[知识介绍]shimano 105套件的前世今生（更新完了） [复制链接]

105套件于1982年诞生，至今已经有37年，定位专业入门级套件。相比较高价专业UT与DA套件来说，价格适中的禧玛诺105套件显得更适合骑游大众车友。玩小折入门变速升级改装常规件中，个人认为105套件一直是颜值与性价比最高的存在（颜值OK，DA技术下放很多，价格和重量也不错），入门车友改装件首选。翻了下论坛里面系统的介绍得不多，就决定找一下资料写个帖子大家交流一下。






105套件的名字由来
shimano变速套件命名方式一直是英文系列名称+具体的数字编号为套件的具体名称
如常见的R8000套件，正式名称为Ultegra（英文名称） R8000（数字编号）套件，车友习惯简称为UT R8000套件。

shimano公路套件从低到高分别系列名称如下：
Claris系列（入门娱 乐级2200/2300/2400/R2000）
Sora系列（娱 乐级3300/3400/3500/R3000）
Tiagra系列（业余级别4400/4500/4600/4700）
105系列（专业入门级GoldenArrow(小金箭)/1050/105SC/5500/5600/5700/5800/R7000）
Ultegra（专业训练级600/6500/6600/6700/6770/6800/6870/R8000/R8050）
Dura-Ace（顶级竞赛级7200/7300/7400/7700/7800/7900/7970/9000/9070/R9100/R9150）


上描系列名称大多都是英文名称，唯有105套件为数字名称。
网上大体有两种说法，一种是“105”是初代开发产品时候的图纸的内部编号为105便用此命名；另一种是设计师图纸产品上当初标的是IOS被当时厂里的工人错看成105，便错有错用，一直沿用致今天。

图片:9150e4e5gy1g8dl37f6jij205i04aweb.jpg

微博发过私信问过Shimano官方，没有回应。感兴趣的小伙伴可以发邮件到shimano官方问问。
（最近免费的科学上网梯子总是不太稳定，阻碍我进步的步伐，资料及图片来自网上，如有错漏或者补充期待大神指出）

图片:QQ图片20160516140705.jpg

背景

上世纪80年代自行车变速行业竞争激烈，禧玛诺在1982年推出了105套件，主要针对骑行爱好者适用人群，价格具有较高亲和力，填补了一个介于价格更高的Dura-Ace以及Ultegra和入门级套件之间空缺。
禧玛诺105套件上市，便成为当时市场上最畅销的自行车套件之一。日本零配件供应商开始占领并扩大市场份额，当时意大利和法国的很多供应商最初还奋力抵抗日本人的扩张，但是很快败下阵来。
在此期间，禧玛诺开始复制初代105的成功，在技术革新中也开始引领潮流，研发了许多在当时革 命性的技术。 这些都只是当时禧玛诺众多技术中的一部分，借此禧玛诺确立了自己在未来几年作为业内技术标杆的地位。（现在早已制霸业界，成为变速大佬了）

图片:15_74954_5ab33338191ab40.jpg

（PS：明天再更，双十一买的高达还没拼！）

时间线...
梁变时代（1982-1992）
1982年，初代105套件（小金箭）诞生，5速，梁变，外走线刹把，非定位变速。
（产品上标注了“GoldenArrow（金色箭头）”的这个别名，初代105的做工充满了当时欧洲传统风格，符合那个年代的审美，现在看来也有点怀旧艺术品感觉）



（首图引用18楼CG70373大佬的收藏品的图片，其他来源网上）



1986年，发布1050（6速）/1051（7速）套件产品，开始使用sis（定位变速），内走线刹把，气动外形夹器，套件有了除纯银色外其他颜色的选择。


（1050指拨，SIS定位变速指拨）


（1050内走线刹把）


（1050夹器，当时的“气动外形”夹器）



银色外其他颜色可选黑色、钛灰色

手变时代（外走线）
1993年，1055/1056/1057套件，7-8速开始发售。1055（7速），1056（8速），1057（三速牙盘），同时还采用sti（双控手变），双轴夹器。


（1055系列手变、指拨、刹把）


（1055双轴夹器出现）

（1057三速牙盘）


1998年，开始使用番号标记。5500套件发售，9速出现，现代套件风格开始，牙盘为8角花键中轴。颜色也有银色和黑色两色可选。



（5500手变）
（5500八角花键牙盘及中轴）

2005年，5600发售，10速化，二代中空一体牙盘（HOLLOWTECH II 二代中空曲柄），只有银色，后拨有了中腿版本支持更大齿数飞轮。


（5600银色手变）


（5600牙盘，二代中空曲柄）

（中腿短腿后拨）


PS：给新来童鞋科普一下二代中空曲柄（HOLLOWTECH II ）

HOLLOWTECH II (二代中空技术)的曲柄组，在曲柄腿和盘爪部分中心大量抽空，并使中轴和右曲柄合成为一个整体，最大限度提高曲柄组的刚性，同时减轻重量，实现高维度平衡。力求更轻更快更强。






二代中空技术有抽空和粘合两种工艺。105级别牙盘一直是采用抽空工艺的，所以重量相对UT/DA等级牙盘要重些。但非粘合的牙盘故障率会相对粘合型的牙盘低（UT6800牙盘翻车事例太多了，胶水老化脱胶曲柄解体），各有好有坏吧。
配置二代中空技术的曲柄是: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/DEORE LX/DXR/DURA-ACE/ULTEGRA/105。
市面上便宜的一体牙盘，只是一体结构而已（牙盘右侧和轴心一体），并非中空曲柄腿的，新车友很容易混淆，所以特意介绍一下。


2009年，5600系列黑色发售。（jǐ yá gāo ）

（5600灰黑色牙盘）


（5600套件的TreK）

手变外走线时代结束

手变时代（内走线）
2010年5月，5700套件产品发售。颜色有银色和黑色可选，第一代10速内走线手变。(大环赛碳纤维车架横扫天下)


（5700手变）


（5700牙盘，牙盘涂装风格有了棱角，感觉锐利了些）

2014年，5800系列产品发售，公路车11速普及时代开启。手变第二代内走线结构，长臂杠杆前拨，三轴夹器，9000风格四爪盘片，中轴和UT一样采用外径小口径BBR60中轴。（国内公路车碳纤维车架开始普及时期）


（5800手变，二代内走线结构手变，变速进线位置和出线入口做了结构调整，降低线芯摩擦，变得更耐用和顺滑。加入手变顶部螺丝调节刹把距离功能）


（5800长臂杠杆前拨，上大盘更省力，后期更新了一个5801前拨带微调结构的和R7000前拨类似就不放图了）


（5800夹器，三轴夹器，DA技术下放最走心的东西，刹车制动力大增，省力不少）


（5800牙盘，9000风格外观，牙盘气动性能提高，牙盘从传统五爪变成四爪，并且只有110BCD。盘片和第三方盘片兼容性不够好，主要是外观不协调）


（外径小一圈的BBR60中轴，并且有压入中轴版本）


(顺带一提，从5800锁踏开始，这代的105锁踏开始采用复合材料)

2018年，R7000套件发售，舍弃之前5字开头命名产品传统,采用全新番号“R7000”，开启新纪元。R7000套件，11速，手变外观和握感改进，前拨取消长杠杆结构改成微调结构，夹器DA技术再下放三轴夹器加强片，后拨有影子技术，并且有油碟套件。（碟刹公路车天下的到来）


（R7000手变，手变外形做了改进，手变套有防滑纹理，改善握感。把105的logo放到刹把位置和UT/DA套件风格更类似。新增加了专门为女士设计的小手版本手变）


（R7000前拨，取消前代长杠杆设计，增加微调功能，可以通过前拨的螺丝微调前拨线的松紧。）

（R7000夹器，DA技术再下放，三轴夹器加强片，快速释放螺丝做了调整，气动性更高）


（R7000牙盘。更大更粗）


（R7000后拨，公路系统采用了山地系统的影子技术，并且加长导板长度，增加齿容，最大兼容34T大飞轮）


（R7000油碟套件，R7020）



更新完，期待下一个“105”的到来，我希望是DI2！！

坐下学习

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哈哈我用过1053牙盘

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哈哈哈居然研究起105了

ultegra的面子往哪里放

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先顶再看好评

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在用105  ， 感觉很棒哎， 和da 居然用不出区别， 真是难为情

好好好！水王没抢到位置。哈哈哈哈。。。

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担凳仔，霸头位，慢慢睇

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原来小金箭就是105呀！真是不说不知道。

额，有幸能拥有两套

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这样的好帖比各种引战的帖子强多了，77需要你

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这就叫专业

后面5500数字代表啥意思

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学习了 涨姿势

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帮顶

图片:DSC00118.jpg

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前排帮顶

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摇起来 ，等大片

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CG70373:帮顶[图片]
[=1359931] (2019-11-15 18:57) 

大佬呀，全新大套

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图片:微信图片_20191115200500.jpg

更新了啊，继续看大片

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学习学习！！

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感谢楼主分享，正打算换105套件

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强顶科普贴

原来比鱼乐级还低级的是入门鱼乐级

是的，你连鱼乐的级别还不够

105的忠实粉

好科普，学习。