我觉得,轮子越小,用碟刹的话,制动效果越明显。这个车用碟刹的话,制动力有可能到“不讲道理”的地步。
用C夹的话,因为制动力给在轮圈上,轮圈越大制动效果越明显。
图中前轮C夹现在在正上方,设计到正后方,制动力会有惊喜。就如同绝大多数摩托车前刹车位置。
后面结构也是这样的,如果把夹器安装在正后方,嗯……
这就是说现在这三个夹器,全部顺时针转90度安装,实现动-静一瞬间不成问题。原理就是增加了制动时的下压力,下压力增加了,摩擦力(阻力或者说是制动力)就增加了。
轮径大的,实现后置安装不太现实。但这么小轮的车实现起来应该是个小case。
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