以单车使用来说,培林间的差异其实没有很大,尤其还是负载后,低速。
欧洲货确实有点点被捧上云端,事实却是日系轴承更易获得和更好的性价比,NSK、EZO、TAKINO都在高等级花鼓中常被采用,这有没有比较像机动车版里常常谈论的大众VS两田
,再举一例,我们之前用的KOWA辐条机,用的日本培林,这个无可厚非,都是日货,后来换了PHILWOOD辐条机,培林还是日本IKO
23楼的建议不错,CHOSEN基本只采用EZO培林
另外,花鼓更换培林,真的没这么简单,培林的游隙克服,往往就是装配中的经验掌控,并非只是复位就OK了,所以,再好的培林,估计也难装配出原厂的略差培林的效果,不是培林坏了,真心没必要这么折腾。