[451]第一次秀车，想想还有点小激动...GIOS Antico改 [复制链接]

三张流，忘了把车子翻个面...
Force 20S套件（rival牙盘）+UNO把立小弯把+寨碳前飘坐杆+Toupe Ti+dati 451+人波切
目前整车8.7（不含码表）

图片:P1020431_副本_副本.jpg

图片:P1020429_副本_副本.jpg

图片:P1020428_副本_副本.jpg

挺好，就是座管脚踏都很威猛！

好看 下次秀车背景简单点 不容易眼花

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这座管。。实在是。。

这座管跟大脖子一样啊   

人波切 什么意思啊

真帅！

不错不错

把立缩短，坐管后飘，有落差，感觉会非常好看。个人不能审美前飘。。。

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洋红:把立缩短，坐管后飘，有落差，感觉会非常好看。个人不能审美前飘。。。
 (2014-11-24 17:24) 

不是审美问题，这款gios车架角度有设计缺陷，不前飘没法正常获得正常的蹬踏角度

洋红:把立缩短，坐管后飘，有落差，感觉会非常好看。个人不能审美前飘。。。
 (2014-11-24 17:24) 

+1        

洋红:把立缩短，坐管后飘，有落差，感觉会非常好看。个人不能审美前飘。。。
 (2014-11-24 17:24) 

这个事实上我也不想前飘啊...实在是前辈教诲，不敢擅自乱来。

这坐杆太难看了，看着好像被撞了似的

leekay9527:人波切[表情] 什么意思啊[表情]  (2014-11-24 17:21) 

啊啊，就是后轮的那个挡泥板，城市日常通勤扛不住洒水车...

架子挺重，毕竟就这档次，但是真够硬。

哇塞 这挡泥板怎么链接的？这车还是很喜欢的 就是角度不对 还有重量也不惊喜啊

敞篷脚踏车:哇塞 这挡泥板怎么链接的？这车还是很喜欢的 就是角度不对 还有重量也不惊喜啊 (2014-11-24 17:52) 

角度这个硬伤没办法...重量想要惊喜的话得换个碳叉，原装钢叉重得突破天际。
不过也不打算折腾了，等12月某发布会看看有没有换架子的可能吧。

hydraz:角度这个硬伤没办法...重量想要惊喜的话得换个碳叉，原装钢叉重得突破天际。
不过也不打算折腾了，等12月某发布会看看有没有换架子的可能吧。 (2014-11-24 17:54) 

干嘛换架子 这个车的欣赏价值高于使用价值 使用电镀叉也是很合理的 这个车珍藏 再组一辆得了

451钻石架怎么看都是比例怪怪的

安全起见 前快拆往后锁死吧

敞篷脚踏车:安全起见 前快拆往后锁死吧 (2014-11-24 18:12) 

好的，回去就弄，谢谢建议~

敞篷脚踏车:安全起见 前快拆往后锁死吧 (2014-11-24 18:12) 

这倒不碍事，只要不朝下就行

洋红:把立缩短，坐管后飘，有落差，感觉会非常好看。个人不能审美前飘。。。
 (2014-11-24 17:24) 

gios架子问题情非得已

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欲穷困:451钻石架怎么看都是比例怪怪的 (2014-11-24 18:11) 

钻石架 .... 兄弟 你看走眼了吧...

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felix_zlj:钻石架 .... 兄弟 你看走眼了吧...
 (2014-11-24 18:48) 

额，我一般把这种前后都是三角形的车架统称为钻石架，无论山地，公路，还是小轮……

欲穷困:额，我一般把这种前后都是三角形的车架统称为钻石架，无论山地，公路，还是小轮…… (2014-11-24 19:01) 

我还以为是指兄弟单车 那头标就是个钻石。。。。

不是有大神点评 车架几何 不好嘛~~~

霹雳游侠:这倒不碍事，只要不朝下就行 (2014-11-24 18:35) 

至少和地面垂直 最好放于前叉后方

ygyt97:不是有大神点评 车架几何 不好嘛~~~ (2014-11-24 19:44) 

所以有了你看见的前飘坐杆。

敞篷脚踏车:至少和地面垂直 最好放于前叉后方 (2014-11-24 19:58) 

我以为你说的是后面