[综合讨论]海啸钢架厦门环岛路60KM个人计时 [复制链接]

昨天难得天气暖和，一周没撸车了，温度合适、微风，是个ITT的好天气
今天定下目标是环岛路60KM ITT，100分钟完成，AVS36
路线是香山游艇码头-五缘湾桥底折返，一圈刚好15KM
前两圈非常轻松完成AV36，第三圈后期拉的太狠，略感吃力
第四圈基本上爆心率，180+心率在骑。到55KM处，麻痹竟然左腿隐隐抽筋！只能减速拉筋，时间超了22秒

图片:12.png

4圈数据，第一圈压心率，很轻松，最后一圈吃屎

图片:60KM.jpg

南方丘陵地貌，基本都是缓上缓下，没有完整的平路

图片:HB.png

钢架+铝轮，屌丝啊~~

图片:nEO_IMG_IMG_20140125_203050.jpg

年后马上就上碳架了，然后碳刀。今年目标是60KM要AVS38

发这贴的目的是做个记录，等换碳架后我会跑同样路段看提升多少

围观个~~~~~~~~~~~~

羡慕年轻腿壮的棒小伙啊，蛙腿再怎么撸也只能34

引用第3楼ranran520于2014-01-26 15:03发表的  :
羡慕年轻腿壮的棒小伙啊，蛙腿再怎么撸也只能34

80后，再几年就奔三，不年轻了

极总流逼啊，顶。。。。。。

极总牛逼 我说是谁呢 咻

这个速度是业余高手还是专业水平？

引用第7楼sitbg于2014-01-26 16:31发表的  :
这个速度是业余高手还是专业水平？

高手了

引用第7楼sitbg于2014-01-26 16:31发表的  :
这个速度是业余高手还是专业水平？

业余高手水平，我当年最快的时候，60公里绕圈的均速是34.7，我记得很清楚

职业选手的牛逼，如果没同场交过手，很难想象，那是真的变态

以前我比业余赛的时候，20多岁，装备算不上很好但也不差，体能巅峰期
但是和一些体校的娃娃同场竞技，依然觉得相当吃力，这帮人骑着8速钢架菜公路，有些连手变都没有，但速度刷刷的，而且耐力极好，50公里后依然还能发起强有力的突围。

当然体校还算不上职业选手。我遇过最强的是黄金宝以前在的若干队友
上坡40甩人，下坡70+甩人，平路没事儿就拉扯到50+，有这体能也未必有这胆量去跟。
（我一同学当场放弃治疗了，速度超过50就不跟大组了，说以后还要出国，不能死在这里。。囧）
而且他们有很强的团队战术执行力，谁当兔子，谁掩护主力突围，谁来关门挡人，都非常明确。

当然黄金宝队友也还算不上最厉害的职业选手，pro tour级别该有多变态大家自己想象一下。。

高手高手高高手

在本地虽然能骑赢很多碳架碳刀，但是也只是中上水平
现在40KM 大概65分钟，流弊的小伙伴是60分钟出头

你这太厉害了。没感觉钢架骑不动吗？
你换架子，提升应该还是蛮大的

引用第10楼小黑了于2014-01-26 16:43发表的  :
高手高手高高手[表情]

引用第12楼三坨屎于2014-01-26 17:02发表的  :
你这太厉害了。没感觉钢架骑不动吗？
你换架子，提升应该还是蛮大的

说实话，没骑过更流弊的架子，这是第一辆公路，十月底装好的，没觉得架子会软
我说下我的想法，不必太纠结于器材，好好练就是了。
在条件有限情况下，就先练发动机。如果我骑这个钢架跟流弊的一起撸，灰都吃不到，那么换碳架碳刀我相信也照样跟不上；如果我现在能勉强跟上，那么碳架碳刀只会让我跟的更轻松

对于我们这种业业余爱好者来说，有多少器材是性能过剩呢？
条件允许就用多好的器材都不为过，即使用顶级器材来压马路，心里爽就行了；条件有限，好好练吧，能拉爆器材党也是很爽的

厉害！！！

牛B

CCAV-5,采访计成的时候，计成说，在欧洲，出门50码，转弯压弯不减速，恨不得加速，太恐怖了，大的比赛我没看到过，只看看他们环千岛湖的比赛，太禽兽了，上坡的速度比我下坡都快｛有点夸张的说｝，第一梯队，在我身边过的时候，真的能体会到啥叫呼啸而过，一阵风伴随着N多轮胎摩擦的省心，呼·····的一下，就过去了，太刺激了

高手啊啊啊啊啊

骑车 一直是 平均速度17码左右的 撸过。。。有句话 特别赞同啊 就算有这个体力，也没这个胆量去跟啊，虽然吾等鸡腿连体力都没有

围观高手-怎么训练?求教！

顶 车轻几十克不如人先轻一斤啊

楼主介绍一下厦门碳

35是我的最高速度，avs20都不到

膜拜一下

敢问光版，我也逐渐的意识到无论车子多好，体能跟不上是肯定不行的，所以就停下了研究零件啊啥的，专心开始训练了，买了心率表骑行台，在2014年里更上一层楼，不过我现在是山地车，一直没上公路的原因就是公路的高手太多了，我这菜水平上公路感觉有点丢人。我现在的水平是绕圈20公里吧，大概能保持32的AVS，用1.75的半光头胎。我正在减肥，比较注重爬坡的练习，现在爬坡摇车一口气也就能2KM吧，不知道光版平时都是怎么训练的呢？想参考参考，如果我想山地上点速度练的话是不是得上纯光头了啊？

钢架好有味道！！！！！！！！！！

引用第25楼bill_1991于2014-01-26 22:49发表的 回 9楼(光光) 的帖子 :
敢问光版，我也逐渐的意识到无论车子多好，体能跟不上是肯定不行的，所以就停下了研究零件啊啥的，专心开始训练了，买了心率表骑行台，在2014年里更上一层楼，不过我现在是山地车，一直没上公路的原因就是公路的高手太多了，我这菜水平上公路感觉有点丢人。我现在的水平是绕圈20公里吧，大概能保持32的AVS，用1.75的半光头胎。我正在减肥，比较注重爬坡的练习，现在爬坡摇车一口气也就能2KM吧，不知道光版平时都是怎么训练的呢？想参考参考，如果我想山地上点速度练的话是不是得上纯光头了啊？

你这体能不错了，换公路AVS35没问题

引用第25楼bill_1991于2014-01-26 22:49发表的 回 9楼(光光) 的帖子 :
敢问光版，我也逐渐的意识到无论车子多好，体能跟不上是肯定不行的，所以就停下了研究零件啊啥的，专心开始训练了，买了心率表骑行台，在2014年里更上一层楼，不过我现在是山地车，一直没上公路的原因就是公路的高手太多了，我这菜水平上公路感觉有点丢人。我现在的水平是绕圈20公里吧，大概能保持32的AVS，用1.75的半光头胎。我正在减肥，比较注重爬坡的练习，现在爬坡摇车一口气也就能2KM吧，不知道光版平时都是怎么训练的呢？想参考参考，如果我想山地上点速度练的话是不是得上纯光头了啊？

不是，车好和体能好是两码事，不矛盾。
车用多好只和预算多少以及发烧程度有关。和体能无关。

训练取决于你的目标和预期
正儿八经的训练比赛，对体能要求很高。训练投入的精力会很大。不同比赛的训练方法也不同。
如果只是保持健康，keep fit，那完全可以把训练强度降低一些。没必要把自己逼到极限。
骑车是自己的快乐，快慢都不丢人，既可以有自己的骑行节奏，也可以融入周围骑车的氛围。
我现在根本不训练，因为没打算比赛，每天骑车上下班也不错。

以后还要出国，不能死在这里。。