从YC1618到KA1618
YC1618应该是我第一辆比较考究的车子，零件选配没有将就，买到最合心意才装上去，而之前都是随意，有库存用库存，就近的车店有就在就近的车店买，买不到才TB。一些想法可见此贴：
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=106792正因为如此，所以这辆车的出勤率很高，比如到二沙看江边的文艺青年唱个歌，或者去吃碗面什么的，骑着车去挺好
一些场景再现：
这对南漂的歌手水平不错，这天心情好，支持了他们20元
这种表演大鱼他们更有发言权，外行人就不“乱UP24”了（乱说）
上过央视《舌尖》的面，
但是，正因为出勤率高，车子的重量很多时就成为负担，好吧，“老板，来只银色KA1618车架”.
非常喜欢大行、风行车架这种单独配备货架泥板挂耳（螺孔）的做法，可以随意组合，装与不装均可。但个人感到风行车架的前拨走线比较别扭，折叠车前拨本来手感就烂，这种走线方式进一步恶化了手感，还是象SP8那样配备滑轮最好。当然，16寸车架位置狭窄，加上很多人都不安装前拨，怎走线就随便了。
全裸车架重量，裸露程度为去掉了V刹柱、座管夹，没有安装尾钩
前叉重量
现在的新铝叉用的大螺丝都是23的，而之前用24，也就是说前叉上管加厚了
装上钛V刹柱及铝螺丝的重量
碗组用的是LP，因为之前看过光光的车说有碗组被头管压死转不动的问题，特意看了一下，碗组盖略有不同，选了个培林装上去后、培林离盖沿距离较小的装上面，没有压死问题
土炮压碗组工具，一年多前买了几件土炮工具，有调圈台、敲碗组工具、压碗组工具，还有张力计等几件，这是其中之一。这里要说一下我的观点：
买！这！类！工！具！通！常！是！浪！费！钱！除了敲碗组工具之外，其他都不好用，调圈台完全没有精度可言，而这个压碗组工具，不能保证置中，只能说勉强可用，除了便宜，一无是处。
