套件、传动预算不多，再加上之前用速联指拨觉得也不错。基本决定用最低的Apex水货。额外还发现apex重量比起105要有不少的优势。
夹器
前拨
链条（未截短）
手变
后拨，本来按照惯性思维，把导轮拆掉了，打算换上CNC轮，竟然看见这两个塑料轮子还是轴承的，又给装回去了。
牙盘。套间里最重的可能是牙盘了。车架五通是比较被吐槽的BB30规格。当时看了看，发现套件有螺纹中轴和BB30中轴的，必定是BB30贵一点；然而在二手市场，BB30又没有24的受欢迎。。。想了想我不打算当冤大头，买了24轴心的套件。出掉了牙盘，另外入手了BB30的FSA8090. 身边有小伙伴吐槽我这样搭配不合适，管他呢，顺带降了100多克呢
说到牙盘，就要说说齿比。之前算好了，50-34的压缩盘。（46这种规格的我也喜欢，不过比较少，价格就不亲民）直接标准规格的压缩盘50-34比较方便。这样一来，飞轮的小飞13开头，大飞要32. 我爬坡比较多，周围不少平均接近10%的坡，超过10%的也有两三个。用28的飞轮也可以上，但是仅限于一次，有时一个坡我要是连续爬两三次，后面就比较齿比吃紧。或者是一些200公里这种活动，后半程遇上爬坡还是继续28飞的话，很容易疲劳。有32的话会比较容易应付。
所以套件的飞轮也没有要。另外买了个1050的飞轮，12-32，估计算是山地飞吧
飞轮 （这也是增重的东西之一）
总预算不多，但是一些细节还是不愿意放过，比如内线趁机全部换成铁Fu龙的。
三件套最便宜的来。
座管是100块出头的，碳用料比较足比较厚实，里面还有钛丝，所以重量也比较感人
弯把、把立是LiXiang翔哥那里搞来的，一起就200块的样子。
42的弯把257克，11厘米把立148克，都是便宜零件的重量
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