骑了几年的本田P8，车身难免有些碰撞痕迹。趁前些天新买了飞轮后拨，稍微折腾了一下。
非常业余，撸掉一些原漆，然后拿喷漆喷了两次，干了之后贴上贴纸完事。
一些小磕碰隐藏掉了，整车看起来新了些。因为喷的时候喷头离着车架远，有点亚光磨砂效果。
前前后后换过几次零件，再升级一轮的花费够装辆新的了，不折腾了。
淘宝买的贴纸和车头标
装车的一点感想：
松下外胎很值得买。之前用1.5寸的建大外胎，换了新胎之后，速度提高一两档，52齿大盘配11齿飞轮不够用了。对小轮车来说，P18配56齿的牙盘还是有道理的。
从8速升到9速，感觉不到多大变化，日常随便骑骑没必要升这个。
原先用X4后拨，换了对导轮，金属陶瓷培林的，现在觉得真心蛋疼。原装导轮用指头拨一下确实是不润，但是骑起来的时候，脚上的力气大多了，那点阻力几乎可以忽略。而且金属的容易进灰，拆X4后拨的时候就发现上导轮已经卡住了，很涩。现在换了5700后拨，只装了一个张力轮。
4600牙盘的盘片是青灰色，那么大面积太难看了，建议有这牙盘的可以试试喷黑，盘片部分有些内凹，几乎不会磕碰到，也就不会掉漆。曲柄部分的银色还比较和谐，喷不喷无所谓。
