31
还有伏尔加，波罗乃兹当年满大街的跑
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coolsear
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只看该作者 21楼 发表于: 2013-08-31
笑了。
一五十年代技术水平的车不思进取卖了30多年，终于坑不了爹了，反倒怪人家技术太先进？难不成你们还希望上海牌再战30年？你们的思维方式真是匪夷所思，反正我是理解不了。
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yra062
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只看该作者 22楼 发表于: 2013-08-31
引用第8楼咸鱼于2013-08-30 22:58发表的  :
国企借助当年的政策扶植（以市场换技术，外资进入中国车市必须与几大国字号合资）、天然垄断地位，不思进取，甘当洋买办。联合国外巨头，挤压民企，挤压自主品牌。天朝车民一手扶着几大国字号赚的盆满钵满，到头来自己享受着世界最高的油价（还闹油荒）、过路费（还到处是坑）、最高的车价！

中国车价格真的不是世界最贵，用车成本也不是世界最贵。
但是高速公路收费的确不该。
还有，油价贵是因为里面有养路费。
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coolsear
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只看该作者 23楼 发表于: 2013-08-31
欧洲的油价是天朝的1.5倍。
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shushi
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只看该作者 24楼 发表于: 2013-08-31
改革开放弄死了太多国有企业。记得我父母原来的国有企业，当时效益不错想引进外资，老外弄来好多条条框框，又是看账又是查档案，后面厂领导受不了就没合作了，后面干脆国内上市融资了。
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咸鱼
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只看该作者 25楼 发表于: 2013-08-31
引用第23楼coolsear于2013-08-31 06:35发表的  :
欧洲的油价是天朝的1.5倍。

油品质量比天朝好吧。。。
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海树
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只看该作者 26楼 发表于: 2013-08-31
回 21楼(coolsear) 的帖子
那你解释下德国大众为何万里迢迢运辆垃圾车去狼堡他自己的展览馆？炫耀战利品吗？其实在国人的眼里这些就是垃圾！包括你也这么认为。。这就是本性
事实绝不你所想当然的！上海牌经历了多次的改进！包括发动机到后期也调教的很好。我97年国企卖车的时候经常有人来问老上海还能否买到？这车不是没市场！亲。。
[ 此帖被海树在2013-08-31 13:32重新编辑 ]
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babyfish79
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只看该作者 27楼 发表于: 2013-08-31
这台上海牌的样子真好看，做工看起来也很不错的
ANEMOS车友会及app
anemos.com.cn/bbs
ANEMOS车友（摩丝）1群：122641719
http://piggys.taobao.com/
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海树
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只看该作者 28楼 发表于: 2013-08-31
回 21楼(coolsear) 的帖子
上海牌其实发展了很多车型。。真不是你所讲的不思进取！何况在国内动乱的年代搞技术研发
君不见同时代更垃圾的长安 昌河 都活的好好的！侬不见得要说老长安的技术比上海牌高吧？那样我可是真要BS你了
我见过的有 普通款 加长款 敞篷版  旅行版 甚至还有皮卡版。。
[ 此帖被海树在2013-08-31 15:20重新编辑 ]
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海树
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只看该作者 29楼 发表于: 2013-08-31
回 21楼(coolsear) 的帖子
裸男同学。。。为了让你知道真相！我又不得不去刨文。。。链接里的一段话正好提及上海牌的死亡真相。
另外你不就在德国吗？可以去问问马丁波斯特是不是这回事。实在没空就看看他的回忆录！哥不懂德文。。侬有优势
不过在我看来你就算看了这篇文章也会不以为然。。因为要改变一个人最初的想法真的有难度
http://carschina.com/guoneicheshi/20120409390043_3.html
[ 此帖被海树在2013-08-31 15:32重新编辑 ]
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