[公路秀车]椽子出品-线碟终结者 PAUL Klamper 上实物图 [复制链接]

昨天晚上才正式发售的线碟PAUL Klamper, 有已知的信息来看，PAUL三年前已经开发这款线碟，在油碟越来越流行的年代显得有点异类，不过人家也说的很清楚，做这个产品就是给喜欢骑车和喜欢自己动手折腾的人准备的，油碟因为种种原因维护和安装都比较麻烦，在车行手工费昂贵的西方这确实是一个问题。PAUL陆续作出20多种原型以供测试，之前很过手工品牌的展示车都已经装上，值得一提的是这个线碟同时有公路和山地两个版本。

通过转接座可以兼容140mm-203mm碟片
6061铝CNC
大尺寸轴承
双面快速调节
211g一颗，PAUL从来都不是个轻量的品牌，但是这个重量还是轻过了AVID SL

当然$179一颗的价格也不便宜，并且还出了相同风格和配色的快拆，未来装到这样的公路越野车上会不会很棒。实在没办法控制自己，在第一时间下单了，到手上实物图

图片:111.JPG

看起来不如快拆杆精致是怎么个情况呢？

等楼主测评

内容来自Android手机客户端

kolmaro:看起来不如快拆杆精致是怎么个情况呢？ (2015-07-08 14:36) 

PAUL就是这个风格，加州的粗犷

afwing:PAUL就是这个风格，加州的粗犷 (2015-07-08 14:47) 

楼主到货发个测评看，我对油碟兴趣也不大。

$179一颗
就是说一车份要2000+RMB 吗

$179一颗 够油碟了

路过看看

afwing:[图片] (2015-07-08 14:29) 

用帮补图么，你那几张看不出档次来

这是双面制动还是单面的？

外观设计无力吐槽

外观。。。。无力吐槽

光光:这是双面制动还是单面的？
外观设计无力吐槽[表情]  (2015-07-08 15:56) 

同关心这个问题，公路车线碟还是双边制动有爱一些~

外观还好啦，适合我这样的糙人

rocfu1028:用帮补图么，你那几张看不出档次来 (2015-07-08 15:28) 

请不图，没觉得有什么档次

光光:这是双面制动还是单面的？
外观设计无力吐槽[表情]  (2015-07-08 15:56) 

结构注定了应该还是单面

外观也是无语了

不过重量真不错，小轮上也ok啊

路过看看！

大家发现没有，这辆车上装的线碟是trp

图片:31_12469_603354187a54231.jpg

TRP是最近两三年最成功的公路线碟，没有之一

这价格也是醉了

无论从重量还是价格上来看
完全没有理由不选TRP而选这个....

光光:大家发现没有，这辆车上装的线碟是trp[表情]
[图片]
 (2015-07-08 18:32) 

我只是示意下效果，因为恰巧定了这款橘色的钢架

图片:1.jpg

图片:2.jpg

图片:4.jpg

图片:5.jpg

rocfu1028:[图片]
[图片]
....... (2015-07-10 11:06) 

这几个图应该还只是原型
两年前就有了

光光:大家发现没有，这辆车上装的线碟是trp[表情]
[图片]
 (2015-07-08 18:32) 

这车看起来很激热！

用了个推力轴承，或许手感很好？

patlabor:用了个推力轴承，或许手感很好？ (2015-07-10 15:55) 

还不清楚，不过PUAL这样的小众作坊能出个线碟肯定是有出众的地方，到手好好试试

afwing:我只是示意下效果，因为恰巧定了这款橘色的钢架[表情] (2015-07-09 21:36) 

好奇cielo钢架的价格和交期，可以告之下吗？

光光:大家发现没有，这辆车上装的线碟是trp[表情]
[图片]
 (2015-07-08 18:32) 

好奇这种照片是怎么拍的。。。。自动反重力立起来？

kolmaro:好奇cielo钢架的价格和交期，可以告之下吗？ (2015-07-10 23:26) 

价格官网上有，因为不是定制的手工钢架，相对交期比较靠谱，在3个月内。一直觉得cielo是复兴钢架的一个好的思路，为什么非得定制，定制的一定就合适么，这里面牵扯客户和builder的经验和沟通的水平，更多的人也许只是想用相对reasonable的价格去尝试下新时代的钢架。大直径的管材，PF30五通，锥管，DI2内走线，CNC不锈钢dropouts，S-bend后叉这些都是吸引我去尝试的元素，而且没有额外的收费，值得一试。比如这款corss racer，一共出了3代，细节也一直都在进化，目前是UCI唯一认证的钢架，每年也都给职业队去测评，这里面科学的态度比和builder去谈情怀和人生更实际些。