都是自己动手改装的，没啥亮点，也不算什么秀车贴，全当出手前的留念吧。
线管用的原车的，因为原车是反拉后拨，所以线不够长，凑合用了。骑感感觉不如p8硬朗（虽然p8也软），胜在纤细车架比较好看。。。
改装过程中，换腕组尤其是费了点劲，没有专用工具，“一把菜刀+一把螺丝刀+锤子+一块木板”，费了好大劲还是拆装完毕了。
还有就是拆原装的方孔中轴，之前拆过一次YT010的，还是费了一些力气的，上次先拆的是非驱动侧，这次先拆了驱动侧，一只手拿厚的大扳手卡到位，另一只手按住扳手，一用力就拆下来了，比上次拆的简单太多了。。。非驱动侧就简单了，一把锤子+一个锉，用锉的一头（应该插到木柄里那头）卡到中轴防水壳上敲，几下就松动了，然后再敲中轴盖（和0级车的不一样）几下也松动了，中轴就拆完了。
其它就轻车熟路了，换轮组、换头管、换把横、换座管、换座垫、换座管夹、换尼龙变径套、换刹把、换轮组、换V刹、装专用尾钩、装后拨，装牙盘、接线调刹车、接线调变速。。。。
。。。。然后，就只剩车架了，其它全换了
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