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sp8上双盘最经济方案是什么??? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2010-05-16
如题,想把p8改成p16,求个经济实惠,够用就好,请各位前辈指点,性价比最高的是什么配件
爱和生命是一次旅行
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只看该作者 沙发  发表于: 2010-05-16
不知道P18的那种牙盘行不行?那个齿比比较大哦
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只看该作者 板凳  发表于: 2010-05-16
双盘其实都能用啦,便宜好用的都可以。只是你要先找一个前拨转接座
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只看该作者 地板  发表于: 2010-05-16
前拨转换座、前拨、前拨指拨、双片牙盘。。。
有什么具体型号推荐吗。。。
爱和生命是一次旅行

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只看该作者 4楼 发表于: 2010-05-16
其实不改最有性价比,你先说说为啥要改双盘
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容

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只看该作者 5楼 发表于: 2010-05-16
其实不改最有性价比,你先说说为啥要改双盘
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容

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只看该作者 6楼 发表于: 2010-05-16
觉得速比实在不行,上34T好了~~~
少花钱上双盘实际上是浪费钱。
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只看该作者 7楼 发表于: 2010-05-16
路过发帖挣分走人
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只看该作者 8楼 发表于: 2010-05-16
直接安装双盘,然后要换大小压盘的时候就下车手动!
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只看该作者 9楼 发表于: 2010-05-16
引用第8楼stef.c于2010-05-16 20:11发表的  :
直接安装双盘,然后要换大小压盘的时候就下车手动!

我跟我朋友都是这么干的
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只看该作者 10楼 发表于: 2010-05-16
呵呵
快乐你我
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只看该作者 11楼 发表于: 2010-05-16
支持最经济的手动变速
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只看该作者 12楼 发表于: 2010-05-16
呵呵,手动变速好办法
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只看该作者 13楼 发表于: 2010-05-16
看样子,楼主所在的城市,坡很多,需要小盘来爬山
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只看该作者 14楼 发表于: 2010-05-16
16?,现在要改p1
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只看该作者 15楼 发表于: 2010-05-16
上了双牙盘 没事做找坡爬去
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只看该作者 16楼 发表于: 2010-05-17
引用第8楼stef.c于2010-05-16 20:11发表的  :
直接安装双盘,然后要换大小压盘的时候就下车手动!

强人!!!

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只看该作者 17楼 发表于: 2010-05-17
当初为啥不一步到位呢? 我现在32-11的7速 都能骑得很happy。
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只看该作者 18楼 发表于: 2010-05-17
恩 谢谢各位 其实也想过 8速也够了
只是想骑车走长途 怕遇到极端情况
哈哈
爱和生命是一次旅行
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只看该作者 19楼 发表于: 2010-05-17
所以才想整个p16 哈哈
曾环海南岛 上五指山11公里上坡 崩溃。。。。
爱和生命是一次旅行

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只看该作者 20楼 发表于: 2010-05-17
引用第18楼sy19801202于2010-05-17 02:37发表的  :
恩 谢谢各位 其实也想过 8速也够了
只是想骑车走长途 怕遇到极端情况
哈哈

hehe,如果不是很bt的山区,原装基本可以了~~
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容
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只看该作者 21楼 发表于: 2010-05-17
恩 也是哦 用踏频解决问题 呵呵
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只看该作者 22楼 发表于: 2010-05-17
我的P8改的双盘,对于坡路多的城市还是很需要的,要不频繁的坡起简直是煎熬
我改的是FSA SLK的牙盘,CH95中轴,X7指拨,转换座,前拨,还特地改了pg950的山地飞,x9链条
这样改的人很多,没啥问题
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只看该作者 23楼 发表于: 2010-05-17
要改就慢慢,改,多看下其他人的改法就好啦。

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只看该作者 24楼 发表于: 2010-05-17
引用第9楼wldluxy于2010-05-16 20:18发表的  :
我跟我朋友都是这么干的

wo我也是这样搭
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只看该作者 25楼 发表于: 2010-05-17
引用第24楼chuqi于2010-05-17 11:07发表的  :
wo我也是这样搭

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变小盘直接用脚后跟,反之要下车用手。
路漫漫骑 休 远兮
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只看该作者 26楼 发表于: 2010-05-17
俺本来不想要双盘的,奈何体力不行,爬坡必须用啊。
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只看该作者 27楼 发表于: 2010-05-17
平常不太用小盘的话,只需换个双牙盘即可
遇到极端情况了再人肉换挡,花钱少,增重少……
当然要考虑下换了之后中轴长度的问题
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只看该作者 28楼 发表于: 2010-05-17
卖了买P16
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只看该作者 29楼 发表于: 2010-05-17
改成P16或者p18是不是只能使换速平缓,能爬坡,并不能提供齿速比啊?