[综合讨论]把骑行当做生活，把工作当做乐趣——我的装备杂谈（缓更） [复制链接]

    作为一个兼职于迪卡侬的矮穷挫而言，和其他高富帅同事一样，需要对产品，尤其是自家产品，有着较为全面客观的了解和稍微专业那么一丁点的使用体验。

    遇到作为运动爱好者的顾客，可以用圈子里的“行话”交流，他会赞同你的观点，他会反对你的观点，你们会从一次普通的service发展到两个同一个圈子里素不相识的爱好者之间快乐的胡侃；遇到业余爱好者的顾客，他不是很懂，他很是不懂，他懒得提前做功课，懒得看摆出来写着大字的产品介绍，更懒得看明晃晃的价签，那么。。。我只能帮你到这了


     话题有点扯远，瞬间拽回来

    作为cycle/workshop/HD这一常规组合的销售助理的工作身份加上一名虔诚而狂热的骑行爱好者的自身属性，我对自行车的零件，装配，维修和调试这一工作有着极大的热情，同时对自家产品，尤其是BTWIN的自行车附件装备也很有兴趣，以至于根据实际需要亲自购买了部分产品，在这项装备也同样那么重要的运动中，通过亲身体验，才会站在用户的角度评价一款产品，“只有用过才有发言权”，这句不记得是哪位大神说过的话我还是比较认同的。客观介绍，理智service，而不是单纯的向顾客背产品介绍，一味的我家东西就是好，买买买不要犹豫。

    下面介绍一下我平时上班通勤所使用的装备

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首先是车，常规渠道找不到系列，国内某自主品牌单速车架的出口ODM版本，接片零件和国内版有区别，只不过现在变成了fixedgear

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车架采用1英寸小口径首管，配套有牙前叉，顺理成章的选用整套有牙系统

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48t场地单盘，型号为旧款MICHE PRIMATO，135BCD盘爪，ISO规格轴孔，不夸张的说，我这台车就是因为这张牙盘而装起来的

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初始搭配是的台湾龙亿代工的BJ活飞轮，由于低端飞轮使用油品应对北方冬季寒冷的先天不足，我改成了固齿

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入门级别的雷诺520 管材，非热处理的有缝钢管，雷诺公司规定，每台车架必须有至少三根雷诺管材才可以搭配一张相应型号的贴纸，但是这贴纸是否存在山寨的可能性？我不敢说，但我认为那些阴谋论者所相信的某些国产品牌钢架只有立管一根雷诺管材的说法是胡扯，别问我哪来的自信

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日本原产MKS脚踏，从一台超过15年的老车上拆下，使用至今依旧完美服役

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浮锈斑斑的钢制狗嘴套上赫然MADE IN 高卢

一开始我以为这是机器翻译的，多看了两遍觉得应该不是

帮顶看大片，话说自己人买有优惠吗

说半天了，还没入题。

内容来自Android手机客户端

yiif:一开始我以为这是机器翻译的，多看了两遍觉得应该不是 (2016-02-19 09:29) 

最近有些词穷，该补补货了

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完美的链线背后 ，是关于ISO和JIS两种规格的撕逼大战

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淘宝基本找不到系列，考虑到级别造型和耐用度而选择的TIAGRA BR-4400夹器

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朋友手中收到的瑞奇前花鼓，快拆轴心

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因为需要安装后刹车， 使用这种钢制线管卡，很牢固

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从另一台老车上拆下的日本原产的钢制弯把，管壁很厚，重量自然很可观，但换来的是无与伦比的刚性，这根弯把很特别，是25.4mm等径，而非常规的把立处25.4mm，其余22.2mm，所以塞进单钉鹅颈的时候费了一点劲

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屌丝线管，便宜量足

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台湾弘家出品的公路刹把，我以前做过对比测评，是最接近SHIMANO刹把的一款，相比于彦豪的公路刹把仿造CP造型的款式，这种更适合亚洲人的小手，握感自然，皮套是硬质橡胶，算是一个减分项

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BTWIN 自家把带，自带两条刹把遮挡带大大的良心

下面拉看这个萌物——ASS SAVER！！！！！！

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屁股后面长了一条扁扁的尾巴。。。

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这不是水印这不是水印这不是水印

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两点固定，直接卡在座弓上，我认为设计比BTWIN自家的迷你挡泥板要好，更方便简洁（当我胡说好了，我家没有，我也没用过2333）

ass saver这款迷你挡泥板的设计思路很独特，各大赛事中也不乏出现在各路PRO们的屁股后，但是实际效果呢，它所在的位置确实遮挡了飞溅的泥水对骑手的主要攻击部位，但是无法全面的遮挡，还是会有漏网之泥点子，其实这种迷你挡泥板更适合微微湿滑的路面上，泥水小石子的攻击，毕竟不是强大的全包式挡泥板，无法达到一网打尽的效果，只是一个折中的解决办法，在积水路面和雨天是无法起到作用的

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VIOO CLIP，这是我最喜欢的一款BTWIN灯了，造型简洁小巧，外接附件兼容性强大，可以安装到任何你想装的地方，红白两种光源，常亮和闪烁两种模式，亮度基本是100米可视，数据线充电，简直的城市骑行的神器，至于防水性，官方没有特别说明，我的感受呢，深秋一次冒着冻雨骑车，这颗小灯被泥水糊满了，脑补一下被泥水糊满的小灯又被冻住，结果是什么事也没有，清洗的时候拔开充电口的防水胶盖，泥沙也只是渗到了缝隙边缘，离接口还远着呢

迪卡侬把带我感觉太厚实了，49块，刚帮一个小家伙缠好，个人不喜

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破烂上场， 戴了好多年的不知道真假的一字米，当年开始玩车的时候就买的这款，由于使用感受极好，在第一副手套丢失后，又买了这副同款同色的，一直用到现在，作为夏季专用

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拇指部位的擦汗布料，很实用

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手掌部位的几处硅胶支撑块，是这款手套最出彩的地方，硅胶块经过多次洗涤已经没有当初的饱满，但支撑性尚在

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经过多年的征战，早已破烂不堪，但我仍舍不得扔，我还能再战

devilpaul:迪卡侬把带我感觉太厚实了，49块，刚帮一个小家伙缠好，个人不喜 (2016-02-19 09:41) 

还有一款天鹅绒表面的，当时一摸整个人都软了。。。厚度还好吧，现在习惯了25.4mm的弯把加把带的尺寸，再抓握常规22.2mm的公路车把感觉心里没底。。。

后面的图被墙了

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这是为春秋季准备的薄款防风手套 ，320WINTER，因为它很薄，所以只适合在徘徊于春秋0度上下的天气里过渡使用，防风效果不错，表面化纤布料，轻度防水还算可以，但是遇到秋季降温寒流也是瞬间懵逼

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虎口的加厚人造革的设计思路给赞

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冬季果断准备加厚的冬季骑行手套，700WINTER，在辽东半岛的冬季里还是很得心应手的，拇指处毛巾表面擦汗设计，手腕处收口的内衬这些设计还是很人性化，正常零下10度以内是没觉得冷，但是如果有风，有北风，什么是冷？我已经感觉不到了。。。

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食指触屏垫，这个很方便

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这个内衬是和手套一体的收口，与衣服贴合防风很有效

这款手套是无法应对北方冬季的寒流降温的，动辄零下几十度的东北地区更是想都不要想，骑行手套一定要选择合适尺寸，既不能大也不能小

这款手套的官方定位是零上5到10度区间使用（明显扯淡），但实际中针对大多数北方城市的冬季零下10度以内还是得心应手的，但是对于东北地区以及遇到寒流降温达到零下10度以下甚至更低的情况下，可以选择一款型号为300的骑行手套内衬，丝质布料，超薄超软，能起到一定作用，或者直接选择GLOVES 720，GLOVES 720在加厚保暖的同时也不可避免的牺牲了部分操控灵敏性，这就需要做一个权衡了，不过还需要考虑一个问题，在这种低温天气下，是否一定要外出坚持骑行呢。。。

选择骑行手套的首要原则是一定要合适，既不能松垮也不能箍手，有条件去实体店一定要试戴，同时做抓握车把状模拟骑行中握把姿态，描述只是理论指导，实践才是唯一渠道

下面是强烈推荐

冬季骑行不可或缺的两大神器

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常规魔术头巾的变种，增加一段薄抓绒布料，完美的将骑行头巾的透气性和抓绒布料的防风保暖性结合在一起

我这是一款型号为500的骑行头巾，因为他的主体类型仍然是魔术头巾，所以它的使用方法依旧是最灵活多变的，你想怎么戴就怎么戴，官方的设定是抓绒部分在下，用作围脖，常规丝质部分在上，蒙住脸防风，但我的用法（如下面第三张图）是将抓绒部分掖到里面，用这部分蒙脸，丝质头巾部分用作围脖，因为我穿的薄款冲锋衣领子高，可以遮挡一部分风，同时窝成一团的丝质头巾部分完全可以阻挡寒风灌入脖子，而我害怕冻脸，所以用抓绒部分加厚一层，用来遮脸，这样做的弊端就是用完美的保暖性能牺牲了透气性，每次骑车都会凝结很多气水，不过即使换洗就可以了。

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需要注意的是，任何情况下，防水/透气，防风/透气都是相悖的，两种特性无论如何兼顾都只能是在一定范围内相对的，更不可能是可以直观感受出的性能和差别，所以作为用户，切不可理论至上，更不能钻牛角尖。

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第二大神器， 防风头盔内衬700，其实他的主体就是传统的骑行小布帽，了解自行车运动历史的朋友都会知道，和现代的硬壳头盔相比，骑行小布帽属于爷爷辈的物件而且一直传承至今，在100多年以环法为首的自行车竞赛历史中，骑手们首先往头上戴的就是这种小布帽，小巧柔软，透气性良好，月牙形的小帽檐可以遮阳，翻起来不遮挡视线又略显萌气，逐渐的各路厂家设计师们开始把小布帽作为自己的广告平台，一轮轮的撕逼大战在小布帽的色彩和文字装饰上展开，曾经小布帽作为环法颁奖典礼上选手们的标配持续了半个多世纪，而现在这个传统被棒球帽打破着实是一个遗憾。

又扯远了。。。

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这款帽子就是在传统小布帽的基础上增加了两侧的护耳，开设有透气孔的薄薄护耳看似单薄，实际使用中的效果很让我惊讶，因为骑行时耳朵并不是正面迎风，看似薄薄一层实际防风却非常有效，真的是极好的。

记得不要忘记带上头盔哦

下面来介绍必备护具头盔

很多朋友不理解我为何选择一款街盔骑车用

街盔类属于极限盔，基本上任何高难度，高速度，高危险性的三高运动都可以划分为极限运动，而正因为极限运动的自身属性，相应护具的防护理念就和常规的骑行护具有所不同，我选择街盔的用途是城市通勤用，城市里车流量大，路况复杂，不可控因素繁多，突发事件更是可能随时发生，这就需要一款防护强度大而造型低调的头盔，在世界范围内，城市竞速骑手尤其是单速/固齿玩家经常被划分为街头风格，那么，圆滚滚的大强度的街盔就是最完美的搭配，虽然我在城市通勤途中一向谨小慎微，但也难免控制不住的时候在大马路上玩嗨，在对比过数家产品后，我选择了OXLEO的轮滑盔（这不是软文这不是软文，买这盔的时候我还不是迪卡侬员工。。。），我这个是老款，型号是FIT 5，新款改名为MF 5，而且色彩更为绚丽（同时发现还有一款是MF 7，求ROLLER大神科普）

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外观没有什么可介绍的，标准的街盔造型，小小的透气孔，后脑防护，圆滚滚的造型

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选头盔最重要的是选择头型和尺寸，FIT 5 很适合亚洲人的圆头，不会像部分欧美品牌的产品那样夹头

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来来来最出彩的地方是它竟然有调！节！箍！环！这在街盔界可以说是凤毛麟角，我尚未理解为什么街盔不加装调节装置（肯定有他的道理），不过我是很喜欢的

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防护层特写，和常规骑行盔不同，街盔外层是硬质外壳，中间是泡沫，内衬是海绵（也有的品牌没有泡沫层，直接是加厚的海绵内衬），可以看出街盔是理念是直接的刚性防护而不是骑行盔的吸震模式，如果说骑行盔是保护你不受伤，那么极限运动的街盔是保护你不死。



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PS：在当初选择通勤盔时，曾经考虑过BTWIN的城市盔500系列

在200元以内价位中，这款一体成型的头盔绝对是最优秀的，如果在防护性能上和自主品牌MOON，GUB之流打成平手的话，他还有一个优势，就是有不同尺寸可选（M,L），MOON和BUB等自主品牌的头盔最大的一出短板就是全系列均码，说多了全是泪。

关于它的介绍，扒几张官方图片，不细说了

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戴个钢盔

作为04、05年刚在上海开第一家店（后面我还在这店附近买了房）我就在里面开始买自行车装备的老粉，你们家的东西真的一年不如一年
刚开始没有做工至少还有设计，后来设计也越来越差，现在我看着满场的特价商品没一个想买的

楼主写到现在，也就那个车灯有一点点亮点，不过结合这个灯59的价格，淘宝上同类有太多选择了

这个小东西不多说了，大家都懂，标准束裤带

神奇的是BTWIN自家版本的官方定位是反光条，定义了各种固定位置却唯独没有提到它最原始的作用2333

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我在迪卡侬买了很多啊
骑行的衣裤什么的基本都是迪卡侬
当年的sport 900头盔，是我所知的最便宜环法头盔
299块钱的顶级款，所以我一直戴到现在

真·大头:作为04、05年刚在上海开第一家店（后面我还在这店附近买了房）我就在里面开始买自行车装备的老粉，你们家的东西真的一年不如一年
刚开始没有做工至少还有设计，后来设计也越来越差，现在我看着满场的特价商品没一个想买的
楼主写到现在，也就那个车灯有一点点亮点，不过结合这个 .. (2016-02-19 10:15) 

这个灯后面有个背夹，背夹很硬，且下面有一个防滑设计，差评！我买了两个，其中一个背夹被我掰断了，仅存的我是开了闪烁放在背袋中，现在的自行车没办法安装，苦逼！！

真·大头:
作为04、05年刚在上海开第一家店（后面我还在这店附近买了房）我就在里面开始买自行车装备的老粉，你们家的东西真的一年不如一年
刚开始没有做工至少还有设计，后来设计也越来越差，现在我看着满场的特价商品没一个想买的
楼主写到现在，也就那个车灯有一点点亮点，不过结合这个灯59的价格，淘宝上同类有太多选择了

现在的大部分产品的设计都很平淡，没有什么出彩的地方，说实在的VIOO灯是我唯一有购买欲望的BTWIN产品，当初选择尾灯的时候我的要求是可充电（我个人比较抵触放电池的灯），外形小巧低调，安装件固定点以及转接件要尽可能简洁，选项里包括雷音，topeak，knog等等，总体来说我最倾向于knog，但是太贵，相比之下，VIOO CLIP各方面都符合我的要求。


迪卡侬在国内的理念是推广运动，把以往专业化的运动项目门槛放低，让广大老百姓可以接触到那些曾经高大上的专业项目而不是针对那些已经成型的专业玩家，所以产品价位都很低，这样品质就不可能与那些专业品牌相比，迪卡侬旗下的各个子品牌在各自的运动领域里都排不上名号的

至于你个人感受，我是不是可以这样理解，并不是迪卡侬的产品越来越差，而是随着你骑行经验的增长你对产品的要求越来越高

看车座，和我的车相差无几

devilpaul:
这个灯后面有个背夹，背夹很硬，且下面有一个防滑设计，差评！我买了两个，其中一个背夹被我掰断了，仅存的我是开了闪烁放在背袋中，现在的自行车没办法安装，苦逼！！

那个防滑齿是用来搭配橡胶固定带用的，背夹不是很硬，是非常硬用夹子固定的情况下基本都是一层布料的厚度，你打算掰到多大。。。掰断了只能怨自己了。。。

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撑到这个厚度没问题，你想往哪夹能比这还厚。。。
掰断了拿着小票回去换，两年质保不是说着玩的

霹雳游侠:那个防滑齿是用来搭配橡胶固定带用的，背夹不是很硬，是非常硬[表情]用夹子固定的情况下基本都是一层布料的厚度，你打算掰到多大。。。掰断了只能怨自己了。。。
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撑到这个厚度没问题，你想往哪夹能比这还厚。。。
掰断了拿着小票回去换，两年质保不是说着玩 .. (2016-02-19 10:48) 

掰断还能换？早被我扔垃圾桶里去了

yiif:我在迪卡侬买了很多啊
骑行的衣裤什么的基本都是迪卡侬
当年的sport 900头盔，是我所知的最便宜环法头盔
299块钱的顶级款，所以我一直戴到现在[表情]  (2016-02-19 10:26) 

我个人认为btwin的头盔设计的都挺难看的，至少我不喜欢

强帖留名

内容来自iPhone手机客户端

devilpaul:掰断还能换？早被我扔垃圾桶里去了 (2016-02-19 10:53) 

要不要这么实在

ddup2007:看车座，和我的车相差无几[表情] [表情]  (2016-02-19 10:45) 

坐垫也是从老车上拆的，主体没坏，就没舍得扔

我也是迪卡侬的老用户了，感觉他家产品种类越来越多，但设计确实不如以前了