几乎相同路段、距离，同样下班时间肚子饿的体力状态，当我踩下第一脚还在园区里滑行的时候，就明显感觉到durano外胎更轻松 而且滑的更久。
最后到家一看行者，均速25，竟然比之前快了10分钟，这体验实在是太惊喜了哈哈！
上周，还是1.5马拉松胎的骑行数据：
换胎后的数据！可以看到中间下盐路这段10公里万年逆风路段，细胎带给了我总体的提升（因为真的省力太多了，脚下生风）
至于颠簸，戴着手套、全程路况好，几乎没有感觉。瞬间理解了铺装道路骑公路车的意义所在，粗胎、花纹胎真的只是应对极少数的路况。
六月份在鱼总家入的20寸折叠风行，选择了18速破风版（主要是为了这个骚气的星芒刀圈），为了兼顾综合体验搭配了1.5的马拉松外胎。
实际骑行锻炼（20-40km）+偶尔通勤（20km）下来的体验，就是感觉脚下有点重。。速度实在难维持
考虑到我肯定不会主动雨骑，以及锻炼 通勤选择的路段几乎都是良好铺装路，因此没有必要去考虑别的了，速度快一些才是最好的体验。
国庆期间发了一帖求问大家关于更换durano 20*1.1、kojak 20*1.35和松下20*1.25的胎哪个更快，在此感谢各位前辈们提供的宝贵建议，最终我考虑自身需求觉得还是只要更快就行，此时正好在海鲜市场上看到77车友换下来的一对durano外胎，果断入了
题外话：那几天翻遍了tb所有店，durano黄边胎20寸都没有货，唯一的一家没有上链接，说是有存货4条，结果答应我卖给我的 磨蹭了几天读了信息都不回复装死，这里我bs一下店家：领骑制轮，不想卖你就直接说，别吊着客户。
那么收到外胎很兴奋，大晚上的开始扒胎，没有工具。这马拉松又是钢丝胎，徒手扒拉了将近一小时才把两条都整下来，过程一度很绝望想剪了它，两天了 手指现在还是痛的 哈
[ 此帖被查理特在2020-10-23 12:51重新编辑 ]
