【整车照片】-熊猫公路P8
能参赛真的很荣幸，借此机会秀秀车，希望各位前辈多给些建议
【关于思路】
从小喜欢车，四轮俩轮都喜欢，汽车都换了几辆了，直到30多了，才拥有一辆真的用心去弄的自行车，这辆P8是去年12月买的，专卖店提的车，一直到现在，所有的折腾都是自己在家弄的，说起来也挺自豪的，关于改车思路，一句话“有颗公路的心”。
~迫于家里没地方放，而且还要保存能够放到汽车的后备箱里，折叠是最好的选择，尽量公路化了……
~车买来之后，很快的就换了坐管，坐垫，1.35的口交胎，幸运的是，到现在2700+公里，没扎过……（不知道写完这句明天会不会就……哈哈）
~之后感觉变速不给力，换了PG950 12-23 9速，X7指拨，一体头管，但是这套组合还是有不爽的地方，X7后腿与12-23配合不是很顺畅……
~在今年初，借着发年终奖，跟LP申请，一次到位吧，收了105套件，用起来很爽……但是头管还是软……
~7月，发现77有人出一体铝前叉，果断拿下……后来……就没后来了……就是现在的状态……
回头看来，还没怎么走弯路，虽然交了些学费，但由于身边也有骑车的，基本上那些不用的零件都在他们的车上了，呵呵……
下一步，估计是轮组了，然后上锁，然后700C……总要有辆公路的……
【关于配色】
熊猫就要有熊猫的样子，黑白两色，永恒的经典……
【关于使用】
日常通勤上下班，北京石景山-东三环团结湖，周末偶尔出去溜溜，从去年12月到现在，一共2750km，不算多，还好……
请大家拍砖
上两张出去玩的照片：
石景山莲石湖公园，不错……
爬山的照片，门头沟山多……
【关于自己动手】
正车所有改装都是在家自己整的，慢慢来，还挺自豪
P8改公路最大的问题是刹车的固定，虽然有梧桐树的转接座，但并不合适
首先看后刹车，梧桐树的转接座买来并不合适，固定的两颗横向螺丝的位置太靠上了，只好又打了两个孔，合适了
再看前刹车，在用钢叉的时候，梧桐树的转接座ok，但换了铝叉后，内径细了，所以不能做了，只好找朋友加工了一个，合适了
【结语】
谢谢自行车，谢谢77，谢谢大家，骑行很快乐……
最后一张照片，2012年12月，这辆车的样子……
谢谢耐心看完……
[ 此帖被pininfanina在2013-09-29 19:03重新编辑 ]
