大行车架偷轻数据参考 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

citysa

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2015-12-31

所谓偷轻，不同于换零件，换零件很明显，也更多是为了升级
也不同于卸泥除中撑磁吸，虽然几百克的减重幅度很可观，但毕竟以减少一个功能为代价
偷轻就是偷偷的轻量化，外表不易看出，纯为轻而轻，通常属于重度77发烧患者

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下一楼为主帖，先用个亮白无比的车架镇楼
（广告位招商）洗衣粉+百洁布+旧牙刷，七成新瞬间变九五新

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.导演	金钱 +1	-	2016-01-05
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腿力不够，逼格来凑

citysa

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只看该作者沙发发表于: 2015-12-31

以下所有重量仅供参考，车架不同零件会有差异，列举的轻量级也不是最轻的（没有最轻，只有更轻），所以就给个概数作为参考，不必细究到底能减掉几点几。
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减重从大往小说
1，座管夹
轻松可减掉近40g
改装难度几乎为零
价格自己淘宝，和减掉重量相比还是相当值得的

2，碗组
也能减掉35g左右
但是改装难度几乎是五星级的，虽然我专门写了个入门菜刀帖，但有疑问没搞懂的依然很多人
价格不贵，风行车架装车的千万别再绕弯路

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腿力不够，逼格来凑

citysa

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只看该作者板凳发表于: 2015-12-31

3，减重排第三的有多少人想到是这个
同样改装难度为零，价格也很便宜，建议必改，如果摩擦力不够可外面包一点胶布

4，V刹座能拆的话也可换掉
改装难度也很小，一个活口扳手搞定
算上螺丝半车份可减掉15g左右，价格一车份大约要百元了，77的口号是——买买买

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腿力不够，逼格来凑

citysa

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只看该作者地板发表于: 2015-12-31

5，前叉上管大螺丝，可减20g+
改装难度不高，但安装顺序还是得请注意——先预压紧，拧紧头管侧面M8螺丝，再进一步锁紧
图中是钛的，铝的好像还能再轻10g左右
价格还是自己淘宝吧

插一句，如果想更轻，前叉头管一起改造会有惊喜，顺便预告头管增重第三篇

6，尾勾固定螺丝
这个不推荐换，但是想换的总归找得到理由的

比如我发现原来的钢螺丝有点锈了——真的不骗你

综合以上种种，一辆大行车架偷轻130-140g问题不大，虽然初期随便换个脚踏就能下去这么多，但改到这份上，相信已经是无可救药了，所以我绝不拦着你，该买就买吧。

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最后

7，折叠扣
这个是另类，偶尔淘到的钛扣，据说jp8的也通用
重量在下一楼，价格也在下面公布

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只看该作者 4楼发表于: 2015-12-31

这个-40g我花了大概200
另外我不会告诉你风行头管侧面锁紧螺丝，拉杆螺丝，双钉，从盘钉到后拨，从座管头到各种锁紧螺丝，统统也可以换钛的

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最后上张总表供参考

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这个必须顶

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operanzwn

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只看该作者 6楼发表于: 2015-12-31

楼主要镂空车架么

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只看该作者 7楼发表于: 2015-12-31

求折叠组套件出处

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HB大鹏

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这得下多大功夫

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降低风阻

ztbyron

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只看该作者 9楼发表于: 2015-12-31

心理上留出1000g，口袋里省出5000元

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jokergundam

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绝对的大片，占个楼先

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床底零件太多。。。
卖零件还是买多张床
这真是个问题。。。

我爱芸芸0312

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标记下，折叠扣不错

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zoudongmen

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催更

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误讲得

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这款折叠扣马上有铝合金的，正在测试。。。

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人人都是井底之蛙，区别在于井口直径大小的不同而已

bwkeys

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只看该作者 14楼发表于: 2015-12-31

好屌火前留名

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