[20寸]穷人的P8也要秀 [复制链接]

第一次改了坐管、坐垫、脚踏和把套，为了轻量化，这几项也是最好改的，直接减重1000g左右。
第二次改了9速飞轮12-23T，10速链条，X5指拨，为了骑行舒服。
现无力再折腾了，就这么骑吧，也就每天通勤来回14km，够用了。

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挺好的 加油

这坐垫怎么是MISSU
神马情况

关心速度的话，还可以换个胎~~

把胎换了会舒服一点

没关心重量，就换了变速，省力点，哈哈

还算不错，鼓励下！

实际上这车不改也挺好骑的。

温州阿苏:这坐垫怎么是MISSU
神马情况 (2014-06-23 16:14) 

不明白，山寨货，50块钱

拥有P8还能改装的，就不是穷人啦

roy6230i:关心速度的话，还可以换个胎~~[表情]  (2014-06-23 16:19) 

这胎路面适应性比较好，所以一直没换，而且换好胎太贵了，换不起啊

全改了 但还是喜欢原装坐管 够方便

胎和座垫都建议换掉

不错帮顶了

楼主说自己是穷人，让我们情何以堪

我换了一体头管,坐杆 脚踏  怎么还是115x,没有轻

轮胎太不和谐了

换个胎就OK了

挺好的，没必要改了，改到最后可能发现还是原装实用

安静的疯子:我换了一体头管,坐杆 脚踏  怎么还是115x,没有轻 (2014-06-23 17:45) 

官方给的重量不准确，我的原装大概13kg

MosoogLon:楼主说自己是穷人，让我们情何以堪 (2014-06-23 17:24) 

真是穷人，没有一个毒件，每个零件都要为十块八块的计较一番，在77待了一段时间之后脑子就不安分了，想各种改，但是看看银行卡余额，一下就没心气了。再看看服不服排行榜，还是没我，死心了

原来我连穷人都不是

原来我连穷人都算不上~！

建议换胎，即使钢丝版的durano也就300以下，换了重量会有大惊喜，然后二手收对5、600的轮组车子会更加好骑，胎加轮组一共也至少能下来个600来700克

gaozhs:官方给的重量不准确，我的原装大概13kg (2014-06-23 19:40) 

哎 我还计划换把横指拨后拨飞轮把套线管,结果都说不如换轮组实际 '

换胎速度会立竿见影，但是牺牲的通过性也会蛮明显的

先期投入明显没花对地方，蜘蛛座包就是正品都是垃圾中的战斗机更别说山寨版的，LP座管不知道现在还带不带自动后飘功能，反正我个人不怎么待见这个牌子，X5指拨如果为了手感倒是可以接受，但是貌似和X7差价不大，不如加钱上X7，也就多花三四十的样子，最不应该的是胎没换，换个细胎重量能减轻多少且不论，骑感完全不是一个档次的，唯一可取的是换了飞轮，齿数选择的指向非常正确，齿比连贯性很重要，但是我个人更偏向11-25，小轮用12T开头多少有些不够，单盘23爬坡又略弱。楼主看来和多数新手一样，被电子称党误导了，穷有穷的玩法，减重切不可盲目。

看来折腾真是象有位说的那样，首先要买电子秤

看来换胎很有必要

纯黑棒棒糖:先期投入明显没花对地方，蜘蛛座包就是正品都是垃圾中的战斗机更别说山寨版的，LP座管不知道现在还带不带自动后飘功能，反正我个人不怎么待见这个牌子，X5指拨如果为了手感倒是可以接受，但是貌似和X7差价不大，不如加钱上X7，也就多花三四十的样子，最不应该的是胎没换，换个细胎 .. (2014-06-25 05:07) 

坐杆和座包确实是纯为减重换的，至少现在用起来还算舒服。
本来想换X7的，买了个老版，结果到手不给力，指拨弹不会去，让老板给换，老板给挑了半天说手头的一批都不太给力，懒得再折腾，就让老板给换了X5
轮胎嘛，换好胎三四百块钱减重500g以上我是知道的，但是我上班路比较靠市郊，路上沙子石子比较多，路面有一段破损也比较严重，用原装胎比较放心一些。
飞轮就是看中了连贯的齿比，我通勤一路没坡，不用考虑爬坡的事，所以就最大23T了，至于最小12T是因为原飞轮最小11T根本就没用过，踩不动，上11T还不如13T速度快

怎么说呢，改车每个人的实际情况不一样，也就有不同的考虑，改出来也就不一样。