随便拿一个不差的普通轴承，你会经常发现，没装车时很润，装了就不一定润。我想大概原因，两个轴承并没有处于一个和谐的状态，比如轻微不同心，轻微不平行等等。陶瓷轴承很润的假象，应该是因为陶瓷轴承的游隙量很大。
有个牌子叫做BBinfinite，他家产品用普通轴承就已经无敌润。原理是，铝合金CNC的外壳包住两枚轴承，使得其完全平行且同心。同样，铝合金CNC内层垫圈，保证轴承内圈也同样平行同心。成效是，仅仅用普通轴承，就能做到秒杀99%陶瓷轴承的润度。当然，如果用了陶瓷轴承，也许会更上一层楼。
还有，SHIMANO的一体中轴需要“预压”，轴承工作的最佳状态应该是在只有径向的力，而非轴向的力。原理上看，理想预压应该近乎为0。然而多数情况下，厂商推荐4NM左右。
可惜，由于原理所限，普遍BSA中轴是无法使用这种结构的。BSA是两边螺纹而非压入式的一个连通体，无论怎么做都很难保证完全同心。
总结，五通轴承并非工作在最佳状态，它们受到肉眼难以察觉的压迫，偏心等。一旦解决这个问题，普通轴承绰绰有余。
