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[16寸]JAA513改车有感-你需要的是什么? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-08-20
— 本帖被 光光 执行加亮操作(2014-08-22) —
你需要一辆什么样的自行车呢?
在很多非车友的眼里,山地车 公路车 折叠车 都是自行车,他大舅他二舅都是他舅;高板凳矮板凳都是木头。。。。
目前身边 一台公路车(定位是平时锻炼),一台20寸的折叠车(42牙盘带11-32飞轮,定位是折叠加动车大巴什么的蛙跳跑长途),上下班通勤的话,来回是4KM以内,基本20寸折叠车都能代替;苦于折叠进电梯比较蛋疼,人多时不好加塞进去。所以需要一台14-16寸的来顶替使用,撸过412发现183的个子撸上去确实憋屈了一些,BYA661也撸过,感觉16寸的轮径还是可以的。所以准备从16寸的轮径下手:
1、风行加长412:感觉还是412。。。没多少新鲜
2、风行的1618:加装变速确实方便,但是这4KM的路程 着实没啥意义,单速简洁些。
3、JAA513:缺点和优点并存的一台车,苦于eezz上市遥遥无期,算了先撸个513玩吧。
折叠车玩多了,各种强迫症都有,不改装就不能好好骑车的蛋疼心理,还是分享一下这个车款的改装心得,恳请各位大神拍砖指导。
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只看该作者 沙发  发表于: 2014-08-20
坐等你的大作
做人如果冇理想,咁同条咸鱼又有乜分别呢?!!
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只看该作者 板凳  发表于: 2014-08-20
最近新款的513 貌似 配置改变了一些,牛逼哄哄的彗星胎给换成了建大的16X1.2,看网说340克一条,擦两条就进700克了,换一条170克的外胎尼玛 这个是神减重了。外胎到货拆下来一看,不像340克的感觉,称一下发现原装的才208克,淘宝了一下,蛋疼这款胎算是超轻版本。。。。。
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只看该作者 地板  发表于: 2014-08-20
先上一下初改版本的两张图--确实折叠起来非常小
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只看该作者 4楼 发表于: 2014-08-20
第一页都是前排
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只看该作者 5楼 发表于: 2014-08-20
先说牙盘吧,大伙普遍说齿比不够,车还没到立马撸了个41T的光光盘(后在二手区兄弟们发现是山寨货,在这里表示一下对梧桐师傅的道歉,不是支持盗版而是自个功课没有做好,着实愧疚)。实际骑行过程-个人感觉39T是差不多了,41t的起步太重。因为我个人市区速度基本都是20KM以下,所以测试了5KM后果断换换原来的39t.
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只看该作者 6楼 发表于: 2014-08-20
赶上直播
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只看该作者 7楼 发表于: 2014-08-20
个人对快拆的脚踏比较担心,总是担心塞哪里掉了,到时就还真不好骑车了。所以收到车后立马就拆了。车架五通68一体牙盘没有任何问题,拉线都很笔直(个人试用41T和原装39T盘拉线都OK)。
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只看该作者 8楼 发表于: 2014-08-20
后面是便池的公路?

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只看该作者 9楼 发表于: 2014-08-20
改就改呗。。。需要理由吗。。。需要么。。。不需要
410--683--060--大行N架--按摩师
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只看该作者 10楼 发表于: 2014-08-20
迅速插入
【 世间从此再无 ‘贝氏弧线’ 】
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只看该作者 11楼 发表于: 2014-08-20
小插曲一个:
发现淘宝上有款洗马路的单速链条,什么超润 无声 静音 顺滑 。。。。看的心花怒放,还有橄榄型的造型,买来一试,尼玛。。。这那里是链条一个铅陀啊,罢了罢了,还是原来的KMC 撸上吧。
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只看该作者 12楼 发表于: 2014-08-20
这么快就完了?
带翅膀的不一定是天使,他可能是鸟人
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只看该作者 13楼 发表于: 2014-08-20
继续小插曲:撸了个对彦豪的中壁夹器,前价钱的安装是没有问题,都准备自个买电钻来扩孔了,测试了一下刹把,一个软一个硬,夹器要对应公路刹把才能缓解FR5手感过硬的情况。各种强迫症啊,突然想到这不是速度都20KM以下吗?一个单后刹足以,果断抛弃前刹车,感觉自个又减重了,唯一的不足就是拍照不好看了。原装的后V刹短臂,也顺带升级吧,换成XT的,哦一下软绵绵的感觉肥来了。。。。。
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只看该作者 14楼 发表于: 2014-08-20
183坐杆不够 长吧,我176都超过警戒线了
欢迎加入JP8麻甩佬群
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只看该作者 15楼 发表于: 2014-08-20
回 闲云儿 的帖子
闲云儿:个人对快拆的脚踏比较担心,总是担心塞哪里掉了,到时就还真不好骑车了。所以收到车后立马就拆了。车架五通68一体牙盘没有任何问题,拉线都很笔直(个人试用41T和原装39T盘拉线都OK)。
[图片] (2014-08-20 15:22) 

好像掉的人不少,我的快拆卡扣就掉了,然后就把脚踏送给另一个拆来放后面孔的时候掉了的车友
欢迎加入JP8麻甩佬群
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只看该作者 16楼 发表于: 2014-08-20
接下来就是蛋疼的坐管,30.0的尺寸。。。。蛋都要碎了,原装的过度不够长啊,看介绍说这车能撸到188CM的身高。。。。兄弟我才183啊。无奈看到个转换座 27.2转30.0的 来个瑞奇的40cm先顶一下吧。

思维发散一下:看淘宝上有比较长尺寸的坐管口径在30.4mm,不懂这样的撸一根过来,放车床上切削掉那0.4mm 是否能够使用在513上?求大神指导!!!!

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只看该作者 17楼 发表于: 2014-08-20
30.4往30挤?难,30的规格的确蛋疼,和老款KHS的29.2有一拼了
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只看该作者 18楼 发表于: 2014-08-20
问一下楼主,513上一体盘需要用垫圈吗?
何以飘零去,何以少团栾,何以别离久,何以不得安?
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只看该作者 19楼 发表于: 2014-08-20
稍微有辣么一点的成交感,就是撸了个水货架。原车是没有水货架安装螺丝的,考虑到整车折叠非常紧凑,最后觉得在后叉的补强片上动手简单的过程:
找个截掉的前叉上管-切割好尺寸-把菊花芯打进去-碗组螺丝逼紧-锁定完成再来个TOPEAK 的随便挂的水货架延伸。不影响折叠,外观也还行,重量没算,怕又蛋疼了。
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只看该作者 20楼 发表于: 2014-08-20
两个B格不错的小配件
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只看该作者 21楼 发表于: 2014-08-20
来一下目前定稿的图片吧,不排除日后继续折腾。
3条评分金钱+3威望+1
iiiox 金钱 +1 水壺架安裝座!讚! 2014-08-24
skinner 威望 +1 小车真精神! 2014-08-20
skinner 金钱 +2 小车真精神! 2014-08-20
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只看该作者 22楼 发表于: 2014-08-20
座管看着危险!
屎弗痕!斋折腾!心中有貂!话知你嚣!
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只看该作者 23楼 发表于: 2014-08-20
简单的说一下目前存在的问题:
改装风行40CM的一体头管后,骑行时前叉和碗组感觉有异响;还有就是总感觉前叉碗组和头管那块有框量,实际头管的螺丝我已经拧的很紧了。会不会是自带的碗组精度不够呢?还是因为头管的长度比较长导致力臂和力矩都过大?产生的异响和框量呢?

应张老师的需求,简单整理了一下自个的513。希望大伙一起指导,共同蛋疼。
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只看该作者 24楼 发表于: 2014-08-20
水壶架不错哦  很合理

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只看该作者 25楼 发表于: 2014-08-20
水壶架的位置选的赞
腿力不够,逼格来凑
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只看该作者 26楼 发表于: 2014-08-20
这得什么骑行姿势呀

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只看该作者 27楼 发表于: 2014-08-20
这坐管看着好危险啊

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只看该作者 28楼 发表于: 2014-08-20
全重多少?
做人如果冇理想,咁同条咸鱼又有乜分别呢?!!
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只看该作者 29楼 发表于: 2014-08-20
回 feichao501 的帖子
feichao501:好像掉的人不少,我的快拆卡扣就掉了,然后就把脚踏送给另一个拆来放后面孔的时候掉了的车友[表情] (2014-08-20 15:38) 

哈哈,这也是缘分啊
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