****JP8之丧心病狂续集**** —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

误讲得

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2016-02-21

最后更新一下，这一轮折腾一共减去118g，性能不减的前提下，似乎我想要进8的想法还是有点天真，容我再想想，再想想。。。

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牙盘部分

其实没什么好说的，在尝试了据说超级硬（当你功率超过600W就能轻易感受出来的。。。朋友如是说）的也超级麻烦（非标的BCD---还不是标称的135！基本专用盘片少见还贵---无法使用单盘救星：正负齿盘片！非标的盘钉等）的CP 次顶级11S RECORD牙盘后，我终于换上了另一个牌子的次顶级牙盘：386规格的FSA SLK

关于386的SLK，我一次在咸鱼上扫了3套，正在犹豫第四套也是便宜货里最后一套的时候被朋友扫走了，哈哈。。。下面是之前关于386的帖子链接，感兴趣戳：
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=178734

废话差不多说完了，放图，说明一下，CP图重量是包括172.5碳腿+BB+钛中锁螺丝+瑞迪亚盘钉+瑞迪亚超轻54T椭1盘片，而要做前后重量对比的话，FSA SLK（170长，更适合我）图的509克还要加上盘钉9克中轴91克合共609克，实际上前后才减去28大克。。。这是一个悲伤的故事，但减了重还省了钱。。。对，省了钱

当然，其实能用上自己参与设计测试和制作的椭圆盘才是首要目的！
顺道奉上相关文章（类似的文章还有，关键词：正负齿）：

[优秀案例]正负齿椭圆盘初试
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=181259
[经验分享]误老师的正负齿椭圆盘上车！
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=194724
[经验分享]鸟三正负齿椭圆盘上身
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=183293
[18寸]今日主题“正负齿盘”
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=181272

突然想起有几张图，之前只发过给一些重要的朋友和前辈看和咨询意见，现在发上来就当是个记录吧，里面的48T和56T盘片已经量产上架了，那种感觉真8错啊
图片:盘片草图.jpg
图片:48T半封闭盘片.jpg
图片:56T盘片.jpg

优化过3个版本的DIY防掉链器终于可以退役了，感谢。。。阿弥陀佛

牙盘组在折腾精神的引导下终于减下来了：28g+13g=41g

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为啥没有最终重量？是因为折叠扣我还在等钛螺丝，操蛋的M7规格，家里没存货！到货后会来一张重量图的

再者，真正进8的大头其实在线管，但现在的线管（钢螺旋结构）颜色和质感都很喜欢，所以我还在思考要不要换终极屌丝减重线管（其实已经买了，躺在工具箱里）。。。想想先，好好想想先。。。

[ 此帖被误讲得在2016-02-23 01:15重新编辑 ]

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harvey.hung

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精彩讨论

2016-02-23

人人都是井底之蛙，区别在于井口直径大小的不同而已

误讲得

硕士

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只看该作者沙发发表于: 2016-02-21

神叉部分
这部分其实要说的也不多，正如光版在之前回帖里指出的一样，我对这个碟刹座去或留的思考已经持续两年多了。。。拖到现在才动手的真正原因其实是外观。。。
神叉气胆在右腿上，缺了这个碟刹座会让整个前叉头重脚轻左轻右低，平衡感破坏极大。。。现在得益于兔子的超轻快拆的扳手造型简洁，适当的弥补了视觉上的缺陷，只能说现在虽然还是有些不平衡，但属于可以接受的范围，那还有什么理由不减去这个碟刹座呢？？？？

先电动工具干活

永远用不上的部分，拜拜你条尾。。。

打磨是个花时间的细心活。。。可以打发我的业余时间，我爱DIY

贴上碳纤维贴纸，把logo保留下来增加这部分的视觉分量

最后减重32g+2g（打磨部分和铝屑的估算值）=34g

哦。。。原来那么一坨才34g。。。

后话，看到有人觉得很可惜，但对我来说，V刹不但够用还很好用，这么些年来调V刹已经自我感觉得心应手了，给我一个理由不用V

[ 此帖被误讲得在2016-02-21 21:36重新编辑 ]

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人人都是井底之蛙，区别在于井口直径大小的不同而已

janypm

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只看该作者板凳发表于: 2016-02-21

壕壕壕

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误讲得

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只看该作者地板发表于: 2016-02-21

折叠C扣部分
*这部分该是最有意思的地方了，或者说很多朋友感兴趣的部分吧？*

话说朋友工作室有床有技术，这个C扣我也是蓄谋已久的部分了，有朋友质疑和担心它的强度，其实说心里话，我也没底。。。即使做过受力模拟，我心里依然没底。。。

那怎么办？自己当小白鼠吧。。。

这其实已经是第二个测试版了，修改了一些贴合角度，用的是工作室里的6系铝边角料，这几天正在各种暴力测试，如果 6系铝+我72KG+下楼梯跳台阶都能安然无恙的更新这帖子，我觉得至少我会安心的

做过模拟的或者有点理工基础的童鞋应该知道锐角是要集中应力的，所以这张图希望大家能看到我的追求和诚意

表面的刀路是我强烈要求下保留的，摸起来平滑，但这个纹路实在太迷人了！！！！

对比一下原厂这一坨的分量吧。。。

上车图，效果满意！注意细节不为别人，只为自己看着乐意开心，哈哈

这一部分由于M7规格的钛螺丝在路上，所以无法给出准确的减重数字，等钛螺丝到手一并奉上数据吧。。。

后话，质疑强度的童鞋特别地多，我很能理解。。。但其实这种折叠结构早就屡见不鲜并相当的成熟了，比较有代表性的是brompton小布。。。都多少年了

而这个DIY的C扣真正的罩门在哪里估计你们猜不到。。。其实是螺丝压紧C扣孔的那个位置，那是受力最为集中的地方，而且那个位置留给加工带弧度的角的空间极其有限。。。还是让我做这个小白鼠吧。。。哈哈

[ 此帖被误讲得在2016-02-23 01:16重新编辑 ]

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operanzwn

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只看该作者 4楼发表于: 2016-02-21

大神又发新帖了，最近论坛营养丰富啊

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feixiao

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只看该作者 5楼发表于: 2016-02-21

BB386的牙盘
注定了是一台战斗机

此用戶已被禁止偷运自行车/摄影相关器材
YTN/HKG-FEL USD15 / RT

zcsydmz

初一

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折叠扣都这么艺术，吴老师这回真够彻底的

ww2007

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只看该作者 7楼发表于: 2016-02-21

高级，还能讲什么呢？

exzoulang

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留名看帖

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.导演

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只看该作者 9楼发表于: 2016-02-21

误讲得:折叠C扣部分，文字待编辑
[图片] (2016-02-21 17:26)

C扣出处啥时分享啊，问你第几次了，大神

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suxiaoyan

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只看该作者 10楼发表于: 2016-02-21

想知道误老师的JP8是多重了

喜欢外形低调，性能强悍的车车

一步一想

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只看该作者 11楼发表于: 2016-02-21

这样能进9.xx不？？？

ilkloi333

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只看该作者 12楼发表于: 2016-02-21

真是丧心病狂的改……

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还追呢````wo ```到家了····

误讲得

硕士

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只看该作者 13楼发表于: 2016-02-21

回一步一想的帖子

一步一想:这样能进9.xx不？？？ (2016-02-21 18:12)

早就9.3了，这是想争取进8.X的节奏，其实把线管一换就应该能跨入门槛，只是这线管颜色和质感我太喜欢了。。。还在思考要不要换。。。

人人都是井底之蛙，区别在于井口直径大小的不同而已

huyaoshan

禁止发言

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只看该作者 14楼发表于: 2016-02-21

厉害啊，翘起来

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bwkeys

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这回是要进6了吧

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