结识内变速是从买这辆tern p24h开始的，它原配的是施图美爱驰内三外九的花鼓，结果用上就一发而不可收拾，喜欢上内变速的稳定，喜欢内变速自由支配的感觉，停车，起车，换挡是一种魔，所以冬天么，折腾的季节，骑不了车，只能折腾车，决定彻底变成内变党。双11偶然看到sram内9一套挺便宜，速度购入，煎熬等待，到手装车，结果不错是不错，但是觉得速比还是不那么满意，后来在内变速群看到群主经营的纽芬奇无级变速360，大爱，觉得无级变速的卖点就是在齿比内可以有无数个挡，所以你总能找到自己舒服的档位，果断抛弃内九投入cvp的怀抱，结果到手后发现这东西放到我的折叠上，简直就是人力版的电动车，巨大无比，算完了辐条用1x编法辐条才136长，正在纠结的时候，正值双12，发现禧玛诺的内11也降价了，于是抱着内变到死，不折腾不舒服的精神，买了一套，打算两个都对比下，选择一个，结果装完内11，发觉这就是我要的内变，而且选择内11的原因有百分之五十是因为我喜欢指拨，而cvp360和内14都是转吧，于是果断装车，定装，目前还差个配套的alfine的牙盘和链条，打算等到货装上。
再次感谢我的好朋友王哥，被我折腾的要死，好不容易编完内九，结果不到一天我就不要了，因为要换cvp360，等量完cvp的辐条，我又买内11了。。。。。这说明有手艺的人伤不起啊，再次感谢，哈哈。
对了，给对内9，和cvp 360 和内11感兴趣的朋友们一点数据，他们使用的辐条我算是全知道了，哈哈
我的是小刀圈 20寸 406轮 erd 372.5
内93x编法 179.29mm不要用3x，因为角度拉的太大了，效果不好
cvp 360 1x135.83mm
内112x158mm159mm右边比左边短1mm仅供参考
我用的内11套件如下：内11花鼓，内11 alfine系列的专用飞轮，指拨，导链器就这些，废话不多说了，上照，欢迎大家交流品鉴，一起探讨。
整车照
车特写
我的内三外九陪伴了我一个夏天，多谢啦，给你找个好人家，哈哈（一个内11抢了多少就业岗位，我的x9左右指拨和后拨也光荣下岗了）
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