[20寸]绝版p16 升级进行中12月14更新向pro前进！！！ [复制链接]

前几天出了LD的p9专心搞p16 考虑到经常搬上搬下4楼 还是减减重吧 我不指望进8进9 其实进10以后就能明显感觉轻了很多 所以我的目标是慢慢来
现阶段换了330g的座杆，我量过座杆至少有9cm可以截掉，并且不会影响折叠后放车，等待动工中。
坐垫是以前山地车的重量非常不轻有600g但是坐着是真舒服100km基本不需要骑行裤 舍不得换。更新：已经换了wtb的 240g
轮组相信大家都眼熟 不废话了 更新芒果
脚踏伟哥c006 两只205g  p16的一只就230多g
把横raceface next sl 真的很轻109g 不过外表面比较脆弱 上转把的时候很慌的
现在正在纠结变速系统更新：放弃九速决定以165g的原配转吧加240g的8速飞轮组合加海绵把套 换金色链条
前叉已换u7
牙盘 瞄准slk正在纠结
图发先给大家过目 至于到底多重了 我还不清楚 木有设备 更新：重量10.02kg
 

图片:IMG_1475.jpg

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图片:IMG_1490.jpg

图片:IMG_1465.jpg

   

图片:IMG_1466.jpg

换零件轻不了多少的  去掉没用的才是王道

占楼 欢迎多提宝贵意见

把尾包去了，还能轻点。

适可而止就行了 最多再换前叉 牙盘 变速了 变速最后考虑 有人说外胎换芒果更骚包 可是一直不舍得这个马拉松 挑不出大毛病来

墙上那串念珠好长啊！请问大师的法号？

把套把把横给XX了
坐垫把坐杆给XX了
轮胎把轮组给XX了
牙盘把脚踏给XX了

引用第6楼davy于2009-11-06 00:29发表的  :
把套把把横给XX了
坐垫把坐杆给XX了
轮胎把轮组给XX了
牙盘把脚踏给XX了

－－精辟！

楼主一方面希望减重，一方面又舍不得换掉那些沉重的家伙，那就没啥办法了。

这座包怎么觉得还不如原配啊

不咋和谐，

LZ一边减轻一般加重，座包比原配重了340G

估计目前还在11开外吧，呵呵。p16不下双盘很难进10的。

呵呵 什么叫进行中 还未完成 看来图片发早了

引用第12楼且行且歌于2009-11-06 16:14发表的  :
呵呵 什么叫进行中 还未完成 看来图片发早了

怎么都是打击的话,LZ别灰心我相信你的车一定能进10的

改成单速轻一点

为什么叫绝版啊......求问......

更新：坐垫换了wtb silverado pro cr-mo弓 242g 比起之前的沙发有点小硬……
链条金色镂空 重量272g有点吐血 ps：换链条纯粹是为了犯骚 本来想升级九速减重 后来发现原装左右转把加上变速线只有165g 重量真的很理想 就开始在飞轮上面下点功夫 买了pg830  242g（跟242干上了）本来想上公路飞 后来担心自己会用单盘还是采取了保守策略
上管截短5.5cm
拆了脚撑 现在已经进10了
把套 准备换海绵的再截短点堵头不需要把横自带 减掉100g左右
剩下就是换叉和牙盘了 两样加在一起应该有700g左右的减重空间
马拉松先骑段时间 换芒果估计又可以减掉不少 这样进9应该不是问题
昨天整理单位仓库发现一些用剩下的反光条 3M的不错 防水性和反光效果都不错 于是在轮圈上小贴了几条 挺费功夫的

附上一些重量数据
p16牙盘1004g
盘片156g
中轴314g……
原飞轮332g
链条310g
转把165g
把套113g
x7后拨242g （又是242……）

进了10又想进9，不知道极限时多少

楼主指的进10是10.XX还是9.xx？我的p16目前10.xx，感觉比楼主用的件还轻些呢

回楼上我的10.xx在10.6到10.7之间吧

lz用的什么轮组？

引用第20楼且行且歌于2009-11-14 00:02发表的  :
回楼上我的10.xx在10.6到10.7之间吧

把原车牙盘中轴换掉，把套换海绵的，前叉换铝的能减不少

进来学习！！

   

LZ不应该不以前的照片删了
现在一点对比都没有了

P16改轻原本就错了，花血本也就进10而已，想轻只能上铝架。

引用第26楼ly320于2009-12-14 19:27发表的  :
P16改轻原本就错了，花血本也就进10而已，想轻只能上铝架。

改轻是要区别对待的，这没人说要改到极轻，只是适当地改得好骑好折而已，有什么错？
PS：9.8kg的KC整车和9.0kg的KA整车，我会选KC；8.3kg的KC整车和7.5kg的KA整车，我会选KA。

引用第21楼coolsear于2009-11-14 00:10发表的  :
lz用的什么轮组？

这个你问住我了……

看来看去,也就是这对白条的星芒轮组重了,换kpro星芒能减掉至少300g