[AUTO]打火，发动机只有5、600转左右，然后自己熄火，怎么回事 [复制链接]

打火，发动机只有5、600转左右，然后自己熄火，怎么回事
发生了4、5次了，不一定什么时候就来一次
现在着车1档，听着排气管咕噜咕噜的声音

2010款凯越 1.6MT

清洗节气门，换空滤

楼上专业人士~

节气门得多脏啊，楼主平时什么驾驶习惯

楼上说的对

内容来自Android手机客户端

假如问题存在如下：
1. 停车时间长，第一次启动打启动马达时间长，启动动发动机在600RPM上下抖动，加油门没有反馈。
    存在问题：1. 油泵差不多了，无法保持油管内基础压力。2. 汽油滤清长时间没有更换，造成油路堵塞。
2. 偶尔怠速无法保持，熄火，重新启动工作正常。
    存在问题：节气门或怠速马达脏了，洗洗更健康！
建议去一个有专业设备的修理厂检测一下，看是否存在相关故障代码，再检查一下基础的油电路工作状态，希望问题尽快得到解决

海树:清洗节气门，换空滤 (2016-09-13 16:00) 

空滤是6月份换的啊，节气门应该是没清理过吧

我的车以前也遇到过几次，后来好了，我怀疑是油品问题，油品差的油吧汽油管路堵了

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jianpingbmw:假如问题存在如下：
1. 停车时间长，第一次启动打启动马达时间长，启动动发动机在600RPM上下抖动，加油门没有反馈。
    存在问题：1. 油泵差不多了，无法保持油管内基础压力。2. 汽油滤清长时间没有更换，造成油路堵塞。
2. 偶尔怠速无法保持，熄火，重新启 .. (2016-09-13 16:22) 

汽油滤是6月份换的，油泵坏了？

mindflayer:节气门得多脏啊，楼主平时什么驾驶习惯 (2016-09-13 16:06) 

快4万了吧，好像没清洗过吧，老爸的车，我也不知道之前的保养，我就是开开开

heiyaa:汽油滤是6月份换的，油泵坏了？ (2016-09-13 16:27) 

看上面我对问题的描述！从我理解来看，你的车应该是汽油泵的功率不够了，启动发动机时无法提供给发动机的足够汽油压力，造成发动机喷油嘴雾化不良，造成抖动，但还是建议去修理厂检查，避免误换，汽油泵工作不良，是可以用汽油压力表测试出来的，可以看启动时燃油压力和熄火后的保压情况，专业人员会给出他的建议。

节气门是一方面，怠速马达是一方面，电喷车看看风量传感，高压油泵，车抖动不？检查检查点火线圈，火花塞，该检查的地方太多，不是简单的排查，obd读读代码看看。

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节气门坏了后即使打火正常后怠速也是不稳的。观察一下，是的话就先去洗节气门。
这个最好搞也便宜。

jianpingbmw:看上面我对问题的描述！从我理解来看，你的车应该是汽油泵的功率不够了，启动发动机时无法提供给发动机的足够汽油压力，造成发动机喷油嘴雾化不良，造成抖动，但还是建议去修理厂检查，避免误换，汽油泵工作不良，是可以用汽油压力表测试出来的，可以看启动时燃油压力和熄火后的 .. (2016-09-13 16:35) 

长时间过低转速行驶呢？

jianpingbmw:看上面我对问题的描述！从我理解来看，你的车应该是汽油泵的功率不够了，启动发动机时无法提供给发动机的足够汽油压力，造成发动机喷油嘴雾化不良，造成抖动，但还是建议去修理厂检查，避免误换，汽油泵工作不良，是可以用汽油压力表测试出来的，可以看启动时燃油压力和熄火后的 .. (2016-09-13 16:35) 

排气管突突响，跟这个有关系没，就是1档有，速度上来了就没了

大米粥:节气门是一方面，怠速马达是一方面，电喷车看看风量传感，高压油泵，车抖动不？检查检查点火线圈，火花塞，该检查的地方太多，不是简单的排查，obd读读代码看看。
 (2016-09-13 16:43) 

排气管突突响，跟这些有关系没，就是1档有，速度上来了就没了

77好多高手。。。

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heiyaa:排气管突突响，跟这些有关系没，就是1档有，速度上来了就没了 (2016-09-13 16:52) 

排气管突突响是不是排气漏了，还有就是三元催化

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不专业路过

楼上高手很多

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我上回保养后也发生这个问题，去4S店检查后是油泵那里少装了一个密封圈造成压力不足，在后排座位下面。

jiabx:我上回保养后也发生这个问题，去4S店检查后是油泵那里少装了一个密封圈造成压力不足，在后排座位下面。 (2016-09-13 19:49) 

你发生的是熄火，还是突突突啊
你拆油泵了？还是出厂就没装吗？

楼上提到的问题都有可能，我再补一刀，如果毛病是时有时无且在检查过常规故障仍无法解决，试试检查下氧传感器是否故障

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好多年前遇到过一次，一天之内自愈了，我后来估计是油品问题。

heiyaa:排气管突突响，跟这个有关系没，就是1档有，速度上来了就没了 (2016-09-13 16:52) 

说明发动机有一缸处于工作不良状态，需要检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，发动机高转速是存在转动惯性而第转速时就凸显出来了，该车会表现出来加速无力，油耗增加的状态。

mindflayer:长时间过低转速行驶呢？ (2016-09-13 16:47) 

没有明白您的意思，如果只是怠速低问题，而车辆行驶正常，加速也正常，就不要去理它，如果是怠速低而不稳，偶尔会熄火，需要去检查发动机工作状态。

jianpingbmw:没有明白您的意思，如果只是怠速低问题，而车辆行驶正常，加速也正常，就不要去理它，如果是怠速低而不稳，偶尔会熄火，需要去检查发动机工作状态。 (2016-09-13 22:55) 

长期高档位低时速（手动档问题突出，尤其是某些所谓老司机，自动档到那个时候自动降档了。）行车，甚至速度低到搓车也不退档，还是慢慢给油慢慢起速度最容易起积碳。有了积碳后，节气门开闭受阻，表现出来的症状就是轻踩油门没反应，重踩就轰一声，然后油门响应慢。

怠速马达脏了 洗节气门时把马达也拿下来洗洗 这是在没有故障码的情况下

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heiyaa:你发生的是熄火，还是突突突啊
你拆油泵了？还是出厂就没装吗？ (2016-09-13 20:00) 

保养后出现的，发动时转速无力，会熄火，多发动几次油压正常了就好了，是修理工安装回去的时候漏装了一个密封圈。

jiabx:保养后出现的，发动时转速无力，会熄火，多发动几次油压正常了就好了，是修理工安装回去的时候漏装了一个密封圈。 (2016-09-14 09:45) 

啊，油泵的密封圈？我就换过汽油滤，没动过油泵